2020.8.1朝から気温が上昇するなか、今日はオフロードパンツ、ブーツ、ニーシンガードの使用感を確認するため林道めぐりに出発。どの商品も購入して半年は寝かせてあるので適度に熟成しているはず。自分はもう7年程バイカーズブーツしか履いていない（CEDAR CRESTのスチール製のトゥキャップ入りバイカーブーツが操作性が良く気に入っている）久しぶりのオフロードブーツはリヤブレーキを踏み込む力加減がわかりにくく、アスファルト上でもぎこちなく結構冷や冷やものである。下りは十分注意しての走行となった。大仏線、美山線とも大きな崩れ、ガレも少なく走りやすい。奥越線は下打波側にバリケードがしてあったが端が通れ ・・・
いやはや、ここまで梅雨が長引くとは(;´･ω･)そんな梅雨も明けた最初の休日、朝からツーリングに！最初は、いつもの美山の道の駅へ。平日という事もあり、何時もよりバイクは少なかったですね！そして恒例のジェラートを食べに(ﾉω｀)今日は鉄板のみるくキャラメル味を頂きました( ・∀・)そういやトマト味はもうなかったっぽい。流石にあれは冒険し過ぎでしたね(ﾉω｀)ジェラートを堪能した後は、次のルート設定。暑いし琵琶湖の湖岸も走りたいなぁと思ったので、美山の道の駅から、名田庄経由で福井へ向かい、国道303号で滋賀へ、そこから湖岸道路を走って京都へ戻る事にしました！
暑いっ! 暑すぎるので、午後から山へと出掛けてみました。いつものR314を流して道の駅おろちループへ、いざ走り出すと以外と涼しく快適、特にトンネルの中はヒンヤリ天国でした。道の駅おろちループは2リンピックのチェックインポイントなので、忘れずチェックインしておきます。
2020.8.14 今回は以前からグーグルマップで気になっていた南今庄県道207号万葉の道から今庄365スキー場までのルートを走ってみた。昼過ぎに出発。出光セルフ北インターで給油。一乗滝側から藤掛線を上がり美山林道へＲ476に出たところで南下し魚見から林道今庄池田線へ今庄おとと村付近に下りＲ476から県道207へ山中トンネル400ｍほど手前に栃の木山中線の看板有り（今庄365スキー場までは舗装路確認済み）栃の木までは行かずにスキー場を下りて北上北陸自動車道脇を通って湯尾側からホノケ山を目指す。前回走った越前南部線を逆走しＲ8スタンド横を右折北上し帰宅。走行距離約200ｋｍ 燃費57.4ｋｍ/L ・・・
6月に納車されてからやっと走行距離1，000キロ達成しました。オイル交換は800キロで済ませているので、エンジン回転数にはあまりとらわれずに気持ち良くエンジンを回すことにしてましたが、自主規制を解き完全解禁ですっ！本当は1，000キロ達成まで、ドノーマルで乗るつもりだったけど、我慢しきれずに色々弄っちゃいました。だけど、マフラーだけは未交換なんで(既にヨシムラさんスタンバイ中)、次の時間がとれた日にサクッと交換しちゃいます。
以前からご近所にお住まいで出勤時間がＴＤより少し早い為、エンジン始動と共に聞こえるＶ型4気筒独特の音で時間を教えてくれるしるちぃさんとのツーリングとなりました。何度か声を掛けても進まず・・・そして最近の事情もあったのですが、お盆の前にラインで会話出来るようになり、ようやく今日一緒にツーリングする事となりました。
先日の北海道ツーリングは天気に恵まれなかったので、カラリと晴れた快晴の中を走りたくて 朝の4時半に起床して単車にまたがります。出発した時点で 特に行先は決めておらず、山間の道などをチョロリと流して走るかなくらいの感じでした。
高知県、にこ淵、柏島一泊ツーリング岡山の自宅を出発-高松道高瀬PA-高知道大豊IC出-道の駅土佐さめうらと休憩を二回しにこ淵へそこそこ人が多く滝壺では簡単に移動できなく、天気は快晴だったが、思ったより仁淀ブルーに感激しなかったので、短時間で観光終了
メモ行き先は自宅→今浜IC→内灘IC→金沢西IC→金津IC→東尋坊→道の駅 みくに→金津IC→金沢西IC→内灘IC→今浜IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 2015km~2272kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29.5km/L程度忘備録2015km時にエンジンオイル＆オイルフィルター全交換エンジンオイル交換 A.S.H OIL アッシュオイル VSE 10W-50 0.5L A.S.H OIL アッシュオイル FS 10W-50 1.2Lオイルフィルター交換 YOSHIMUR ・・・
2020.8.18 今回は九頭竜川上流に向かう林道があるようなので（衛星写真で確認）行ってみる。つもりだったがその手前の林谷林道に吸い込まれてしまった。出発9：30 帰宅18：00 走行距離約210ｋｍ和泉村の出光で給油。序盤の荒れた路面でも1速で走れば問題ない。2速でスピードを上げると足回りを強打するので注意が必要だろう。麓の滝がある場所から反時計回りに進んでみる。こちらは岐阜県側に向かうので注意。広場とよばれる場所へ行くまでかなり時間がかかった。広場から絶景が見られる場所を目指す。途中いくつも分岐があるので進んでは戻るの繰り返ししていると山頂付近で岐阜ナンバーのワゴン車とすれ違う。後からも ・・・
2020.8.21今日も最高気温は35度らしい。朝から暑いのでエアコンの効いた部屋で着替え、ヘルメットも被り準備はＯＫ。ブーツを履いて、グローブをはめているうちに汗が吹き出てきた。今回は予定通り九頭竜川上流（源流というべきか？）へ向かう。グーグルマップで見るとＲ158、旧油坂峠料金所のあたりに入り口があるようだ。前回同様和泉村出光で給油。先日より道路工事区間が多く、大型車両の通行も多いので注意が必要だ。林道入り口に着いて確認。林道標識は立っていた。ただ、入り口を見ただけで進入する心がヘタレた。あっさり予定変更し九頭竜湖南側の県道230号へ向かう。湖畔を離れ大野市伊勢地区に入る。杉林の中をのんび ・・・
本日は、シフトポジションインジケーター取り付けの前に、CT125 ハンターカブ買ったバイク屋OMCさんに初回点検に。同じ市内なのだが、30kmも先なんだなωで、軽く見て貰って世間話しつつオイル交換とチェ-ン引き。その後、バイク屋から出て即の国道2号線横切ってノープランでド直進ωハンターカブなら細道脇道獣道…はキツいがまあだいたいの道なら突っ込んで行けるω自転車歩行者しか通れない道とか小川土手の未舗装路も爆進し、笹尾山の看板見てそちらへどうやらテレビラジオやケータイ等々の電波塔があるようだ。そこにも突っ込んだりして軽くダートを楽しんだりしていると、木々の切れ間から海を見下ろしここもまだ備前市内こ ・・・
8月22日の雨雲レーダーを確認すると、夕方大雨となりそう・・・前日まで諦めかけていたのですが、ウェビ友のますっしーさんとの会話で「自宅出る時、雨が降っていたらツーリングやめるんだけど、晴れていたら帰り雨が降っても仕方がないんですよね」ＴＤもその考えなので朝出発の早いますっしーさんが集合場所に向かってるならご一緒する事にしました。（走行地図作成しましたが、ＩからＪが正しくありません）
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