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| マフラー |
OVER：マフラー（フルエキ）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
OVER：ハンドルキット BK（セパハン）
バイカーズ：クラッチ＆ブレーキレバー OR
バイカーズ：フロントマスターシリンダーカバー OR
R＆G：バーエンドスライダー
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| フレーム |
トリックスター：フェンダーレス
LSL：クラッシュパット OR
バイカーズ：スタンドフックスプール OR
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| 外装 |
純正シングルシートカウル OR
プーチ：リヤフェンダー（カーボンプリント）
MRA：レーシングスクリーン（スモーク）
ガラスコーティング
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| 電装 |
Hi/Lo共にHID化
ポジション球LED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
MDF：リムストライプ6mm OR
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正タンクパッド
KIJIMA：ヘルメットロック
ETC：JRM-11
オプティメイト4車載用ケーブル取り付け
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパレートシート フルカウル NINJA650のパーツが使える 車重はあるがそれを感じさせない走り 250ccからの乗り換えなので豊富な低速トルク |
| 短所・不満な点 | まだまだマイナー車がゆえのパーツの少なさ |
| これから買う人へのアドバイス | 2014年式 新型Ninja400 教習車以来の400ccです。 2013.12月03日契約 2013.12月22日納車 2016.8月26日下取り |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ(OVERレーシング：BACK-STEP ツーリング) リアサスペンション(NITRON：SPORTシリーズ) もうそこまで弄り倒すのは辞めようと思う…辞めたい。。。辞めれないorz |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | NINJA400[ニンジャ400] |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/12/22 |
| 走行距離 | およそ 2205.0 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
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