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上越にある「風巻神社」祭神として「しなつひこのみこと」、「しなとべのみこと」、「天照大御神」、「月読命」、「たけみなかたのかみ」、十二神大神が祀られている。
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まだ使えるかなぁ~?と思えるグロムくんのタイヤ、値上げ直近ということなので早めに交換することに。 ここんトコ、特に夏場は酷使した感もあるのでプロの目でホイール脱着のついでにチェックしてもらいますよｗ
ちょっと前ですが。IGコイルの点火をバッテリー直に変更しました。旧いオートバイには安上がり、かつ有効なカスタマイズだと思います。スターターを押して「キュンキュンキュン」と何度もクランキングすることなく、最近のボタン式スターターがついた自動車のように「キュ」でエンジンがかかります。もちろん始動時だけではなく走行時も安定して点火します。4極リレーは1000円そこそこで売っていますから、オススメです。
デイトナのパンク修理キット。純正ホイールはチューブタイヤなのですが、裏技でチューブレス仕様にしたことで、パンク修理が容易になりました。これさえあれば、基本的に大丈夫というのがデイトナのパンク修理キット。https://z1r2takeda.com/2021/09/24/equipment-of-tournig/
青森県の有名なダート、白神ライン全線42kmを走ってきました。オフロードで走るのがいいのでしょうが、そこまで行くのが大変なので、リッターバイクの旧車で走ってきました。前日は男鹿半島でキャンプしてきました。https://z1r2takeda.com/2021/09/19/oga/https://z1r2takeda.com/2021/09/20/shirakami/20年ぶりのロングツーリングでした。※白神ラインは普通自動車が走れるほどの道幅、路面も平坦な箇所が多いのですが、基本的にはオフロードで、急な勾配が連続する峠道です。パンクをはじめ転倒などのトラブルがあっても、街中の平坦な道路のように ・・・
ついに ついに ヤツは同じエンブレムがつくバイクを手に入れやがった。あんだけ、さんざんオイラのベムをコケにしてたくせに外車は部品代たけーの、すぐ壊れるだの言ってたくせに納車して速攻でLINEよこしやがるw…となると「赤い稲妻」は暫くお休みだなwさて、いつ飽きるかなあ？ww
1年前にエンジンを掛けたきりで、毛布とバイクカバーで厳重に覆い保管していた7Ｆでしたが、エンジン始動の為、覆いを紐解きました。バッテリーは、トリクル充電器を接続していたのですが、見事に液が無くなってサルフェーションを起こしてました。蒸留水を補充し充電するも回復せず。新品格安のＭＦバッテリーを注文、数日後バッテリー到着し、少々長めのクランキングで7Ｆは、簡単に始動しました。
2021/9/12自宅 → 集合場所 →（R49， R115）→ 福島西IC →（東北道， 仙台南部道路， 仙台東部道路）→ 松島・瑞巌寺 → 松島湾一周フェリー松島湾一周フェリー → 松島・利久（昼食）→（仙台東部道路， 仙台北部道路， 東北道， 東北中央道）→米沢米沢・ウフウフガーデン → 小野川温泉・田んぼアート →（R121）→ 自宅朝方霧が濃く、チョット寒かった。メッシュジャケットは失敗かと思ったくらいだ。東北道に乗って日向だと寒さを感じんくなった。国見SAでメンバー大半が朝食＆しばし休憩。松島に向かうも予定の高速下りる場所を通り過ぎてしまい、急遽目的地近くのICまで一気に行く。最初 ・・・
相変わらずまともに擦り減ってくれないフロントタイヤですが、写真の状態になったので交換に踏み切りました。ＯＤＯ：78129km、前回交換：71128km、ピレリエンジェルST走行距離：7001km でした。
天気がイイからお散歩(￣∇￣)前の晩に北へ向かうか南に行くか…南は職場があり道中が出勤みたいで…悩んだ挙句、北へ向かう事にd(￣ ￣)栗駒山、いつもは花山からワラワラ駆け上がるが…何故か今日はマッタリ走りたい気分なんです(￣∇￣)せっかくだから、行った事がない場所に行こう！マイペースでのんびりロンツーッス(^_^)v
今回は滋賀県の近江八幡から出発しました。19日裏磐梯のホテルに予定通り18時30分に到着しました。写真は裏磐梯に上る時の夕陽が磐梯山を照らし最高の景色でした。翌日は磐梯スカイラインから仙台経由の伊香保温泉に泊まり翌日は志賀高原を周って中央道で帰りましたが途中大渋滞で下道を走ったりして大変な一日でした。何はともあれ無事に帰って良かったです。ご安全に！
日記の表題が長い(￣^￣)ゞだって部品名が長いから仕方がないのだww『フロントロアーカウルストライプ』17～19モデルの通称『アゴ』のストラップ20モデルで変化したのを見逃さなかったオイラ…たくましい限りに太い！決して下ネタじゃないww早速、部品を取り寄せてアゴだけ20モデルに施工！部番は最後に記載しますんで、m(_ _)m 休日に晴れた時は走ろうじゃないか(￣∇￣)朝駆けの予定がチョイ寝坊して7:30出撃ヽ(￣д￣;)ノ=3目指すは牡鹿コバルトラインの御番所公園 =3=3=3まだ朝駆けのうちに入るのか、ライダーは少ないのだ…けど、帰路は対向車のバイクがワラワラと参上した…早く来て良かった(￣ ・・・
津軽富士と呼ばれる岩木山の麓、嶽(だけ)地区で収穫された、とっても甘いトウモロコシ「嶽きみ」が欲しかったのと、近くにある岩木山神社（津輕国一宮）への参拝、御朱印集めが目的で3密を避けながらちょっとひとっ走り行ってきました。とは言っても往復600kmが高速利用なので、経済的にも体力的にも負担の大きいツーリングとなりました。
楽しい北海道ツーリングもファイナルです。8月28日 帯広から苫小牧に向かい太平洋フェリーに乗船します。8月29日 仙台から常磐自動車道で千葉に帰ります。この地図だと、北海道から本州に青函ルートで表示されてしまいますが悪しからず...(^^;
牡鹿半島の先っちょ、鮎川に向かうには二通りあって、一つは女川 ~ コバルトラインでお約束の御番所公園。もう一つは渡波~万石橋渡ってのいわゆる県道2号~石巻鮎川線を走るルート。今は道路整備されて緩やかなカーブの橋を渡る峠越えになったけど...この「風越トンネル」が開通する前は、中低速コーナーが連続する峠でした。ずいぶん通ったなぁ~(=ﾟωﾟ)ﾉもう今は通行禁止の「風越峠」 ...若き頃の思い出です。
