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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ベスラセミメタルパッド
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
LEDデイライト追加
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 2012年7月に数年放置された不動車を整備の練習用にと購入したら、エンジンは全く問題なく半年の整備で復活。通勤、プチツーリングに活躍中。 |
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長所・満足な点 | 古いけど乗り易いバイクです。音もまあまあ静か、燃費もよいので通勤にはGood!レッドゾーンまで回せば43馬力で峠も楽しめます。 |
短所・不満な点 | 積載性なし。緊急用工具とETCがせいぜい。さすがにここまで来ると純正パーツがほぼ手に入りませんがやむなしですね。 |
これから買う人へのアドバイス | もう整備できるほどのパーツは入手できないので、よほどのマニアでなければお勧めしません。VTRはいかがですか? キャブレターが不調で高回転からアクセルを戻すと”パンパン”と鳴るようになったので整備を諦め休眠中です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VT250F/インテグラ |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 20120701 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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