お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
8月26日から29日まで、我が家の夏休みということで、家内や息子と九州まで遊びに行ってきました。8月26日羽田発熊本行きのJAL便です。
リアホイールワイド化に伴いスイングアーム変更するのですがgs250fw は、サスペンション形式が独特で簡単に移植できません。フレーム加工からおこないました。エンジン以外レストアで5ヶ月程かかりました。
ボロボロを購入しレストアついでにリアホイールワイド化及びフロント17インチ化移植しました。半年掛かりました。
万博の思い出と云っても当時幼かった私の記憶には「凄い数の人達の波の中、親戚と芝生に入って食べた」その際の1シーンだけしか頭に残って居りませんが、それでも、その当時の熱気や時代の雰囲気の様なものは懐かしさとともに残っております。
なんか和歌山県にアメリカ村があると知り昼ご飯食べに行ってきました。ついでに海沿いをのんびり走りまして気持ち良かったです。 カナダ移民でなぜアメリカ?ってのは「当時の日本人にとっては、カナダもアメリカも違いが明確でなく、単にアメリカ大陸のことを意味していたためです。」だそうです。
緊急事態宣言出てるから大阪府内で我慢。緊急事態宣言解除されるまでは、この林道で練習しよう。
ヤマルーブrs4gp 10w-40前後ブレーキパッド交換エンジンの吹け上がり、ノイズ低減全然違う
ツイッターでおおよそ実況しておりましたが、おおよそ我が愛車が完成致しました(謎)2020仕様の付け加えです。3年間かかってこれです。まぁ、大事に乗ります。
新車から6年間一度も交換されてないタイヤも、ひびが入りリアはスリッップサインが出かかっていたので夏のWebikeのセールでBS TS100を前後セットで購入!400ccクラスなら経験はあるけど180サイズなんてはじめてなんで、ショップに頼むか悩んだけどもDIYでなんとかできました。バランス取りもDIY。大阪の実家で交換して千葉まで走ったけど問題なかったので大丈夫かと。
ヘッドライトにスフィアライトのライジング2を投入してもらいました。バイクの性格上、雨天、霧なんかも考えて4500Kです。メーカーの人が来てたので、「工賃無料」&「光軸出なければ返品可」の文言に惹かれてつい・・・。写真は交換後やけど、消灯状態はプロジェクターだと違いがわからんねorz
過去ツーリング第二弾。ブルメタのCB400SFに乗り換えた少年は、かつて東洋一とも謳われた名橋「餘部鉄橋」へ。
以前の日記でLEDテープをくれた友人が自分の外したからともう1つLEDテープをもらったんでつけてみた件!前に2本同時に貰ってたらサイドテールとかで左右につけるんやけど、前につけたのを外すのもめんどくさいんでもう1本もセンターラインのどこかに。。。リアフェンダーの中かタンク下かフロントカウルの下かって事になって配線とかが1番簡単なリアフェンダーの中につける事になりました。
先輩のGSR250と一緒にツーリング&パーツ屋巡りです♪六甲山へ入る前にガソリン補給と腹ごしらえです。ってことで171号線沿いのUK WILD CATS カフェ 西宮武庫川店へお邪魔致します。焼き飯を注文しましたが、アメリカンなお店だけあって量がすごく多かったです。゚(。ノωヽ。)゚。
購入してからまだ2年経ってないのですがサイド部分に小さなヒビが出てきておりタイヤを交換しました。以前乗っていたV100の感じで交換しましたが、V100のタイヤよりサイドウォールが硬くて交換に時間がかかってしまいました。
さらに低いサンセイのハンドルに交換。
岐阜県の白川郷へ日帰りツーリングをしてきました。第二京阪→名神→東海北陸道でほぼ高速道路での移動でした。この日の気温は高速道路を走っているときの掲示板表示で37℃という猛暑でしたが、東海北陸道に入ってひるがの高原あたりになると、気温もだいぶ下がり、涼しく走れました。
CRF250Lのタイヤをよりグリップのよいタイヤに交換します。
CRF250Lに「力造」のアンダーガードを取り付けます。
今年の2月に今まで乗っていたCRM250ARを売却し、CRF250Lを購入しました。そのCRF250Lのカスタム記録です。
エンジンのハイパワー化に備えて弱点の一つとされるエンジンハンガーを強化品に交換する事にしました。
This is alert message
This is confirm message