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| マフラー |
WJのコイルコーンって最高だと思う。ビームス？知らない子ですね
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
台湾製の4PODキャリパーをボルトオンメッシュホースは家で余ってた物を物色してノーマルとほぼ同じ長さの物があったのでソレ（アールズ）を使用社外品のは長すぎるような気がする安価な鋳物ブレンボより質感は高いね
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
デイトナのキャリヤ格好良いねこっそりリアスタビとか付けてみたり
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| 外装 |
スクリーンとかサイドバイザーって見た目のアクセントになって格好良いね
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| 電装 |
最近流行りの自動車用台湾製LEDコンバートバルブ少し青っぽいけど許容範囲。
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| 駆動系 |
星野設計にドクタープーリー。素晴らしい。セカンダリーはBMFとか使ったけどノーマル排気量なんでイマイチ意味無し最終的にベルトとセカンダリーはノーマル最高に落ち着いた
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| エンジン |
ボアアップか…でも家から駅までの下駄車には勿体ないなぁ
おっきいスロットルボディに替えたダクトとかエアクリも併せて交換
ノーマル最高
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
後ろはなんか知らないけど台湾製のタンク別体フルアジャストで安いのがあったんでソレ使ってる前はデイトナの強化バネで油面アップ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
FIコントローラーとかA/Fセンサー、A/Fメーターとか大容量レギュレーターとか軽量アウターローターとか細々と…
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| 購入動機・用途・比較車種 | 先代下駄スク（Ｇアク）が近所のＺＺＹのＫトラに破壊され代わりのアシをどうしようか思案してたら（ママチャリ買う予定だった）世話になってるバイク屋に「良いモンあるぜ？どうする？逝っとく？」とそそのかされ気がついたら購入してた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目が格好良い |
| 短所・不満な点 | ノーマルは一気筒死んでるかタイヤ前後輪ともパンクしてる位に遅い 無駄に大柄な車体 微妙な深さでアレなメットイン（もうちょっと深くならんかったんかい） |
| これから買う人へのアドバイス | 完全に通勤用の下駄 ショップの肥やしになりそうだったのを身請けした 最近は自分の使い方から考えて あまりにも勿体ないんで手放す事も考え中… |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず「普通のスクーター」位にはなったっぽいんで一段落 っていうか、休眠中のバイク復活資金の足しにする為 「売却」が頭を掠めるようになってきた… |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX SR |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 新古車で安かった |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
RMX250
