最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
無名ハンドガード
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フレーム |
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外装 |
ヘプコ&ベッカー製エンジンガード、サイドパニア、トップケースキャリア
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電装 |
LEDリボンH4
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、DCソケット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルに一目惚れ。初期型を現車みて即決してしまった。 燃費が良いのも嬉しい。 軽量な車体にほどほどパワー。お山で遊ぶには最適です。 |
短所・不満な点 | ダンパー感の少ない前後サスペンション、薄くてエッジの立ってるシート。欲を言えばもう少しタンク容量があれば。 アクセル開け始めに珠にエンスト。アイドル付近の燃調薄いんでしょうか。 |
これから買う人へのアドバイス | 新車価格が安い。700弱の排気量で凄まじいコスパです。 ただエンジンが新開発で優秀なだけあって、足回りやシートはコストカットされております。 純正オプションが設定されてる辺り、メーカーもわかってるんでしょう。 逆にここを換えると化けそうです。 高速ロングツー以外なら、軽いは正義。 |
今後のカスタムプラン | アルマックス:スクリーン テルミニョーニ:マフラー ナイトロン:リアサス オーリンズ:フロントスプリング アグラス:フォークキャップ |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MT-07 |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 700 cc |
購入/試乗時期 | 2014年9月納車 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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