日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000397access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤で必要となったため。実は前からセカンドバイクが欲しかったけど、許可が下りませんでした。今回は転勤だったため、さすがにOK出ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | こんなにトータルバランスが取れているとは、目からうろこです。正直たかが原二と舐めてました。本当に気が付けば60キロです。見た目のデカさも、乗ってしまえば大したことないです。 |
| 短所・不満な点 | まあ一番言えるのは、売れまくってるので見かけすぎることです。自分はツートンカラー買ったので、あんまり見かけませんけど…。それとシート下のスペースかな。でも色々考慮したら、そら仕方ないですやんと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 4月にマフラー・駆動系を交換しに鈴鹿へ。行きのノーマル・帰りのカスタム、どちらもよく走りました。しかしカスタム後の60キロから先の加速はなかなか。ちなみに往復260kmの地道ツーリングは、ホンマに最高でした！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車
CBR1000RR
コメント（全0件）