| 自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですｗ 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | バイクに乗り始めて50年、29年間乗り続けた7Ｆも、平成26年12月に購入したバンディット1250Ｆのパワーと乗りやすさから全く出番がなく、現在は、廃車、定期的にエンジン始動をするのみとなっている。 コケ無い、事故ら無いで今年も、楽しみたいと思います。バンディット1250Ｆも4回目の車検を昨年終え、10年目に突入している。 年齢を考慮し、車種変更も頭を過るが、ひとたびマシンに跨ると「まだまだいけるぞ~」と、体が反応してしまう今日この頃・・・・いつまで行けるかな？？？ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | ベトナムの秋🌸です。 よくバイクで田舎へ帰りました。 よろしくお願いします~ ベトナムの秋🌸です。 よくバイクで田舎へ帰りました。 よろしくお願いします~ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/講習会・ジムカーナ/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/3輪バイク |
| 自己紹介 | ＜ご挨拶＞ はじめまして。パンくんです。 GSX250R（2023）に乗っています。ツーリングが大好きです。 東京都多摩地区在住です。主に秩父、湘南、山梨あたりに出没しています。 一緒にツーリングに行きませんか？ よろしくお願いします。 ＜パンくんのこと＞ いろいろ複雑、波乱万丈な人生を歩んでいます💦 某光学機器メーカーを43歳で退職し、何を考えていたのか大学院へ進学したまではよかったのですが、年齢もさることながら研究テーマもマイナーなテーマ（プロトサイエンス）ということもあって博士後期課程を中退。その後は、独立研究者（フリー）として研究を続けています。 二人の子供たちも独立したこともあってパンくんは好き勝手な人生を歩ませてもらっています。 ＜運転免許＞ 19歳のときに普通自動車免許取得 28歳のときに大型自動車とけん引自動車免許を取得 52歳のときに大型二種免許を取得 53歳のときに普通自動二輪免許（AT限定） 56歳のときに普通自動二輪免許（AT限定解除） 4輪に興味をもったことからいろんな運転免許にチャレンジしてきました。 17歳のときに中型免許を取ろうとしたら父親にこっぴどく叱られ諦めるしかなかったのですが、バイクに乗りたい気持ちはその後もずーっと続いていました。父親が存命中は許されなかったので、父親が他界してから、手始めにスクーターに乗ったのがバイクを所有するきっかけになりました。 4輪とはちがってバイクは、仲間と一緒に自然の風を感じながら景色を楽しんだり、郷土料理を味わったり、4輪とはちがった楽しみ方ができますね。 ＜趣味とか＞ 旅行、写真撮影（風景や歴史的建造物）、鉛筆画、読書など。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
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