ひょんなコトから手に入ってしまった「２ＸＴエンジン」…この度、やっとバラすことが出来ました♪ …といっても腰上だけなんですケド(＾＾;そこで、「１ＫＴ系２stパラツインの完成形」といわれるこの「２ＸＴエンジン」と、本来Ｒ１-Ｚに搭載されている「３ＸＣエンジン」の違いを、現物を比べながら検証することが出来ましたので、既知の事実と併せてレポートしてみたいと思います(＾＾)かなり大雑把ではありますが…(爆)２ＸＴエンジン… 初期型ＴＺＲ２５０('85~'88)の中でも、マイナーチェンジが施された'８８年式(マイナーチェンジ前の「１ＫＴ」と区別して、「２ＸＴ」と呼ばれます)のみに搭載された、１ＫＴの ・・・
８月２２日(土)…夕方、時間が出来たのでフロントフォークを取り外し♪オーバーホールを完了させるだけの時間はありませんが、取り外しだけでもしておけば、翌２３日の作業が楽になりますし、作業が早目に終われば、試運転がてらにちょっと遠くに足を延ばしてもいいですしね(＾＾)注意 ) トップキャップと、フロントフォーク底のキャップボルトは、車体から外す前に少しだけ緩めておきましょう。
８月３０日(日)…午後になって、やっと先週の作業の続きに着手。作業開始が結構遅くなってしまったので、この日のうちに組み上げられるか、ちょっと心配だったのですが、なんとか組み上げることが出来まして、取り敢えずはヨカッタ良かった…(＾＾)♪ンでは、本日の作業開始~っ!!♪先週、新しいスライドメタルやオイルシールを組み込むところまでは完了してありますので、今日は「オイルの補充」⇒「油面の調整」⇒「組み付け」と進みます(＾＾)サービスマニュアルによると、フォークオイルの規定量は３６１cc、油面１４０mmとなっています。 …がっ!規定量を測ろうにもメスシリンダーがない…ｆ＾_＾;そこで、適当にオイルを入 ・・・
7/29(日)に山口市の木戸山林道を走りに行きました。１人で初めての林道ということで不安でしたけど、なんとか完走(^^;間違って谷側に落ちるとかなり下まで･･･((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ
後輩とのツーリングは今回初めてです。彼は、Ｄトラッカーで初めてのツーリングです、目的地は彼のリクエストで、まだ行ったことがない山口方面です。門司レトロタウン・関門海峡・めかり神社・関門トンネル・下関水族館＜海響館＞・関門橋と巡るコースです。
決算月~月初で、やたら忙しい中、温存していた「日帰り長距離」（後述）を実行すべく準備を・・・、間に合いませんでした（自爆）。実は8/2、ある方から「鈴鹿スカイライン」のネタがあるのを知らされ、ギリギリまで返事を保留することに・・・。ところが準備不足が判明したのは、8/3の夕方、この時点で方針変更・・・。もっとも、このネタであれば準備不足を解消して出発しても、十分余裕あり・・・（苦笑）。そんな流れで「襲撃」という格好で、お邪魔してしまおう・・・ということになりました（笑）。この写真は、準備を終えた後の様子です。要は、チェーンの張り調整（ルブ吹きは実施済）が必要だったということで・・・（自爆）。＊ ・・・
まじでこれはいい！！理由１ 取り付けは、カプラーオンのためフロントスクリーンとインナーカウルを外すだけで、メーター裏が出てくるためビキニカウルを外す必要もなく、メーターにささっているカプラーをはずし、そこに専用ハーネスをカプラーオンするだけでOK理由２ 専用のため初めからDAEG用の６速が設定されているため、配線をつなぐだけで即使えます。理由３ このプロテックは、クラッチを切ってシフトチェンジした場合に即座にポジションランプが切り替わります。他社との比較 うちのもう一台のCB1300SBには、ヒールテックのインジケーターが付いてるが、こちらはクラッチを切ってシフトチェンジし尚且つクラッチをつ ・・・
全国70億人のマックショウファンの皆さんおはこんばんちわ！世界で一番ビッグなライダーは私だ!!!!でお馴染みのたいしょうマックです。え？知らない？またまた~知ってるくせに~^^;知ってるどころか私にほの字のくせに~くぬくぬ~www…。……。………。さあ今日も張り切っていきましょう(すっとぼけ
8/10で仕事が一区切りになる皆様も、8/11以降も出勤の皆様も、暑い中お疲れ様です。では、早速本題へ。先の日記で、8/18あたりに「Ｄ山」へ・・・なるつぶやきを残して〆にしたのですが、何となくプランが固まってきましたので、予定日記ということで・・・。走行予定日2012年8月18日（土）、予備日8/19（両日ともNGだった場合は、9/1とかに・・・）出現ポイント（仮案）と想定時刻道の駅風の家・9:30~一息坂峠展望所・10:40前後？~（折り返し）~・・・（この間未定）・・・~やまな食堂・正午前後~湯原温泉（湯本温泉館）14:00頃~・・・険道な大山環状道路の東側地区を回避して、半分くらいで折 ・・・
8/4 山口県美祢市秋芳町から長門市渋木を結ぶ荒ヶ峠林道へ行ってきました！天気が良く気持ちの良い林道ツーリングでした♪できれば少し眺望の良いトコがあったら良かったんですけど(^^;
愛しのブレンボちゃん装着後編いくのかい？いかないのかい？いーーーーーーーーくーーーーーーーー!!!!ブレーキホース装着の為三又カバーをはずしたのですがあまりにもグズグズすぎて磨き＆溝部分を塗装しました。うーんうっとりwww
taishiさんのブログにもあったタンクキャップの開かない県ですが、私のバイクにも同症状が見受けられます。 ＲＢでも一度は見てもらったのですが・・・ 改善されていません。 取りあえず、スクリューを三本外してASSYで外します。
3週間ほど出張でバイクから離れていたため、仕事が始まる前にちょっと自分とバイクのリハビリをしたかったので、手軽な日帰りツーに行ってきました。目的地は鳥取砂丘です。国道53号線を90キロ程度北上すれば簡単に行けるので懐が痛まない。鳥取道の無料区間に乗れるので、高速走行も可能。中国山脈越えで軽くワインディングも楽しめる。と、調べてみると結構楽しめそうなコース。山陽側はポツポツ雨も降っていましたが、山越えればなんとかなるだろうと11時ごろ出発しました。
大山まで、呼びつけた連れ。米子の宿から、ここまではそれなりに快適でしたが・・・。熱い（隼が）わ重いわ（隼が）で・・・。 昼飯に止まる時に、Uターンし損ねての立ちゴケかましてしまうし・・・。一部、狭い下り道では置いていかれそうになるし。（昔は、NSRで置いてってたのでいえた義理ではないけど）ここいら辺は、隼ではもう来なくていい~(;´д⊂)
８月８日は、九重の辺では豪雨まっただ中でした。そのころ、おいらのお家では２週間１滴も雨がなく、ダムに水がなくて、この夏はさすがに「取水制限か！？」という感じでしたし、連日３５℃でへろへろでしたので、春に考えていた８~１０日の九州行きは、このくらいの雨であきらめきれっか！！という感じで走っていました。しかしながら、中学生の時(修学旅行）でバスで走ったらしい「やまなみハイウェイ」を、まだバイクで走っていないおいらにとっては、長者原に出た瞬間の感動は、雨でぐしょぐしょの私の心を一気に「きてよかった~！！」という幸せな気持ちにかえてくれ、その後の稲妻ががんがん落ちてくるまっただ中に走っていく勇気(無謀 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ