新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000309access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
チタンエキパイ＋NARITAアルミボディー＆バッフル2本抜き

ブレーキパーツ
フロントにはフローティングディスク

ハンドルまわり
エトスハイパーハンドル（純正より10mmアップ）
ETHOS ハイパーアロイハンドル　TYPE3
RENTHAL トライアルグリップ

フレーム

外装

電装
ヘッドライトはハロゲン35W球
デジタルサイクルメーター

駆動系

エンジン
フライホイール軽量化。キックレバーは重ーい鉄製をYZのアルミに付け替え。
KO強化クラッチ＋ミネ油圧クラッチ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
ＦフォークにPROサス組み込み

ステップ

ホイール
リアはDIDチューブレス

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 全日本ＩＡチャンプも取れる潜在能力。
短所・不満な点 メーカーの経営状況から部品供給が・・・。事故から復活させる為に同型の中古マシンを手に入れました。おかげでスペアパーツ在庫が大量に増加しました（笑）。
これから買う人へのアドバイス ベータテクノから乗り換えてほぼ１０年、自分好みに合わせた改造もほぼ完成した昨年事故でフロント大破、フレーム曲がり、エンジンハンガー破損となってしまいましたが、やっと復活しました。
今後のカスタムプラン あとはチェーンの520化くらいかな？

スペック

バイクメーカー SCORPA
バイク車種 TY-S125
年式 2003 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2003
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング