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忘れた頃にまさかの繰り上げ落札? 本当かな疑ってもしょうがない入札終了時間に酒飲んで寝てしまって、気が付いたときには終了チェーンと一緒に交換したかったのです。結果オーライ深追いしないで正解でした安く買えたまさかと思ったのですが色白です汚れが目立ちそうです(銀色と思ってました)良く見るとパールホワイト車体と同色?用意した、フロントカウル、張替えシート表皮、集合管、色塗り直し少しづつ綺麗にしてやるからな
私のホーネットさんには現在はCB400SBのカウルが付いておりますが、その前は汎用の安いビキニカウルが取り付けられていました。あっ、長女、産まれました!そんなこんなで暫くバイクに乗れないので、日記を更新です。そんなわけで、今回はホーネットを購入後に初のカスタムとなったビキニカウルの取り付けについて記載していこうかと思います。というわけなので今回で振り返りカスタム日記は最後になります。
ホンダ純正品は保管費上乗せで高額なので、4本セットの市販品を購入。¥1.200-也。
6000キロ手前でタイヤ右側がスリック状態(BSバトラックスBT021)になっていたフロントタイヤを交換しました。インプレを参考にして、比較的安価でロングライフが期待出来そうなミシェラン パイロットロード3にしました。タイヤ購入費がウェビで14,000円のところポイント使用で安く購入できたので、ラジアルタイヤ自力、初交換にチャレンジすることにしました。まずは、ジャッキアップし、キャリパーとABSセンサーを取り外し、ホイールを外しました。
話は木曜日に遡ります。(´・ω・`)この日にすぐ組んじゃいたい私は速攻で仕事を終え、タイヤを受領。スイングアームやらインナーフェンダー内部の清掃からスタート。
ZZRのノーマルフェンダーも嫌いではなかったのと、好みの問題ですがテールにナンバーがぺろっと付いてる感じは好きではなかったのでノーマルのままでしたが、コワースのフェンダーレスはノーマルのナンバー灯&反射板が使えるのでポチってしまいました。
POSHのLEDテールランプ(赤)
8月の盆休みを利用して友人と二台で伊豆までツーリングすることになりその準備としてドラッグスターにキャリアを取付けることにしました。
スペシャルパーツ武川のダウンフェンダーステーキットでフェンダーを下げる。取り付けは簡単なのだけど。ダウンチューブの反射シールをはがすのが大変でした。傷ついた~。積載する所がないのと掴む所がないのでキタコ(KITACO) リアキャリアーを取り付ける。これもボルトオンで簡単に取り付けできました。
「Rタイヤがパンクした」ねじゅみをポチポチするのが得意な相方がウェビックに発注DUROデューロ 12インチタイヤ 【DM1107A】 (120/70-12) 販売価格(税込) ¥3,688 × 1 = ¥3,688
早いもので、ZZRを購入して2年が経過しました。購入後の1年目は約1万キロのペースで乗っていましたが、少しペースが下がってきました。車検という事で、車両をチェックします。どう見ても車検に合格しないタイヤとマフラーの音量、タンデムバーの取付けは必須です。普段から整備はしているので、何も無いとは思いつつ…スプロケが!チェーンが!ということで、バイク屋さんを物色!サンスターのスプロケ発見!「これ頂戴!同じ45Tだし」スプロケ確保!チェーンはネットで買えばOK タイヤはドラスタで安いの買おう!
今回で3回目のドカマガデーに行って来ました。2012、2013とドカマガTシャツを買ってきたので、今回も買おうと思ってたら、昨年作りすぎて在庫が出たので今回は作れなかったそうで、ありませんでした。うぅーがっくし。。。。
永年の振動と劣化で遂に切れてしまいました。
昨年の9月末から乗り始めた中古のDiversion(購入時のオド3,200k)も15,000k超に。フロントタイヤにスリップサインが出掛ってるじゃん!(^_^;)でもリアのサイドには溝ありまくりです。ただ、持ち主に似て「毛」はマバラ!(爆)
総走行距離が2,500kmとなり、エンジンオイル交換。銘柄はELF継続だが、夏場であることを考慮してPRO TECH(5W-40)からXT TECH(10W-50)へ。効果の程はあるのかないのか。
こんばんは。出発、一週間前になりましたが、ここに来て様々な準備不足が明らかになり慌てて準備しております。まずオイル交換。3月からやってません。距離は1300キロちょっと足を怪我してた事もあり全然乗ってません。出発は大洗港からの予定でしたが青森港なら更に早く出発出来る事がわかり予定変更です。でも走る距離は1000キロも増えてしまうのでオイル交換は必須です。
アンダーカウルを外し・・・,
Ledテールランプ装着しました
プラグを交換しようとプラグキャップを抜くのに、さすがに劣化が激しくプラグキャップが裂けてしまいました。純正部品を検索したら在庫はあるものの、これから長く付き合うことを考えてNGKのキャップのみを購入。ホントはパワーケーブルにしたいところであるがお財布と相談して泣く泣く・・・
今月、デイトナが車検です。タイヤも換えないといけないのでロッソコルサにしました。充分な性能です。
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