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愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
モリワキ フレームホールプラグ
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
RIDEZ DEF-MS3 ワイヤレスチャージ＆ワンプッシュホルダーBIG
デイトナ アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス
HEPCO＆BECKER リアキャリア拡張プレート
ハーレー用シーシーバー＆バックレスト
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| 購入動機・用途・比較車種 | スポーティーなクルーザーが欲しいと思った時に発表となり即決！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レインモードでドコドコ走るのが楽しいです。燃費はツーリング使用なら23km/l前後、上手く走れば25km/l超えます。バンク角が結構深いので峠のタイトコーナーでも気兼ねなく走れます。 |
| 短所・不満な点 | 当たり前ですがstop ＆ goが多い走りでは燃費が一気に悪化します。アクセルの開度が結構敏感なのとレインモードでもシフトアップが遅めなので低速で回転を上げずに走るには手動対応が必要。まぁ慣れれば問題無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | レブル1100 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBR250R (MC17/19)
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