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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZRX用に買ったPOSHハンドルブレース
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とりあえずの2stのパワー。NSRとかとは違って、中速域からもモリモリ来る。ヴァイーン！って感じ。車体かるい。よく動くバネ。シート位置が高いけど、慣れればママチャリ乗りで楽々。階段のぼり降りも自由自在。 結論：楽しすぎる。 |
| 短所・不満な点 | 馴れないうちは足つきがホントに悪くて泣く。ナンカモンクアル？って感じで当たり前のようにセルが無い。ヘッドライトが原付より暗い。すぐにケツが痛くなる、細くてソリッドすぎるシート。2stならではの、手が痺れるような小刻みな振動。排気ガスくさい。雨で滑りまくるブロックパターンタイヤ。高速道路での殺人的な風圧。 結論：辛すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高校時代に仲良くしていた子が卒業を機に地方に行ってしまい疎遠になってしまう。ZRXに乗っていると思い出してしまうので、泣きながら乗り換えた(本当は一度オフ車に乗ってみたかっただけ)。リアルで少し泣いたのはじｔ ARになる直前のモデルです。とりあえずパワーすごい。美味しい回転域では暴力的とも言える加速。普通にシグナルスタートで簡単にフロントリフトする(発進時にリアブレーキ必須)。坂道の頂上で軽く飛ぶ。交差点でタイヤ滑る。足出し必須。モタードなんて言葉はあの時代、まだ知らなかったなあ。 このバイクで、１日半で神奈川-奈良間を往復した。死ぬかと思った。色々な意味＆ハプニングで。本当にあらゆる面で、エクストリームなバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM250R |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 浪人1年生~大学１年 |
| 走行距離 | およそ 9000-20000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
SX125
リトルカブ
VFR800
FORZA [フォルツァ] （MF06）
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