大晦日です 今年は里子に出でいたバーディ90も帰ってきて、バイクの遊びに少し幅が出来ました 空冷Lツインの面白さも、小排気量のけなげさも、どちらも捨てがたい味わいです 29歳と21歳のバイク達ですが、まだまだ楽しみたいと思います 今年もありがとう。来年もよろしく。
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12月に行われた二輪車安全運転講習会 SAFETY RIDING SCHOOL 主催:埼玉県警 川口警察署久々に参加してみた!恥はかき捨て、エンストしたり失敗も…自分の限界と運転を見直すため初心に返り技能向上し身を守る為に危険を回避する技術を学んでみた😳転倒もせずに無事に終了!癖の修正は運転技能の向上 追跡しているのは、女性白バイ隊員です。日頃の訓練からライディングテクニックが半端ないです。 二輪車安全運転講習会で複数のS字コーナーを組み込んだバイクの旋回性を生かした走行技能講習。視線・姿勢・操作・動作を体感する。速度が上がれば、認知・判断・操作を早く行うことが必要。 姿勢による体重移動も早 ・・・
大晦日はあいにくの雨予報。ならば今日しかないと走り納めに行ってきました。しかし、仕事納めで呑んだ酒が前日まで残っており、今日も起きるのが遅くなりました。残念ながら早起きができなかったので遠すぎず近すぎずの場所を目指すことに。 本日の天気は風もなく穏やか。気温も大きく下がることもなく、とても走りやすかったです。行き交うバイクも多く、みな考えていることは一緒なんだなと快走して目的地を目指します。ほどなくして着いたのが写真のココ、千葉県は林道と手掘りトンネルが多いですからね。有名なところはどんなところも混んでる。あんまり人が来なそうところを選んでひそかにパシャリ。ここは行き止まりの場所で他の通行車も ・・・
今日はオイル交換したらやたらエンジンの調子がいい・・・エンジンにアタリがついてきたのかな?ぶらぶら走り舗装林道に・・・落ち葉だらけ(汗)慎重に・・・SXはこうゆう道は得意分野、たぶんXSRで走ったら転んでいるかも(苦笑) そう言えば、プリロード最弱に設定しました、一度試しましたがあまり変わりないかなって思ったので標準設定3段に戻していましたが、もう一度最弱に・・・うーん、ギャップで多少吸収しているかも?昔乗っていたCB400SFの時はプリロード一段変えるだけで激変していましたが、SXは?プリロード弱めると、リアタイヤが遅れてついてくる感じでしたが、SXはあまり変化ない感じ???なので最弱でしば ・・・
最近バイク乗り換える周期があまりにも早すぎる(汗)もうそろそろ落ち着きたい・・・飽き性なのかな?自分では毎回大切にものすごく気に入って乗っているのに???いろんなバイクに乗りたい気持ちは抑えられないのかな(苦笑) ジャンルの違うこの2台は、両方楽しい。チョー速いXSR(刺激的でカッコいいバイク)・・・ダートも走れてチョー楽ちんで扱え切れるパワーのSX(癒し系バイク)・・・SXはヨシムラマフラー気になっていましたが、もううるさいのは・・癒し系だしね。パワーもアップするけど、よく考えたらそれならXSRに乗ればいいですよね。とにかくこの2台はベストカップルだと思ってます(笑)来年一年こそこの2台を乗 ・・・
原村と言って分かる人がどのくらいいるだろうか?山梨県ではない。ビーナスラインと言ったら分かる人がどのくらいだろうか?山梨県ではない。 まあ県が違うと言われれば仕方ないですが、群馬県から栃木県に行くルートで、沼田市から日光市に向かう時に金精峠があるように、関東から長野県向かうルートは、関東からだと、いくつかルートがある。 私の住む古河市は茨城県最西部に位置し、群馬県の最東部と県境でもある。なので、どうしても長野に行くには、群馬県を経由する事が最短ルートの為、茨城県、群馬県、長野県が定番ルートである。その距離、ビーナスラインまで片道200kmである。 そこで今年は、アフリカツインオーナになって航続 ・・・
寒い、寒いぜ。冬の風をモロに浴びるぜ。さすがネイキッドというだけはある。なるほど、テネレさんは暖かかった。スクリーンやナックルガード、タンク横に張り出したカウルは、効果絶大だったということか。グリップヒーターはとても良いけど、手の甲がとても冷たい。スクリーンとナックルガードを検討せねば。 試しにタンク下の穴の周りに、カッティングシートを貼ってみた。が、やはり密着しないですね。写真でも浮いてるのがわかる。余ってたから使った金色も微妙だ。ブラックだったら似合ったかもね。採寸に手間暇かかったけど、剥がしました。ちゃんとやるなら塗らねばならんね。要検討。 しかし、XSR700さん、相変わらずエンジンが ・・・
行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・
最近バイク購入する時グリップヒーターは必須になってきました(苦笑)XSR900とSXは特にこだわりで純正装着しました。XSRはメーターと連携しているので純正がベストでしたが、SXは高い純正はどうかなって思っていましたが、やっぱり加工ナシの純正がベターかなって思って・・・XSRはメモリー機能付いているので、エンジンOFFでもまた復活しますがSXはメモリー機能付いていなので少し面倒です(汗) しかしこの寒い時期バイクに乗れるのもグリップヒーターのおかげです(笑)もちろん今まで使っていた電熱グローブと併用です(手はこたつ、ぬくぬく)手が温まると身体も温まります。今日も寒さ気にせず?バイク乗れました。