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| マフラー |
フレスコのステンレス/カーボン製アンダーフロアマフラー。アンダーフロアタイプとしては唯一無二の製品。受注生産の為、注文して3ヶ月待ちましたが、その造り込みには大満足！
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正。タッチと言い、効きと言い、全ての面で満足しています。スポーツバイクとはこういうものだ！って感じがするところですね！！
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| ハンドルまわり |
純正。テーパーハンドルは、もう少し絞った方が自分好みかな？？
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| フレーム |
純正。性能に不満無し。
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| 外装 |
ブラック外装にフルチェンジ！それに伴い、オプショングラフィックにしてみました。まず、同じ仕様にすれ違うことは有りません。
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| 電装 |
HIDに換装。純正バルブは暗すぎ。マルチリフレクターなんですがねぇ？？
純正。これ以上は注文しようがない程の多機能メーターに大満足。不満な点は、タコメーターのバーグラフが小さすぎて、殆ど見えないことかなぁ。
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| 駆動系 |
純正。性能に不満無し。
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| エンジン |
純正。性能に不満無し。
純正。イリジウムプラグに替えました。（このイリジウムプラグ、探すのに苦労しました！）
低抵抗エアフィルターに換装。吸・排気系変更に伴い、サブコンピューターを設置。125ｃｃとは思えないハイパワーに大満足！！
純正。性能に不満無し。
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| ラジエーター |
純正。性能に不満無し。
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| オイルクーラー |
純正。性能に不満無し。
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| サスペンション |
純正。物凄く動く足。路面状況を刻々と伝えてくれ、自分のライディングが上手くなったような感じさえ受ける。まさにスポーツバイク！
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| ステップ |
純正。性能に不満無し。
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| ホイール |
純正。性能に不満無し。とても軽く、バネ下重量を極限まで押さえています。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
積載性改善の為、拡張機能つきサイドバッグを装着。ツーリング仕様になりました！
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリングが最高！ しかし、それに勝るブレーキ性能、サスペンション性能。エンジン特性も125としては大満足。リッターバイク並の豪華装備は、流石KTM！！ |
| 短所・不満な点 | インド製と言うことも有り、細かい所で造りの粗さが有りますねぇ。 タイヤも減らないのはいいのですが、グリップ性能はとても不満が有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | デビュー当時から狙っていたマシン。200の試乗車を乗った瞬間、そのサスペンションとブレーキ性能の高さにホレボレ！ 200よりも125に興味があったのですが、良い出物が有り、遂にゲット！！ |
| 今後のカスタムプラン | 4輪の入れ替えの為、僅か1シーズンでドナドナしてしまいました・・・ 機会が有れば、また乗ってみたいバイクです。 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 125DUKE [デューク] |
| 年式 | |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 83点 |
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