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約9300km走ったダンロップα14 最後の最後までグリップしてくれる素晴らしいタイヤだ 今回のセッティングは前輪荷重が多めだったので長持ちしたようだ空気を入れた状態でディアブロロッソとの外径の差が約8mm 形状も山型から丘型へ変わるので乗り味が大きく変わりそうこれで前後揃ってディアブロロッソⅢになった タイヤ交換時タイヤを日向に置いておいたので楽に手組みできた
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約9300km走ったダンロップα14 最後の最後までグリップしてくれる素晴らしいタイヤだ 今回のセッティングは前輪荷重が多めだったので長持ちしたようだ空気を入れた状態でディアブロロッソとの外径の差が約8mm 形状も山型から丘型へ変わるので乗り味が大きく変わりそうこれで前後揃ってディアブロロッソⅢになった タイヤ交換時タイヤを日向に置いておいたので楽に手組みできた
皆様、お元気ですか?それにしても暑いですね(；･`ω･´) 本州よりも涼しいとはいえ、盆が明けても連日30度越えで湿度も高いのはとても北海道らしくない気温ですわ。 でも乗らないとまた余計なトラブルが出てもアレなので、ご近所廻りには丁度良い距離の盆栽君の所にGo!なおキック10回で掛かりましたね。20回を超える様なら家に引きこもろうかとも思っていましたがｗ 暑くて湿度も高いのに結構調子よく回るエンジン。壊れる前兆でないことを祈ります。(ノ∀｀)
タイトル通り。 マニホの内側を600番で擦ってもっとサラサラにしたよ。発進力アップ、登板力アップ、吹け上がりアップ。サウンドは相変わらずのギュルギュル音。これがガソリンが燃えるという事か。 ガソリンと空気がしっかり混ざるらしい。 シングル30の滑らかさでエンストしなくなったのでバルタイを合わせやすくなった。発進から高回転までバルブタイミングが合いっぱなしのはずだ。カムチェーンの架け替え無しだよ。 デコンプ無しカムシャフト285gだよ。ノーマルカムは300g、ズマXカムは260gのはずだ。 これで、エンジンがぶっ壊れてなければなぁ!ピストンがスペ100用になってるだけのJF31とは思えない加速と ・・・
今回タイヤ交換のタイミングでFカーボンフェンダーを新たに装備することにただ、そのまま着けても味気ないのでレッドブル仕様にアレンジ🤩 カッティングシートやデカールの貼付け等に悪戦苦闘しつつも納得のいく出来栄えとなりました!
自宅に帰ってエンジン止めてガレージへ入れようとスターターを押すが不動?ジャケットの右ポケットを確認するとジッパー締めてないよ。ヤバイ落としたかも。 いつもはメッシュパンツの右ポケットに入れるのですが最近は前ポケットが無いパンツで。ポケットから簡単に落ちる訳ないしな。 Dバッグを開けてみると中に有りましたね。良かったなぁ。Dバッグを背負っていれば問題なく始動できますが、ヘルメットとDバッグは玄関に置いたので距離が有り始動できなかったもよう。最近置き忘れが多いきがするー、あるあるでした。
ZZR1400の車検、今月までだったのをうっかり忘れてた。さて、どうすんべか？取り敢えず、週末に整備を済ませて、いつでも車検を受けられるようにしておこう。車検通したら、ロングツーリングに行こうかな？コイツはね、見かけによらずずっと走りやすくって疲れ知らず。包容力あるんだよね♪
久々って！ いつ以来やろの日記です。田植えも終わり、ひと段落着いたので、前々からやりたかった、防塵塗料の塗装をしました。まずは、今までの、タイルカーペットを取り、高圧洗浄機で水洗い！マスキングしました。
私のウェビ友さんであるmatsuさんが北海道に来る。しかも私の基地にも見学に来る？…ならこの薄汚れた外観を何とかしないといかんので、気合を入れて全塗装！d(>_･ )塗りにくい所から塗るのは基本ですね。養生もしっかりしとかんと窓やドアに塗料が飛ぶので、しっかり養生。
皆様！ ご機嫌麗しゅう~~~♪本日はとてもとてもバイク日和で、ウズウズしてたんですがいつかはやらないといけない事を一気に片付けました！◆メニュー(1)◆トランポの買い替え。仕事の足兼、バイクのトランポ兼、サービスカーです。ワゴンですが、リアシート畳めばバイクの1台は収納出来ます。私の場合、頻繁にジャンクバイクを購入するので必需品。ただ普段仕事で乗るし、腰痛餅でもあり快適性は無視出来ないので、ワゴンです。半分だけフルフラットにも出来るので、車中泊も出来ますよ♪当然ながらＥＴＣ・ナビ・フルセグ・ドラレコ・リア用ＵＳＢ・意外と重いリアスライドドアは、両側パワースライドドア・・なども装備しました。安 ・・・
バイクの増車に伴い、スペースを確保するため、模様替えしました。奥に棚を作り、何とかスクーターを含め3台を横に止めることができるようになりました。まだ、改善の余地がありそうですが、しばらくはこの形で行こうと思います。
8月19日に車検が切れる750カタナですが、今回は御盆休みにユーザー車検に行く事にしました。事前にウェブ予約で、8月14日の第一ラウンドを予約しておきました。念の為、車体の点検とブレーキオイルは交換しておきました(^^♪
嫁さんはＶ6のコンサートで福岡に旅立ったし、子供はいるかいないかわからん存在だしお小遣いも前借りできたから遊べたはずなのに・・朝から休み明け病院ツアー昼過ぎに819の日って気付いた時には時すでに遅ししゃーねーな、洗車でもするかー炎天下でシャコシャコ
ココ最近の動きですが、私のウェビ友のtakaさんに頼まれて、takaさんの後輩からCB1300SBを購入し引きとったりしてました。(｀∇´)ノこのカスタム感、素晴らしいです。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ結構な安価で購入。
マシンの準備はメッシュホースのみ！久しぶりの晴れ間に汗ダクで交換するのも気が乗らない^_^;朝のニュースで1ヶ月ぶりの真夏日…確かに最近は太陽を浴びてなかった。サクッと走りに行こうと秘密基地に出掛けました。秘密基地は別な日記で公開するとして…サーキットに行くにはトランポが必要！自走組もいますが、暑いなか一日中レーシングスーツ＆ブーツじゃ蒸し風呂(汗)わが家のステップワゴンに入るか否か試してみると、シートを外さない状態で積載できました！
トライアンフはOBD2に対応してます。っと言うことはケーブルとソフトがあれば燃調弄ったりDIAGにて診断出来たりと便利なはず。そこでebayで「FTDIチップ」搭載の通信ケーブルを購入。ただ最初に買ったのは名称詐欺でCH340チップだったのでソフトが対応しておらず通信負荷。。。皆さん、中華の安物は気をつけましょう。んで懲りずにまたしてもebayで今度はアメリカからケーブルを購入。今度は無事通信！元々、前々オーナーがディーラーにてメーカーオプションのアロー用のマップを入れてるんで燃調弄ることはないとは思うけどECUが吹っ飛んだ時様に燃調マップをバックアップ。マップナンバーから正規マップに間違いな ・・・