日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000166access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
塗装（TSRブルー）
|
| 電装 |
LEDヘッドライト（スフィアライジングII・両方とも）
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
TSRフルパワー化
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 前もSC59に乗ってましたが、14年式からギア比が変わりそれまでの輸出仕様と同じになったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入はTSR白子だったので、いきなりTSR仕様にしたので全てにおいて満足してます。ちなみに14年8耐仕様です。 |
| 短所・不満な点 | まああえて言うなら、電子デバイスが何もないってことぐらいかな。つい最近手放しましたが、大きな不満はありませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一度事故りましたが、それでもそれまで以上に愛着があります。とは言え、お金があれば77のSPに乗ってみたい…。 |
| 今後のカスタムプラン | もう無いような、まだあるような… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車
PCX125
コメント（全0件）