ゆうせいさんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー 逆車用純正マフラー
ブレーキパーツ ショップオリジナル アルミビレットレバー
クラッチ ショップオリジナル アルミビレットレバー
ハンドルまわり HURRICANE ハンドルアップスペーサー POSH ウルトラヘビーバーエンド
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り
外装 MRA スクリーン レーシングタイプ
ランプ類
点火系パーツ イリジウム(逆車用指定プラグ NGK IMR9B-9H)FIユニット配線変更
スプロケット・駆動系 XAM ザムPREMIUMシリーズ リアスプロケット
EKチェーン 江沼チェーンQXリングシールチェーン 530SRX2
キャブレター・吸気系 逆車用純正エアファンネル
DAYTONA デイトナリプレイス エアフィルター
エンジン
メーター類 DAYTONA デイトナ:AQUAPROVA コンパクト ボルトメーター
アクセサリーパーツ パニアケース(GIVI V35)トップケース(GIVI V47)

コメント

購入動機 一目惚れ。
長所・満足している点 やはりスタイルの一言に尽きます。特にパールホワイトの車体が美しい!!
短所・不満な点 シート下の積載能力の無さは、ぴか一ですね。
スポーツツアラーなので、もう少しハンドルが高くてもいいかな?
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス
「低速トルクが無い」とか「重心が高くて取り回しが重い」とか良く聞かれますが、そんな事まったく感じません。CB1300SFのTMR仕様からの乗り換えですので余計にそう思うのでしょう。また、内股の熱さも問題視されるオーナーも多いようですが、どうってことありません。むしろ右足首の熱さの方が問題だと思います。
私にとっては、股の熱さも重さも低速の扱いも全然ネガな要素ではありません。とても乗りやすいバイクだと思います。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VFR800
年式 2004 年式
排気量 800 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 13000 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング