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道の駅おがわまちで待ち合わせして、3台で早朝ツーリング。前々日の台風の影響もあり、定峰峠や正丸峠は落ち葉や枝などで道があれていました。朝7時に有間ダム解散。帰宅は8時15分。
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道の駅おがわまちで待ち合わせして、3台で早朝ツーリング。前々日の台風の影響もあり、定峰峠や正丸峠は落ち葉や枝などで道があれていました。朝7時に有間ダム解散。帰宅は8時15分。
国道300号線から地方道9，10号線を走るために、西に向かいます。ルートは、国134，西湘バイパス、小田原IC、北上して74号線で山北方面、国246、地23，152，180，72，71富士クラシックゴルフの交差点で左折し、国139号線で朝霧高原。本栖湖から国300号線、しもべ、地9，10号線、富士川スマートICから東名、裾野IC手前でGASワーニングで一般道、国246，大井松田で国255，地72，西湘バイパス、国134で帰宅でした。（しつこかったですね） 何時もの西湘バイパスのＰにて小休止＆トイレでしたが、箱根方面は雨雲の中の様な感じで、箱根新道から乙女峠方面に行こうと思っていましたが、国道 ・・・
前日 PM19:00 九段下 ~ PM22:00 水道橋ハイ、予告通りハンターカブの引き取りで横浜に行って帰ってきました。・・・実行するには最悪の気温でしたわ・・・。ちょうど都内通過時に外気温34度・・・ハンターカブは幾度となくパーコレーションの症状を起こしエンスト。エンジン冷やしがてらの休憩・・・そんな余裕も無く。う~ん。写真は前日仕事がらみで食べたアサクラのステーキ（リブロース500g＋ハンバーグ150g）です。終電で帰宅したので寝たのは午前様。寝不足で朦朧とする中の自宅を出発（AM7:00)です。
関東の道の駅は制覇したい、ということで千葉へ。アクアライン通って千葉の南部の方をいくつか回っておくことに。スタンプラリーも100pt達成できた！帰りは少し迷ったもののフェリーで帰ることにしました。・・・金谷港に向かう途中、警察車両が多く集まってて、びっくり。金谷港から双眼鏡で見てる人がいたので、待つ間に聞いてみたら、遭難者が出たらしい、と・・・。無事ならいいけど・・・。
暑すぎてあまり遠出できていない、というのもあり・・・・更新が・・。自宅から片道1，2時間以内位のとこはちょいちょい行ってますがね・・・この日はドリームでオイル交換して、その後ツイッターのフォロワーさんに会いに。紅白のCBR250RRでちょっと縁起イイ(かも) とか思ってみたりｗ
昨日ZX-14Rで走り回り、操作感覚が残っている内にH2を乗り回して比較しようと思い、先ずは江ノ島に。軽く早いH2、低速時の速度制御が今ひとつ。 3足以下だとアクセルワークがトリッキーになってしまいます。4足以上になると若干トリッキーさは収まるので、高めのギヤで走ると、私には走りやすいのかな？？？なんて思いながら、江ノ島で、飲み物を調達し、西に向かいます。目的は、西湘バイパスの高速走行です。 早い分には、モタつきもトリッキーさも隠れてしまい、爽快な走りです。 Ｐに到着し、がら空きのバイク駐車場に停車して、小休止＆トイレです。 今日は、6台しか居ないのかなーと、私が出ると残りは1台となってしま ・・・
連休はお仕事でした。日曜日の夜に仕事が終わった23時頃からニンジャ1000で夜の散歩ツーリング・・・たまには西に・・・御殿場から富士山を一周して三島から箱根へもう御殿場から先が寒くてMA1では寒い・・・今までの暑さから考えれば幸せですが？富士市から三島までは暖かく思える程で箱根はお盆休みの混雑も終わった後なので車も少なければバイクなど僅か・・・ＣＢ1100だと割とのんびりなのに？ニンジャだと100ｋｍで4千回転ぐらいだからスロットルを回せ~！ニンジャで自制心を抑えるのは大変？ＣＢより同じＬＥＤランプですがニンジャの方が明るくて夜は安心です。なものでついつい回しすぎてロングなのにＬ/15ｋｍ・・ ・・・
バイクの日に、6台でマスツーリングでした。ルートは、道の駅”八王子滝山” に集合し、檜原街道から都民の森Ｐを経て、道の駅”こすげ”でソフトクリームを食べながら1時間程まったりして、地方道18号線にて上野原（国道20号）に抜けるワインディングを走りました。 国道20号線から、地方道76号線に行く予定でしたが、ナビは国道412，413と走りやすいルートを選択していました。曲がる所を数回気がついていましたが、6台でＵターンは情けないのと、行けないルートでも無いのでナビの言うがままに走行しました。国道20，412，413と、目立った渋滞も無く道志道にたどり着きました。 6台つるんでワインディングの連 ・・・
7月、8月と連日の暑さで今年はずーっと暑い日が続くのではないかと心配していましたがここ1週間は過ごしやすい気候で週末の気温も29~30度予報それならツーリングでしょう！ガソリン満タンにして、さあ出発！東名で厚木までワープ
走り出したら、やたらと寒いので、西湘バイパスＰにバイクを止めて、しばし、行き先検討でした。富士山は見えているけれど、富士山スカイライン方面はもっと寒いだろうし、箱根も寒そう。寄って、またしても伊豆方面です。毎度のコースの、国道135号線・県道740号線と走って、久しぶりに熱海港にて小休止でした。 ここで、ルートがほぼ決定です。熱海から伊豆スカイラインの玄岳ＩＣに向かい、山伏峠まで行き、県道80号線から修善寺を抜けて、県道18，127と走って西伊豆スカイラインを走ることにしました。 しかし、今日は何時もの格好でしたが、チョイと寒かったです。達磨山レストランの所で小休止し、西伊豆スカイラインに向 ・・・
このクソ暑い最中！！！横浜まで！！！行って来ました！！！ハンターカブで、ですよ？？！！よって、オール下道です。当然です。国道4号線と都心からは246号線ですね。あぁ~~~、疲れた。
山の方は、雨の確率が高いので、晴れ間が見えている伊豆方面に行きます。 国道135号線の真鶴付近の渋滞を、回避する県道740号線にて、湯河原まで行き、熱海海岸自動車道路が通行出来ないために、熱海まで渋滞の135号線を抜け伊東の先の川奈から楽しいワインディングの県道109号線を使って、城ヶ崎海岸で小休止です。 伊豆半島の先端まで行こうかと思っていましたが、連日のツーリング（渋滞）で、左手が若干かったるいので、ぐらんぱる公園から伊豆スカイラインの終点に向かいました。たまには、伊豆スカイラインを全線走ろうなんて言う魂胆でした。 最悪な出来事として、伊豆スカイラインに入り、サアーぶっ飛ばして帰ろうなん ・・・
奥多摩方面に行きたいのですが、天気予報が最悪なので、伊豆方面にしました。ほぼ、毎日伊豆方面の様な気がしますが、若干、ルートは違っている様です。 県道740号線を抜けると、熱海までは完璧に渋滞です。脇をすり抜けちゃいますが、脇をガードしている自動車がたまに居ると、センターラインよりをすり抜けます。国道135号線から、県道19号線の分岐までは、渋滞していましたが、普段と遜色ない時間で走っていました。 県道19号線は、上り区間の約半分が2車線となっているため、ハイペースの走りが可能で最近お気に入りの路線です。続く80号線の山伏峠までの区間もワインディング区間で楽しく走ることが出来ます。伊豆スカイラ ・・・
それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
Ｈ2で西伊豆方面に向かいます。毎度の西湘バイパスＰでバイクの出具合の少なさを確認し、小休止＆トイレです。その後、箱根新道を、登り出すと小雨でした。天気予報で晴れの確認をしてきたので、先に進むと、伊豆縦貫道路付近では晴れていました。 途中、渋滞が有り、その原因は、 県道17号線を走るべく、チョイと裏道使って進みました。県道17号線は、二車線の所と1.5車線の所が有りカーブも急なため、Ｈ2では、難儀な道路だと認識し、戸田から達磨山を抜けて県道80号線の山伏峠から伊豆スカイラインに抜けることにしました。県道80号線も17号線と同様に狭い所が有るのですが、走りやすさは80号線の方で、アップダウンは殆 ・・・
いつも行ってる千葉の御宿への定期便を、一度書き残しておきます。まるでたいしたことない内容なのですが、備忘録がわりに。千葉の御宿にいる人に定期的に会いに行くのですが、ツーリング代わりにバイクで伺っています。お昼に約束しているので、出かけるのは8時過ぎのゆっくりとしたもの。写真はアイドリング中の愛車。
何を血迷ったか、寒川南ＩＣから圏央道に乗って、直ぐ一般道に降りようと思いながらあまりに空いていたので、東名方面に向かいました。目的地は御殿場ＩＣです。大井松田付近まで、路面は乾いていて快適でしたが急に道路がびしょ濡れとなり、足柄Ｐの丁度入り口付近で渋滞となったので、Ｐに寄ります。 小休止＆トイレですが、バイクＰに行くと、周りのバイク達はびしょ濡れなので、近くに居たライダーに声をかけると、1時間程前からさっきまで土砂降りだったとのことでした。ラッキーです。その後、周りの自動車が全く動かないので、警備員さんに声かけすると、近くのルートは閉鎖で、本線が渋滞だそうです。 駐車場内を気持ち逆走し、本線 ・・・
走る方向は、奥多摩湖方面を考えていましたが、天気予報だと午後から雨模様。 よって、先週は、14Ｒだったので、Ｈ2で伊豆方面に向かいます。停車するとすこぶる暑いけれど、完全装備で走り出すとメッシュジャケットの恩恵で一応熱中症は避けられそうです。 西湘バイパスに入ろうとすると、何やら渋滞で、盆休みの渋滞？？なんて思いながら、国道1号線に分岐します。とは言っても、いきなり国1だと渋滞していそうなので、裏道を多少使って西に向かいました。 西湘バイパスＰの自販機でスポーツドリンクを調達し、ショルダーバックにしまい込んで出発です。早川ＩＣで国道135号線方面に進み、毎度の石橋ＩＣからの合流後、早々に右折 ・・・