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taishiさん
コメント（全54件）
タイヤ、ダンロ?プの、スポーツマック?シリーズですか~
いいじゃないですか~
耐久性も、ありそうですね(*^^*)
年とると頭のネジが緩んで脳味噌の溝も浅くなるので、そのことをバイクでたとえてたりして...(^^;爆
今じゃ、突然ですから！(^^:)
タイヤ、消耗品とは言え高いですね。
女房曰く、なんで2本で4輪1台分より高いのよと、文句ダラダラ！（爆）
でも、そんなに安くないんですよね無職のオイラには！（爆）
年取ると歩いててもつまづきますね！(^^:)
でも、バイクだとシャキッーとするのは何でだろう？（爆）
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能で
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
すべて良いとこ取りじゃないですか。
良いタイヤですね。
最近バイクで無く体があちこちですよ（笑）
ターミナルの緩みでよかったですね、他の原因でなくて
タイヤも以前の250位のさいずなのね！
どうせならサイズアップしたら？
フロントは120が微妙だけど入るだろうしリアは
160が入るだろうからF120でR160にすれば選ぶのも
楽になりますよ！
これで1.2万は持たせたいですが、その前に年でバイク下りるかも！（爆）
エンジンがかからなかった時にはマジ焦りました！
たしかにF120、R160なら選択肢が多いでしょうね！
いっそ、この時店員さんに聞けばよかったかもね！♪
もう一度聞いてみたら？
でも、今までのサイズで身体が馴染んだところですから、この通りの予約で！（笑）
あ、アイドリングや交差点での停止時のエンスト、今日は一度もありませんでした。
バッテリー接触不良が原因だったのかなァ！？
カウルやチェーンアジャスターのボルトはたまに見ておいた方がいいですよ(^^)
タイヤ交換も楽しみですね♪
乗り手が元気だからいいんじゃねぇ?(~o~)／
安いに限るよね~~♪
タイヤ太い。(汗)
私は自分に大分ガタがきてます。(爆)
いずれにしても発見できて良かったですね。
やっぱりツインだと振動ですかね。
今までのバイクじゃ経験しなかったのにね！
明日あたり早速ネジチェックしますわ、3Ｑ！♪
なんたって、酒とタバコはオイラの常備薬！（爆）
2輪自体の生産台数も少ないだろしコスパが悪すぎますね！(^^:)
人間もバイクも、ほとんどどこか悪い所をかかえながら誰しも頑張ってるんでしょうね！（笑）
エンジン掛からないときは頭がクラーッとしました。
やっぱ緩んでくるんですねー
マルチならそんな心配はないんでしょうが・・
点検大事ですね(=´∀｀)人(´∀｀=)
4気筒がいかに振動が少なかったかと思い出されます！♪
やっぱ、大型志向なのかな？
140サイズはかなりの在庫がありましたよ！♪
4本タイヤの車よりも値段が高いですね。
しかも、4輪のタイヤは普通の乗り方をしてればバイウの倍持つし！(^^:)
タイヤ交換、ウチのもリアがそろそろ･･･
バッテリーも6年目なんでそろそろ･･･
っつーか、乗り手も還暦間近なんで、
ダウンサイジングもそろそろ？（笑）
大型からいきなり軽2クラスよりも、いわゆるナナハンクラスなんていかがですか！
軽2も自分で満足できれば意外と楽しいものですよ、レッドゾーン近く回しても怖くないし！（爆）
浮いたら金くれーーーぇ！（爆）
金くれーーーぇ、ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ ｼﾞｬﾝｶﾞｶﾞﾗｯﾀ ｼﾞｬｼﾞｬ ｼﾞｬﾝで稼いだ金を！（笑）
これでアイドリング不調も直ると良いですね。
アイドリング途中のエンスト、たまたまかも知れませんが本日は皆無でした！♪
始動時は大きな電気が流れますからね(^-^)
バイクのタイヤは車に比べて割高なので、交換は慎重になります。特に小遣いの範疇でする私は・・・(;_;)
そうそう！ 年末に時間有ったら自宅に来て下さい。
洗車＆磨き しますよ。
私も最近実感したのですが
バッテリーって意外と激しく動くんですね~(((ﾟдﾟ;)))
ボルトも緩んじゃいますよね~(汗っ)
あ！
タイヤサイズ普通？じゃ無いんですね~(´･ω･`)
冬場の新タイヤ、、、、
ツルッと行かないよう気を付て下さいm(_ _)m (笑)
いままで何台か乗り継いできましたが、今回初めて体験しました。
バイクのタイヤ、高かったらせめて長持ちするような製品が待たれます！（笑）
たまに、うっかりすると1000辺りで！（爆）
CAさんの家、ナビ登録してないので多分迷子になります！（笑）
ボルト緩み、雨さんも経験あるんですね！
タイヤサイズ、特に後輪の扁平率60と珍しいみたいですよ。
ルービーも持って帰ってもらわないと・・（爆）
江ノ島でもナップス横浜でも行きますよ！
あ、サイドバッグ付けていかなくっちゃ！（爆）
バッテリーは端子が緩んで放電していたか・・・？(^^ゞ
GPR-300は結構いいタイヤじゃないですか(^_^)v
先だってご一緒した時にDUKEがエンストを数回しましたよね。
このバッテリー端子が原因だったのかも！
このタイヤ、現物見てないので今は何とも！♪
スリップサイン見えてませんよ(爆)
もう少し持たせたいですが冬場になったしタイヤ交換を決心した次第で！♪
それならこれで解決ですね。
私もチェーンメンテは500ｋｍ走行ごとにしてますが、だいたい1回のツーリングでメンテ時期になっちゃいます。
ただ、単記気筒特有なのかアイドリング時のバラツキ感と振動は！(^^:)
ゆうあいさんの場合は旅の途中でチェーンメンテしてんじゃないの？（爆）
メンテスタンドが無いので、注油してちょこっと前に出して注油して・・の繰り返しで！
CB時代は同じことをしてました。
重くて数回前後に動かすだけでクタクタに！（笑）