日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000059access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードを走りたいと思い購入しました。 どうせ購入するならレーサー仕様が良いなと考えた結果、このEXCにたどり着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。 また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「オフを走るために生まれてきたバイク」の一言に尽きます |
| 短所・不満な点 | オフ車の宿命というか当たり前の部分ではありますが、足つきはとにかく悪いです。 当方、身長が167cmですが、普通に座った状態だと片足の親指がギリギリ着くか着かないかくらいです。 お尻をずらしたり工夫すれば問題はありませんが、信号待ちや右左折するときなどバランス崩しかねないので、慣れていない人にはオススメはできないです(そもそも信号あるところに行かないし、なんならクローズドコース以外走ることは想定されていないようなものなので、問題ない範囲かもですね) |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードをガンガン飛ばしていて何回かころんだだけでフェンダーがガタガタになり、テールランプのカバーが割れて吹き飛んでいきました。 なので購入を検討している方は、ほぼ間違いなくフェンダーレスにすることをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン | ・フェンダーレス化 ・外装がオレンジ一色なので何かしらペイントしたい |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 250EXC-F |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022/5 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | オフロードレース |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
S1000RR
S1000RR
R1250GS
CB1300スーパーフォア
コメント（全0件）