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昨今の中古バイク品薄、高騰なこの時期でも、ヤフオク良質車が比較的お安く出品されています。
（新車価格からすると決して安くは無いですが）
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の街乗り、都内移動用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そこそこのパワー、制動力の車両中では、抜群の軽さ、コンパクトさで、最初に検討していたCB250Rと同じような車格でも、パワーと制動力、加速（高速）安定性が250とは大違いなところ。 CB250Rレンタルで惚れ込み、購入寸前までいくも、あの車格に総額60万はもったいないと思っていたところ、アンチヤマハだったのでMT-07にたどり着くのに時間が掛かってしまったが、そこそこな程度の車両がそこそこお安く購入できる貴重な車両で、250ccを買おうと思っていたので、それに比べて十分すぎるパワー感で満足できます。 また、一応大型車なので、車両寿命が長い事も利点です。 |
| 短所・不満な点 | 大型バイクと思ったら、ガッカリするサイズ感、造りの安っぽさ、ロンツー不向きなエンジン特性、シートの形状・クッション不良で250ccとの比較位でないと、この1台に感動を求めるのは無理があります。 昨今の250ccクラス中古の高騰、新車価格の高値設定に不満のある方で、免許と体格、維持費用に融通の利く方がセカンドバイクとしてなら満足できるかと。 |
| これから買う人へのアドバイス | それなりのパワーのあるコンパクトで軽い車両を求める方、ギアチェンジ、エンジン回転を頻繁にするのが好きな方、ユーザー車検ができて車検費用を抑えることができる方が、メインでなくセカンドとして持つなら、非常におすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-07 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
CB750
リトルカブ
ZR-7/S
CBR954RRファイアーブレード
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