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Ｒｅｆさん
コメント（全5件）
苦戦されている様ですね＞＜
人並み外れた”怪力の仕業”を想わせる様な破損状態ｗ
金属疲労に経年劣化は避けては通れませんから困った物ですね。
他人事と客観視出来る立場では無い”ＣＲＭオーナー”として、Ｃ-7の画像をプラスチック加工会社に見積もり依頼してみる事に！
恐らく、一個数百円と思われるそのパーツをワンオフ制作するといくらになるか試しに出してみます。（不幸を楽しんでるのではありません、あくまで自身の参考の為にです！）
ご健闘をお祈り致します！
間違いなく、素人が壊している状況です！！ 面目ありません。
ワンオフ製作を受けてくれる会社もあるんですね。
多分、型取りして流し込む方法ですかね？
純正部品があっても2千円位しそうなので（他の部品も、当初値段の倍近くになってます）、ワンオフだと作業時間的に1~3万円位になりそうな気がします。
1万以下なら頼もうかな？ 見積もり判ったら教えて頂けますか？
宜しくお願いします。
プラスチックパーツの破損も痛いですよね。将来はこういった小物を3Dプリンタで自作できるような時代が来るのでしょうか。来て欲しいな。
旧車乗りは、各種の補修用品が必需品になってます。このクランパーも12年前に1度交換したのですが、また折れました。拡げなければパイプが入らない設計にも無理があるのでしょうね。ただ、オイルクーラ自体が、ＭＥ08ではフレームの中を利用していますし、空冷エンジン自体が排ガス規制をクリアできずに無くなっていますから、きっと時代遅れの遺産なんですよ！！
なお、メーカーが正確な3Ｄデータを提供してくれれば、3Ｄプリンターでプラスチックパーツを作成可能ですね。新車が売れなくなるので、そんなサービスは提供されないでしょうが（多分）。
大変なことになってたんですね。
クランクケースの雌ネジ部が割れちゃうと、アルミを溶接で盛るしか方法はないかなーって思ってましたが、デブコンってすごいですねー。
サンデーメカニックの強い味方。
CRM250の初期型('90)を持ってて、そろそろ復活に向けて動き出そうと企んでるので、XRは応援したくなりますねー。