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走行20000㌔整備 ベスラを購入しました整備所要時間は30分くらい、リアより容易に出来ます。キャリパーはパーツクリーナーで清掃して、ピストンにはシリコンスプレーを塗布純正からのブレーキパット交換はベスラの一択。信頼の日本製だから、安心して装着出来ます。ジワッと踏み込んだだけ(握っただけ)制動します。
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走行20000㌔整備 ベスラを購入しました整備所要時間は30分くらい、リアより容易に出来ます。キャリパーはパーツクリーナーで清掃して、ピストンにはシリコンスプレーを塗布純正からのブレーキパット交換はベスラの一択。信頼の日本製だから、安心して装着出来ます。ジワッと踏み込んだだけ(握っただけ)制動します。
今までの苦労が解決する商品Kベルトは便利ですが余った紐の行き場に長年困っていましたこの度発売になった品番最後に「T」が画期的なシステムメーカーインフォより***************************Tベルトストッパー付きKシステムベルト余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」付きKシステムベルトを採用。********************************************利便性向上見た目もよし操作性も簡単良いとこだらけ余った紐をクルクルまとめて止めとくだけ「もっと早く欲しかった」発売したばかりだそうです
TANAXのETCセミハードケースタイラップで止めてるだけETC車載器が入っているわけではないシート下の収納が少ないため、レンチ、USBケーブル、Kベルト留め具、等を収納鍵をかけていないので盗難あっても良い物
そろそろ、カラス瓜が育ってきただろうと、確認と、毎度の道志道からパノラマ台を経由し、足柄峠を抜けて、ワインディング三昧でした。 カラス瓜は、5ｃｍくらいの実が付きだしていましたねー。秋が楽しみです。
昨日、きなこさんと走ろうとした、奥多摩方面を、ソロで走って来ました。宮ヶ瀬から道志道で、76号線、藤野駅脇を北上し、521，522号線で山道、18号線に出たら、道の駅”小菅”で、18号線で 道の駅”たばやま”国道411号線の多摩湖方面は土砂崩れで通交止。甲府方面に走り、大菩薩峠なんて案内が有って、そっち方面に向かって、山道くねくね。抜けきると、甲斐大和付近で、国道20号線に出た。都留から、県道35号線をひた走り、道志道に出たら、早々に宮ヶ瀬方面へ、抜けて帰宅。書き込んだけれど、訳わかんないかも。260ｋｍ、4．71リットル、8時間半蓮畑は、花が終わって、蓮の実ですねー。
家が茅ヶ崎だと、滅多に走らないルートを選んで、チョイと高速道路で涼もうかなんて甘い考え。あまりの暑さで、観光なんてそっちのけで、帰ってきちゃいました。 ルートは、首都圏・東名・中央道コースミニ￥2,500の範囲です。先ずは、
5本で￥1,200はチョイと高いけれど、美味しいんだなー、こいつが!!。あ、山中湖、近くの、産直屋さんで、毎度のトウモロコシ。この時期、道志へ行くと、かなりの確率で購入しています。ただし、GROMか、14R時ですけれど。理由は、簡単で、5本の収納が可能なバイクです。 14Rのガソリンポンプのフィルター交換で、2千回転付近のモタつきは、解消されたみたいです。因果関係は、定かでは無いのですが、解消すれば、万事良し。
サスとマフラー、交換後まともに走っていなかったのでプリロードも調整したことだし具合を確かめるために軽く走ってきました。V7はZと違い高速を走っても面白くないので今回は朝早めに出発して一般道のみのルート。R411でまずは奥多摩に向かい、せっかくなので奥多摩周遊道路も1往復♪そのままR411/大菩薩ラインで甲州まで行き、フルーツラインを経由してR140/雁坂みちへ。R140で秩父まで行ってR254で帰ってきました。雁坂トンネルの中は20℃以下で凍えるくらいでしたが、地元へ戻るとアスファルト上は38℃・・・キツい
https://youtu.be/_C-G6sbFFD8台風が温帯低気圧となり天気が良さそうなので、山梨県へ温泉に入りに出掛けて来ました。動画内では、フルーツラインの展望スポットも紹介しています。
3年越しの北海道ツーリング！一昨年はハイシーズンに計画した為、宿泊先は予約できたもののフェリーが取れずにキャンセル。去年は予約は完了したものの、かみさんのコロナだからダメ！の一言で全てキャンセルしました。昨年末辺りから計画始動。ホテル・民宿の予約をスタート。4月にはフェリーの予約完了。世間ではまん防・非常事態とかの隙間を突いて今年は行くよとかみさんに報告。ツーリング初日出発は7月2日（金）準備万端としたものの、お天気は世間で言う土砂降りと言う奴！当日か翌日には熱海で土石流発生してました。どっちにしても雨天走行に違いないので、雨が強かろうがお構いなしに出発。新東名藤枝岡部ICからワープ開始。中部 ・・・
飛行機マニアのOさんが一か月だけ展示してると聞きつけて河口湖自動車博物館の飛行館へ8時半に海老名SAで待ち合わせ大井松田から246を走り、オリンピックの自転車コースにも使われた明神、三国峠を越えて山中湖、スバルライン入り口の一つ先の交差点から30数年前の記憶だけで博物館へ・・・1500円払ってOーさんは大喜びおいらはそれ程でもないのだけど？へ~こんな形の飛行機なんだ？へ~？エンジンのメタルはローラーなんだとか？結構大きいんだね？陸攻って？日の丸の所から乗るんだ？ピストンの裏側はこんな形なんだけどどうやって作ったんだろ？とか今から70年も前に？は~？クルマだってショボイ車しかなかった時代に？凄い ・・・
2021年夏日本本土四極達成すべく残りの「西端」「南端」目指してＶストローム250で九州一周ツーリングしてきました今回はその2日目。門司港でフェリーを降り高速道路200Ｋｍ走り長崎県神崎鼻（本土最西端の地）目指しましたしかもその最西端には九州に転勤になったバイク友との再会が
河口湖自動車博物館へ・・・開館20周年記念で8月一か月だけのオープン目当ては、個々の飛行館へ！大昔から、FET極東の社長の趣味で南の島のジャングルやアリューシャン列島で見つけた旧日本軍の飛行機を何年もかけて修復した貴重な飛行機が・・・目玉は一式戦闘機(ハヤブサ)2型 6750号機・・・ゼロ戦より上だとアメリカ軍が認めた戦闘機・・・なかなかチャンスが無くて・・・たぶんかなり前に行った時は、自動車博物館のおまけのような？車を見たついでに飛行機を見た記憶が？まだ飛行館は無かった気がしますが？富士山麓の山の中で他に何もない時代だった記憶が？30年も前かその前か？今回は一か月間だけのオープンなので行って ・・・
さー、気を取り直して、時間ロスを圏央道で吸収して、いざ道志道。 最近、西湘バイパスが開通したせいもあり、伊豆方面ばかりでしたが、道志道も捨てがたい道路です。 タイトコーナーで、大名行列になると、先いけ合図がしっかり出て、GROMでのんびりなのに・・・。 ま、何時もの桜桃園＝産直野菜にてトウモロコシ5本購入です。 と、池袋の事故の御方よりもっと危なそうな御方が、自動車を運転していました。 お年は、不明？でも、80は軽く過ぎている。更新時に引っかからないのかなー？ 自滅は、良いけど、人を殺しちゃってからじゃ遅いんだけれど、？？？？？？？。 やはり、他人の自動車は、どんな方が乗っているか分からない ・・・