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Myバイクの日記
- 2022/08/15 GS散歩 慣らし＋散歩＋散髪がてら近所をお散歩してきました。 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 毎年北海道に長距離ツーリングを行くのですが、その度に必ずと行っていいほどこのGSというバイクを見かけており、いつかは乗りたいなと思っていたので思い切って購入に踏み切りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今回、縁あって40周年記念モデルを手に入れられたのですが、まず見た目のカッコよさに大満足しています。 各所にビレッドパーツが使用されていて高級感もさることながら、デカールや要所要所に散りばめられたイエローが黒い車体に映えて見えるのがGoodです。 また走りに関しても今の所文句のつけようがないくらい走りやすく、重心が低いためか車重に比べてもヒラヒラと倒せる感覚がとても心地よく感じます。 ディーラーの方も仰っていましたが、これほど北海道という地を走るのに適したバイクは存在しないと断言している片鱗が見れたような気がしています。 |
| 短所・不満な点 | ほぼほぼ短所・不満点はありませんが、強いて言えば、このバイクを購入するためにそれまで足車として兼任していたCB1300SF SPを下取りに出したので、それと比較すると素の状態での積載が少ないのが短所かなぁといったところでしょうか。 とはいえシート下が少ないというだけなので、荷物の積載可能範囲はCB1300と何ら変わらないどころか、こっちのほうが多いまであるので短所とはならないかもしれません。 他には、エンジンが出っ張っているので取り回しの際にやや邪魔かもしれないというのと、コケたときに確実にそこから破損するんだろうなぁと思っているくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | BMWというブランド＋アドベンチャーバイクの王様という立ち位置上、どうしても維持費や破損させた際の修理費などは高く付くと思います。ただ、それをもってしても余りある「所有する満足感」を得られるバイクだと思いますので、人生に一度は乗ってみても良いのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトガードとサイドスタンドの拡張は視野に入れています。 他にはドレスアップ中心に検討をしていますが、元が完成されているのであまり弄る予定はありません。強いて言うならタンクガード代わりにステッカー貼るとかでしょうか。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1250GS |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1254 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022/8 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
S1000RR
S1000RR
CB1300スーパーフォア
250EXC-F
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