ルートは、西湘バイパス・小田原IC・県道74，78，150で国道246号線、その後、県道23，152，180（富士山スカイライン），72，71となります。国道139号線に出て、道の駅”朝霧高原”で牛乳ソフトクリームでほてった体を冷やします。6:30出発、9:30到着でした。 本栖湖の所から、国道300号線に分岐し、道の駅”しもべ”が本日の目的地となります。 下部から、帰りとなり、県道9，10と高速のプチワインディングを走破し、国道1号線で箱根越えして帰宅でした。 三島から箱根を越えるべく加速していると、2千から3千回転と5千回転付近で、エンジンが回らなくなる現象が発生です。夏場に発生する現象 ・・・
8月1日、妻と房総半島(千葉県)までツーリングへ行ってきました。前回は9年前の2010年5月1日、初めに乗っていたエストレヤRSで。九十九里浜の砂でスリップしてステップ折ったのが懐かしい。手助けしてくれた少年ありがとう(今更)妻は房総半島は初めてなので、今回も同じようなコースでまわります。
先週はZX-14Rでしたが、奥多摩方面を、GROMで攻めてきました。ルートは、極力メインストリートを走ることにしました。よって、国道129，412，413，地514，64，518，517，522，33，206で都民の森Ｐで小休止＆トイレです。 都民の森Ｐから国139号線に向かっていると、なんと、反対側の上り車線のＰにパンダや白バイが沢山いて？、テーブルが広げてあって、数人が座っていました。やっと分かったのが、ネズミ捕りだった様です。私のジェスチャーで、数人は気がついたかなー？？？？ 国139号線に入ってからは、道の駅”こすげ”でソフトクリームを食べたのが、丁度、先週と同じ時間でした。先週は、 ・・・
国道300号線から地方道9，10号線を走るために、西に向かいます。ルートは、国134，西湘バイパス、小田原IC、北上して74号線で山北方面、国246、地23，152，180，72，71富士クラシックゴルフの交差点で左折し、国139号線で朝霧高原。本栖湖から国300号線、しもべ、地9，10号線、富士川スマートICから東名、裾野IC手前でGASワーニングで一般道、国246，大井松田で国255，地72，西湘バイパス、国134で帰宅でした。（しつこかったですね） 何時もの西湘バイパスのＰにて小休止＆トイレでしたが、箱根方面は雨雲の中の様な感じで、箱根新道から乙女峠方面に行こうと思っていましたが、国道 ・・・
しばらく前の日帰りツーリングですが、良い景色だったので日記に書こうと思います。行ってきたのは、千葉県は館山市にある安房神社（あわじんじゃ）です。なぜ安房神社かと言うと、安房神社で祭られているのが日本の産業創始の神様だそうで、事業を始めたばかりの友人に、御守りでも買って行こうと思ったりしたわけです。でも本当は、それを理由に手頃な距離のツーリングに行く理由が欲しかっただけ（笑）
前日 PM19:00 九段下 ~ PM22:00 水道橋ハイ、予告通りハンターカブの引き取りで横浜に行って帰ってきました。・・・実行するには最悪の気温でしたわ・・・。ちょうど都内通過時に外気温34度・・・ハンターカブは幾度となくパーコレーションの症状を起こしエンスト。エンジン冷やしがてらの休憩・・・そんな余裕も無く。う~ん。写真は前日仕事がらみで食べたアサクラのステーキ（リブロース500g＋ハンバーグ150g）です。終電で帰宅したので寝たのは午前様。寝不足で朦朧とする中の自宅を出発（AM7:00)です。
関東の道の駅は制覇したい、ということで千葉へ。アクアライン通って千葉の南部の方をいくつか回っておくことに。スタンプラリーも100pt達成できた！帰りは少し迷ったもののフェリーで帰ることにしました。・・・金谷港に向かう途中、警察車両が多く集まってて、びっくり。金谷港から双眼鏡で見てる人がいたので、待つ間に聞いてみたら、遭難者が出たらしい、と・・・。無事ならいいけど・・・。
ホンダのスタンプラリーのポイントの為、再度栃木へ。昼過ぎ頃にはのこってた場所を制覇して、栃木コンプリート。そのまま戻るのもなんかな・・・と重い茨城北部の道の駅もポイントとって帰宅。・・・我ながら阿保な乗り方したと思う・・・出発：3:30帰宅：20:40休憩時間込みとはいえ・・17時間・・・？1日で走行距離660km程だった模様・・・。でもしかたないんや・・・昼間暑いし、夜走れば遠出できるし、夜はDQNドライバー遭遇率低いし！昼間都市部は走りたくない・・・。
暑すぎてあまり遠出できていない、というのもあり・・・・更新が・・。自宅から片道1，2時間以内位のとこはちょいちょい行ってますがね・・・この日はドリームでオイル交換して、その後ツイッターのフォロワーさんに会いに。紅白のCBR250RRでちょっと縁起イイ(かも) とか思ってみたりｗ
昨日ZX-14Rで走り回り、操作感覚が残っている内にH2を乗り回して比較しようと思い、先ずは江ノ島に。軽く早いH2、低速時の速度制御が今ひとつ。 3足以下だとアクセルワークがトリッキーになってしまいます。4足以上になると若干トリッキーさは収まるので、高めのギヤで走ると、私には走りやすいのかな？？？なんて思いながら、江ノ島で、飲み物を調達し、西に向かいます。目的は、西湘バイパスの高速走行です。 早い分には、モタつきもトリッキーさも隠れてしまい、爽快な走りです。 Ｐに到着し、がら空きのバイク駐車場に停車して、小休止＆トイレです。 今日は、6台しか居ないのかなーと、私が出ると残りは1台となってしま ・・・
連休はお仕事でした。日曜日の夜に仕事が終わった23時頃からニンジャ1000で夜の散歩ツーリング・・・たまには西に・・・御殿場から富士山を一周して三島から箱根へもう御殿場から先が寒くてMA1では寒い・・・今までの暑さから考えれば幸せですが？富士市から三島までは暖かく思える程で箱根はお盆休みの混雑も終わった後なので車も少なければバイクなど僅か・・・ＣＢ1100だと割とのんびりなのに？ニンジャだと100ｋｍで4千回転ぐらいだからスロットルを回せ~！ニンジャで自制心を抑えるのは大変？ＣＢより同じＬＥＤランプですがニンジャの方が明るくて夜は安心です。なものでついつい回しすぎてロングなのにＬ/15ｋｍ・・ ・・・
バイクの日に、6台でマスツーリングでした。ルートは、道の駅”八王子滝山” に集合し、檜原街道から都民の森Ｐを経て、道の駅”こすげ”でソフトクリームを食べながら1時間程まったりして、地方道18号線にて上野原（国道20号）に抜けるワインディングを走りました。 国道20号線から、地方道76号線に行く予定でしたが、ナビは国道412，413と走りやすいルートを選択していました。曲がる所を数回気がついていましたが、6台でＵターンは情けないのと、行けないルートでも無いのでナビの言うがままに走行しました。国道20，412，413と、目立った渋滞も無く道志道にたどり着きました。 6台つるんでワインディングの連 ・・・
7月、8月と連日の暑さで今年はずーっと暑い日が続くのではないかと心配していましたがここ1週間は過ごしやすい気候で週末の気温も29~30度予報それならツーリングでしょう！ガソリン満タンにして、さあ出発！東名で厚木までワープ
走り出したら、やたらと寒いので、西湘バイパスＰにバイクを止めて、しばし、行き先検討でした。富士山は見えているけれど、富士山スカイライン方面はもっと寒いだろうし、箱根も寒そう。寄って、またしても伊豆方面です。毎度のコースの、国道135号線・県道740号線と走って、久しぶりに熱海港にて小休止でした。 ここで、ルートがほぼ決定です。熱海から伊豆スカイラインの玄岳ＩＣに向かい、山伏峠まで行き、県道80号線から修善寺を抜けて、県道18，127と走って西伊豆スカイラインを走ることにしました。 しかし、今日は何時もの格好でしたが、チョイと寒かったです。達磨山レストランの所で小休止し、西伊豆スカイラインに向 ・・・
このクソ暑い最中！！！横浜まで！！！行って来ました！！！ハンターカブで、ですよ？？！！よって、オール下道です。当然です。国道4号線と都心からは246号線ですね。あぁ~~~、疲れた。
山の方は、雨の確率が高いので、晴れ間が見えている伊豆方面に行きます。 国道135号線の真鶴付近の渋滞を、回避する県道740号線にて、湯河原まで行き、熱海海岸自動車道路が通行出来ないために、熱海まで渋滞の135号線を抜け伊東の先の川奈から楽しいワインディングの県道109号線を使って、城ヶ崎海岸で小休止です。 伊豆半島の先端まで行こうかと思っていましたが、連日のツーリング（渋滞）で、左手が若干かったるいので、ぐらんぱる公園から伊豆スカイラインの終点に向かいました。たまには、伊豆スカイラインを全線走ろうなんて言う魂胆でした。 最悪な出来事として、伊豆スカイラインに入り、サアーぶっ飛ばして帰ろうなん ・・・
奥多摩方面に行きたいのですが、天気予報が最悪なので、伊豆方面にしました。ほぼ、毎日伊豆方面の様な気がしますが、若干、ルートは違っている様です。 県道740号線を抜けると、熱海までは完璧に渋滞です。脇をすり抜けちゃいますが、脇をガードしている自動車がたまに居ると、センターラインよりをすり抜けます。国道135号線から、県道19号線の分岐までは、渋滞していましたが、普段と遜色ない時間で走っていました。 県道19号線は、上り区間の約半分が2車線となっているため、ハイペースの走りが可能で最近お気に入りの路線です。続く80号線の山伏峠までの区間もワインディング区間で楽しく走ることが出来ます。伊豆スカイラ ・・・
それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
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