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| マフラー |
ヨシムラトライコーン
（ステン）
DELTAトルクヘッドパイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後メッシュホース
BRAKING
ストリート用320mm
ウェーブディスクフルキット
NISSIN
別体マスターシリンダー
11mmショートレバー
ﾌﾛﾝﾄ DAYTONA ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞ
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| ハンドルまわり |
PROTAPER PILLOW TOP GRIP(ﾌﾟﾛﾃｰﾊﾟｰ ﾋﾟﾛｰｸﾞﾘｯﾌﾟ)
レンサルバー
MONSTER ENERGY
ﾊﾞｰﾊﾟｯﾄ
ハンドガード
ナポレオン クロス 3
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| フレーム |
前後ｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ
ﾌﾚｰﾑｶﾞｰﾄﾞ
ZETAﾄﾞﾗｲﾌﾞｶﾞｰﾄﾞ
ZETAﾋｰﾙｶﾞｰﾄﾞ
Z-CARBONﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞ
BEETｼｰﾄﾚｰﾙ補強ﾌﾟﾚｰﾄ
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| 外装 |
COZY Hiｼｰﾄ
ﾕｰﾛﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ
04年式純正ｼｭﾗｳﾄﾞ
後期純正ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ
フェンダーレス
CLARKE(ｸﾗｰｸ)社製ﾋﾞｯｸﾀﾝｸ
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| 電装 |
ハザード
ライトスイッチ
HID 6000k
タコメーター追加
メーター球が切れたので青色LEDに。
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| 駆動系 |
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ SUNSTAR 14T
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ SUNSTAR STENZ 42T
ﾁｪｰﾝ EKﾒﾀﾙﾌﾞﾙｰﾁｪｰﾝ
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| エンジン |
AIキャンセル
KTM用ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞ
(内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ)
キックスタートキット
BEETハイカムその他モロモロｗ
スピリットファイヤー
プラグコード
プラチナプラグ
Twin Air
KLX250R用
エアダクト
ケーヒン(ラフ＆ロード)
FCR33Φ
MJ #110
SJ #40
ラリー
ショートレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
前後PENSKE製
強化スプリング
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| ステップ |
DRCﾜｲﾄﾞﾌｯﾄﾍﾟｸﾞ
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| ホイール |
タイヤ IRC RX-01 ﾘｱ140/70に
リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MOTO FIZZ タナックス ユーロシートバッグ
トップケース
ETC ＪＲＭ-11
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス！！ 維持費の安さ！！ アフターパーツの豊富さ！！ 旋回性がGOOD！！ FCR装着で街中での加速がGOOD！！ |
| 短所・不満な点 | フロントサスが…。 リアサスも…。 ブレーキが…。 積載能力(トップケース装着で結構快適) オフ車の割にメンテナンス性は良くない気が…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前々から興味のあったモタードに初めて手を出した。 スピードを求めるバイクじゃないけど、そこそこ楽しい♪ 現在盆栽化進行中ｗ |
| 今後のカスタムプラン | ﾎﾞｲｾﾝ ｸｲｯｸｼｮｯﾄ2 クラッチが更に重たくなったような。。。 DRCのウルトラライトクラッチレバーが欲しい。 強化クラッチ 2010年以降全く走りに行っていない。それでも動かさないと腐るから月に月に数回ご近所をうろうろする程度orz 段々と愛着も薄れてきているのが自分でも分かる。 もう弄るところも無いし…DUKE200が欲しいｗ 2013.12 NINJA400への乗り換えで売却…ありがとうございました！！ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | D-TRACKER [Dトラッカー] |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006/10-2013/12/14 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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