8月19日(日曜日)バイクの日奥多摩ツーリングの計画の案2です時間は、11日土曜日下見して計測してみます
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今回、積載の限界を知りたくて(と言うか自分の限界) 南アルプスの早川オートキャンプ場へ行ってきました。 パニア42L×2 トップケース48Lの前回東北ツー装備に 更にトランクカーゴのTC70を追加して合計202L 重量も法律ギリギリの58kg(*´ω`*)乗車姿勢はみっともないでしょうけど・・・ うん、まぁ全然普通に走れました(笑) 後ろに人乗せてるようなもんですしね。 ただ当初、【道の駅 どうし】に寄りたかったんだけど平日なのに道中バイクの量が多かったので、道の駅も「きっと混んでる」と思って遠慮しました。さすがに混んでる中、パニア装備で2輪車スペースにズカズカ行くのはマナー違反かと・・・なの ・・・
先ずは、時間のチェックで八王子滝山に向かったのですが、1時間程で着くことは確認できました。ただし、圏央道は、八王子JCTを先頭に、めっちゃ混んでいて、すり抜けしてやっと1時間でした。八王子から道志道は、一般道で、国道413号線目指して走って行けばたどり着きました。この間の移動時間は、2時間でしたが、だいぶ休んだのと、プチ渋滞(大名行列)でしたので、まあまあだと思います。道の駅”どうし”からは空いていて、山中湖経由、パノラマ台です。 富士山は、雲の中だし、特に涼しいと感じることも無く暑さにやられちゃいました。 パノラマ台の先では、自動車とバイクの事故が有って、交互通行をおまわりさんが行ってい ・・・
2日連チャンで14Rを乗ったので、気持ち左手がかったるいので、近場にチョロッと走ります。 まずは、西湘バイパス下り線Pの自販機で、コーヒーとポカリを調達します。 バイクも20台ほど停車中でした。 ルートは、神奈川県道76号線の行き止まりまでと、ダムの脇道を走ります。世附と言う方面の行き止まりまで、短距離ですが高速ワインディング。戻って、76号線の行き止まりまでで、帰宅モードに。 道の駅”山北”でゴーヤとブルーベリーを購入し、国246に行かずに、対岸の旧道をまたもや、思いっきり走って、結局は国246にて帰宅です。産直場の山ちゃんと言う店によって物色してみると、ブルーベリーとは違うけど、見た目は ・・・
何処に向かうにしろ、西湘バイパスの下り線Pの自販機でコーヒーとポカリを調達します。 とりあえず、西湘バイパスは、早川ICで降りて、石橋ICからの自動車と国135号線で合流直後、山側へ左折し、地740号線に続く脇道を走ります。気持ちよくワインディングを走り、そこそこ空いている740号線で、多分90ccのカブが、良い調子で走って居ます。邪魔と言うほどでもなかったのですが、距離の有る直線で、抜いてしまいました。GROMもこんな感じで向かれているのだろうと想像しながら、真鶴の駅を過ぎた交差点で数台の自動車の後に停車していました。 そこを、例のカブ+数台が、まくって直進して行きました。すると、カブは、 ・・・
約2ヶ月ぶりの富士山方面に向かいます。何時ものごとく、西に向かって走り出し、西湘バイパス下り線Pの自販機でコーヒーとポカリを購入です。パーキングに止まっているバイクは、なんと2台です。しかもカワサキ100%でした。大型連休でも、天候不順で、バイクは出てこないのか、家庭サービスに忙しく、バイクどころではないのか?不明ですが、7:30にこんな状態は、初めてのような気がします。小田原ICで降りて、国246方面に向かうのですが、神奈川県道74,78号線方面に向かうことにしました。チョイとワインディングを楽しんで、国138,246と抜け、地23号線=富士山スカイラインに入ります。自家用車規制がかかって ・・・
1月ぶりの自宅で、走るところと言ったら、やびつ峠・道志道・富士山スカイライン・伊豆スカイラインと定番が有ります。今回のルートは、西湘バイパス・熱海港・熱海城・玄岳ICで伊豆スカイライン・地12,59号線・仁科峠・堂ヶ島・土肥金山(昼食)・大瀬崎・伊豆縦貫道・国1・箱根新道・西湘バイパスで帰宅です。 熱海城方面からワインディングを上って、玄岳ICに抜ける登りは、久しぶりの高速ワインディングを堪能です。 西湘バイパスPでは、カンナム?の三輪車軍団が停車していて、先に出発したので、丁度、追い抜くようなタイミングでした。三輪車が、10台以上連なっていると、結構壮観で、90km程度の高速でも、小気味良 ・・・