2022/7/31(日)関東最大級Z900RSミーティングが開催されましたと言う事で・・・お邪魔して来ましたよー? 主催はZest Cuore
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排気量関係無しに閉鎖された林道を走り回れるイベント。 イベント主旨観光庁・環境省・須坂市・仁礼会の協力を頂き開催決定 オフ林道デビューを安全に出来る完全クローズダート 観光・宿泊の一部費用補助 景色を楽しみながらゆっくり遊ぶには本当に良いイベントでした。参加者や同伴者に向けて無料(有料安価)な観光ツアーも開催されます。 昨年は林道+林間+ヌタ道の複合コースになっており、トレール初心者でもそこそこ回れるがアドベンチャータイヤのアドベンチャーバイクにはちょっと厳しいコース設定となっていた。(完全フラットでは無い。また林間の根っこが嫌らしいのと11月の霜によるヌタゾーンが数百メートル有った。) 今年 ・・・
. ○ 1日目 気温37℃~30℃(1)ZX-6Rで450kmの初ツーリング(2)帰投してメンテ&スクリーン交換などの整備(3)XT250Xでマチを駆けろしてから(4)オイル交換 ○2日目 湿度85~70%(1)XT250Xで自走サーキット走行@トミンモーターランド(2)帰還して明日のために整備 ○3日目 気温37℃~32℃(1)XT250Xで自走サーキット走行@桶川スポーツランド(2)プールデビュー(3)帰還してメンテナンス サーキットへは自走なので、その往復もバイク100%です( ・∇・)ツーリングだとただゆっくり距離乗るだけですが、サーキット走行は「速く走るライディング」なので ・・・
以前からリアフレームがやたらカチ上げ仕様なのをすこしずつ修正していましたがめんどくさくなってきて今回はぶった切り、フレーム自体をローダウンしました要はリアだけ超絶足つき悪い状態を前~後ろまでほぼ同じ車高にしましたこれによって急坂でも足がつくはずだし、ものすごく便利になったにちがありません 作業内容はフレームをカット補強の板を取り外しシートレールの上部を下げる加工あとはシートレールの高さを調整シートレール下部をシートレールの高さに合わせてカット溶接取り外した補強を溶接してくっつける 溶接が得意な方でしたらすぐできると思いますがわたしは普段全く溶接しないので薄いものの溶接は毎回穴が開いてしまい修正 ・・・
. 8月20日(土)から22日(月)は3連休でした。 まず20日は昼前からパラついて夕方から明日にかけて雨予報でしたが…午前中は全く降られず、帰還して整備終えたら降ってきました。 そして21日は走行会なのですが、降水確率が70%!しかも夜中に目が覚めて雨雲レーダーを見ると出発時刻がザーザー降り!さすがに初の敗北を覚悟して、開き直って熟睡しました。すると予報が良い方に外れていて道路は乾いてます。南部の雨雲を避けるべく早めに出発すれば…とエンジンをかけるタイミングでパラパラきました。が、シールドに水滴が付く程度で雨を回避成功。そして走行会も、Newタイヤなのでまだ濡れている1本目はパスしましたが3 ・・・