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- 更新日
- 2019年5月8日
- オーナー
- ぱんちちょっぷ さん
- バイク保有状態
- 昔乗っていたバイク
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- 更新日
- 2019年5月12日
- オーナー
- 漆黒のみずなぎ さん
- バイク保有状態
- 昔乗っていたバイク
購入動機・用途 【購入動機】
大型免許を取ったので、免許を有効活用したくて見た目が好きだったので購入しました。
【用途】
普段の通勤から休日のツーリングまで幅広く乗ってました。長所・満足している点 逆輸入車だったので、パワーはもちろんですが、特にコーナリングの性能が凄かったです。
顔を向けたほうに自動的に曲がっていき、荷重を掛ければ掛けただけ倒れ込んでいきます。
路面状況やグリップ感のフィードバックも非常に多く、乗っていて安心できるバイクでした。
車体が軽いので、足つきの悪さもあまり気にならず、取り回しも良かったです。短所・不満な点 SSなので仕方ないですが、荷物は全く積めません。
あと、ハイオク指定で燃費があまり良くなかったです。
この手のバイク全般に言えることですが、交換部品が非常に高額で維持費が大変でした。
前後のタイヤを交換したらツーリングにいくお金が無くなったり。。これから買う人へのアドバイス 非常に優秀なバイクだと思います。
600ccが故、高速道路ではある程度回転数が上がってしまうので、リッタークラスのほうが楽かもしれません。
カーブが連続するような山道では非常に楽しいバイクでした。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年3月5日
- オーナー
- ぽっぽ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
ヘッポコ専用 PC37 HONDA CBR600RR 2006年式 600cc
- 更新日
- 2019年5月18日
- オーナー
- ヘッポコ侍 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 VFR NC30で続けるか悩んだ結果残された時間を考えて買ってみた
けれど NC30は売れずに手元に残ってしまい、ヘッポコ1号機と2号機のレプリカ、SSの2台体制へ…長所・満足している点 センターアップマフラー、イカす♪
サーキットを走り込めば車体の登録は要らなくなるはず
なので選択肢はレーサー一択
レーサーって超絶イカすレベルにカッコ良し♪短所・不満な点 整備すればする程、早く乗りたくなる禁断症状が発生します。(カッコ良すぎて)
しかし、部品を替えようが、調子を見たくなろうがヤツはレーサー。
そこら辺を試し乗り出来ないのが唯一の欠点…
冬場はサーキットへ行く気も起きないので更に地獄です。これから買う人へのアドバイス サーキットを走りたいなと言う人にはレーサーの方が気楽ですよ
通い詰めたら恐らく殆どのバイクはレーサーに近くなって行くかと思います
2stレーサーならオススメしませんが、SSレーサーはそんなに乗りにくくは無さげ
PC37 辺りは値段も安くなって狙い目ですよ
因みに押した感じはVFRとそんなに重さは変わらない
さっすがレースベース車♪
追記
ジーパンで跨ると足付きは普通。
しかし、ツナギ着てサーキットのピットで事件です！
あ、足が届かない…
短足なのが原因とは思うけどほとんどの人が届きませーん！
なのでツナギ着てSS乗ると足は届かないの確定。(170cm以下の人)
よく足付きの絡みで車高を下げる人いますが、マシンのポテンシャルは落ちます。(前後のバランスが崩れる為、結果乗りにくいより、走らせにくくなるから)
なのでおススメはしません。シート高、高くて結構。今後のカスタムプラン 腕 -
- 更新日
- 2019年2月11日
- オーナー
- ゆきちゃん さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年1月22日
- オーナー
- こぶ平 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年1月6日
- オーナー
- しーちゃ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年1月1日
- オーナー
- タケ無限NSR50 さん
- バイク保有状態
- 今後ほしいバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
ロクダボ HONDA CBR600RR 2009年式 600cc
- 更新日
- 2018年12月3日
- オーナー
- ヒロキタ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 ホンダのSSに乗りたかった。 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
6ダボ HONDA CBR600RR 2008年式 600cc
- 更新日
- 2018年12月2日
- オーナー
- まめお さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 サーキット走行にはまったため 長所・満足している点 高速域での安定感がナイス
ちょうどよいパワーでサーキット初心者にはもってこい
足回りも必要十分で不足を感じない
ルックスもセンターアップマフラーが唯一無二でお気に入り短所・不満な点 取り回しは悪い
ツーリング先での駐車に気を遣う
またリアに荷物を載せると途端にバランスが悪くなる
整備性もとても悪いこれから買う人へのアドバイス サーキット入門にはおすすめ
街乗りツーリング用途だと覚悟が必要
もう後継も望めない車種なので興味があれば早めに乗ってみることを勧めます今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年12月17日
- オーナー
- Lmes さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年11月18日
- オーナー
- カブロク さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
ロクダボ HONDA CBR600RR 2013年式 600cc
- 更新日
- 2018年10月29日
- オーナー
- まにょ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年2月2日
- オーナー
- はやよ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 若い頃にNSR250R SEに乗っていて、なぜか最近大型免許を取得。その勢いで一目惚れして買いました。 長所・満足している点 なんと言ってもセンターアップマフラーです。カッコいいです。
軽くて取り回しが楽です。足つきもべた足でものすごく良いです。
加速も良いし、さすがSS。音も静かです。バランスの良いバイクです。
運転がうまくなったように感じます（実際はうまくありませんが・・）
へたっぴ中年にはABSは必須ですね。
あと背筋、腹筋が鍛えられるところ。短所・不満な点 びっくりするぐらい水温が上がるところ。
排気音が静かすぎて車に気がついてもらえません。
速すぎて免許が心配なところです。メンテナンス性は低いかなと思います（サービスマニュアルが高い・・）
積載などは考えてはいけません。
あと背筋、腹筋が必要なところ。これから買う人へのアドバイス 一生に一度はこのバイクに乗って欲しいです。
維持費もかからないように工夫すれば長く乗れるバイクだと思います。
スイスイ走れますので、峠なんか行かなくても楽しいバイクです。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年10月22日
- オーナー
- kuroku さん
- バイク保有状態
- 昔乗っていたバイク
購入動機・用途 軽さに驚き購入。
専らツーリング用。
購入して2ヶ月経たずに事故にあい、メインフレームが折れ廃車となる。長所・満足している点 なんと言っても驚異的な軽さ。
乾燥重量は155kgしかない。
その軽さ故に峠道はすこぶる楽しい。
どんなカーブでもイケそうな気がする（実際はイケない）。短所・不満な点 ユニットプロリンクのリアサスペンションの動きが判り難い。
センターアップマフラーの為、積載性は皆無に等しい。
逆輸入車の為、純正マフラーでも車検に通らなかった。これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
6ダボ HONDA CBR600RR 2008年式 600cc
- 更新日
- 2018年10月12日
- オーナー
- のら猫 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 CBR化したホーネットに乗っていた頃に、友人が本物を買った為触発されました。 長所・満足している点 軽くてトルクフル。脚さえ届けば誰でも乗れます。意外と燃費も良くてマルチの250ccより走ります。ただしハイオク指定です。 短所・不満な点 音が物足りない。配線の取り回しが非常にシビアで整備性が悪い。恐らく多くの人が不満に思っているテールランプの配置、これを変更するのが非常に骨でした。 これから買う人へのアドバイス とにかくカッチリしていて乗りやすいです。ただ、自分でいろいろ弄りたい人には整備性の悪さが目立つかも知れません。スリップオンですらマフラー交換に1時間以上かかりました。 今後のカスタムプラン ホーネット時代の仕様に更に近付けると共に、現代風にモディファイしていきます。 -
- 更新日
- 2018年9月14日
- オーナー
- もりすけ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年10月24日
- オーナー
- りょうた さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年7月8日
- オーナー
- ぼな さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
Jack HONDA CBR600RR 600cc
- 更新日
- 2018年6月11日
- オーナー
- マルコス さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン
よく人が口にする上手くなったような感覚というのはこの事を言うんだ！って初めて乗ったとき感じました。
安い！
国内仕様だったからか、かなり低速域からトルクがある（この車種の逆輸入車には乗ったことがありません。）
私が乗っていた車両は後期でしたが、友人の同じPC40の前期は本当に同じバイクなのかと疑いたくなるほど違うバイクで後期より前期の方が姿勢が楽。
カスタムパーツが少ない…
1000ccには出来ない上まで回せる楽しさがあります。ただ600にこだわりがないのであれば【私は】リッターバイクをお勧めします。