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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ・ドカティSF1200無印からの乗り換え ・日常の足（長距離移動含む） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・個人的には外車の中では、一番故障が少ないと思う。 ・3気筒SS ・前後オーリンズサスペンションで前後ブレンボ標準装備の車両の中では、最安だったはず。 |
| 短所・不満な点 | ・割とパーツが無い、さらに日本にないと3カ月待ちはは普通 ・ライトが暗くてLEDに変えた。 ・発進トルクが少ない、18年式ヤマハR6の方が発進しやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ・SSの中では乗りやすい、方向性的には、BMWかホンダ寄り、R6の方が癖がある。 ・3年間しか、日本では販売されていない。 ・後輪サスペンションのリコール出てる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | デイトナ675 R |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2年半 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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