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0000133access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 今の様なカブのブームは無かったが、人とは少し違ったバイクにしようとスクーターじゃなくて実は凄いんですスーパーカブ！と言うことで若いのに新車で購入ｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界のスーパーカブ！とても良い燃費、頑丈で壊れない脅威的な耐久力、効果的なレッグカバー、頑丈な荷台。飽きの来ないデザイン |
| 短所・不満な点 | ブレーキを掛けると浮き上がるフロントサスの機構、メーターのデザインがイマイチ自分の感性に合わないので、乗ってる間中気になる。丸形のメーターにして欲しかった。あと頑丈と引き替えに少し重い。50だとギアチェンジに忙しい。頑丈で乗り換える理由も見付からず、仕方がないので叔父にあげたｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 中国生産になって地に落ちた品質も、部品こそ中国製でも組み立てが国内工場に戻ってだいぶんマシになってマズは良かった。ブームで高くなってるし、新聞配達などで距離を走っている個体も多いと思うけど手に入れるなら国内で製造組み立てしていた頃の方が良いかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ50 |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
ZZR250
ZXR750
KX112
V9 BOBBER SPORT
VFR400R
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