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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | CBR化したホーネットに乗っていた頃に、友人が本物を買った為触発されました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてトルクフル。脚さえ届けば誰でも乗れます。意外と燃費も良くてマルチの250ccより走ります。ただしハイオク指定です。 |
| 短所・不満な点 | 音が物足りない。配線の取り回しが非常にシビアで整備性が悪い。恐らく多くの人が不満に思っているテールランプの配置、これを変更するのが非常に骨でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくカッチリしていて乗りやすいです。ただ、自分でいろいろ弄りたい人には整備性の悪さが目立つかも知れません。スリップオンですらマフラー交換に1時間以上かかりました。 |
| 今後のカスタムプラン | ホーネット時代の仕様に更に近付けると共に、現代風にモディファイしていきます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
HORNET250 [ホーネット]
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