0000275access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 街乗り用にランニングコスパの良い125ccが欲しくて、金額は覚えていませんが車両価格も結構安かったと思います。 |
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長所・満足な点 | 維持費がとにかく安く済みました。 同時期に所有していたRGV-250Γよりガソリンタンクがかなり小さいのに航続距離は上だったので、主にツーリングにはDT125で出掛けていました。 車重が軽く、視点が高くて足付きが良くてポジションも楽なので、下道オンリーで200〜300Km位走ってもあまり疲れません。 未舗装路を前にしてもUターンせずにワクワクしてました♪ |
短所・不満な点 | 調子に乗って砂地やぬかるみを走ったら、流石に2st125ccなのでトルク不足で脱出困難になったりオーバーヒートしたり。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | DT125 |
年式 | |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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