Bobbyさんのバイク日記

点火プラグ・クラッチワイヤ交換 2021年10月09日

放置に近い状態にあったRZ250Rの点火プラグ、クラッチワイヤの交換を実施。以前はプラチナプラグ(BR9EVX)を使用していたが、イリジウムプラグの登場により店頭より駆逐されてしまった為、ここ十数年は...続きを読む

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VF750Fエンジン始動 2021年5月04日

漸く気温も上がってきたので、エンジンの始動確認と軽い点検を実施。 冬眠前にバッテリーを外していたので、まず装着。灯火類の点検後に キルスイッチをオフにしてクランキング。油圧警告灯が消灯するまで セルを...続きを読む

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点火コイルリレー追加 2021年1月03日

ウオタニの点火ユニットへ変更したものの、思ったほどの効果が得られなかったため、点火コイルへの 電源をバッテリーから直接供給することとした。

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ASウオタニSPIIフルパワーキット装着 2021年1月03日

訳あって購入後しばらく放置していたASウオタニSPIIフルパワーキットを装着。 装着にあたっては、コイルとイグナイターを交換するだけで、難しい作業は一切無い。 しかしながら、プラグコードの出る方向が純...続きを読む

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VF750F パイロットスクリュ＆スロージェット調整 2020年12月13日

キャブレターを新品へと交換し、とりあえず下記の状態で走ってみた。 　・パイロットスクリュ　2-1/2回転戻し 　・スロージェット　#38 スロットル開度1/2程度までトルク感が薄く、アフターファイアが...続きを読む

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コメント（全2件）

無印欠品さん [2020年12月26日]

はじめまして
自分のところのVTZでもスロージェットの番手上げてやろうと画策していたところです。VDキャブ新品でのデータであり信頼でき、すごく参考になります。
自分の脳内理想イメージは、パイロット:薄め(生臭くない)スロー濃いめ(厚いトルク) MJ：ノーマル です。

Bobbyさん [2020年12月27日]

無印欠品さん
はじめまして。
吸排気系が純正であれば、特に変更の必要は無いと考えています。しかしながらキャブレターの経年劣化(少なくとも35年は経過)、純正エアフィルターの廃番等によりやむを得ず変更・調整が必要となっている次第です。幸いにして手持ちに新品キャブレターがあり、一から適切な状態を探ることができました。

VF750F キャブレター同調調整 2020年10月03日

キャブレターの交換・同調調整を実施。同時にインシュレーター、バンド、フューエルフィルター、フューエルホースも新品へ交換。

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VF750F ラジエターファンリレー交換 2020年9月13日

既に製廃となっているVF750F ラジエターファンリレー。部品名・番号は、 　メインリレー 36130-MC7-003 未だ正常に機能しているが、既に30年位以上経過しているため予防整備的に新品へと交...続きを読む

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VF750F キャブレター交換 2020年9月09日

諸事情あり、現在まで整備どころか乗る事すらできなかったが、ある程度状況が変わり時間と気分に余裕が出来た為とりあえず復活に向けて動くこととした。 予てからの懸案事項であったキャブレターの不調。以前(と...続きを読む

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