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ガレリア亀岡からＲ9、Ｒ477経由で日吉ダムまで。逆方向では通行止めとなっているため、一体何処で通行止めとなっているのか･･･
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昨日は福岡も12月初旬なのに暖かな1日でした。昨日はなんと、最高気温25度です。(^^)このまま暖かくなってバイクの冬眠が無ければいいのに！今日は、11月下旬から12月初旬に見頃になるもみじの紅葉を、バイクのバッテリー充電と兼ねて走って来ました。昨日と打って変わって南風から北風に変わり、お日様が翳り風が吹くと寒い1日でしたね。iOSのナビ通りに走りましたが、以前に走った道とは違う道。(⌒-⌒; )秋月に近ずくにつれて狭い道や宅地に入り、前から車が来ると離合に苦労しそうな道を案内されてしまいました。何とか目的地のそばに来ると、出てきたのは地元民優先の参道では無いですか(苦笑)歩いてる人に迷惑をか ・・・
月曜から天気が悪そうなので、嫁さんを新大阪まで送ってから、9時に出発です。以前から実行したかった、国道176号線のトレースです。大阪市内に関しても、豊中・池田に関しても国道176号線は、かなりローカルで、やっと交互1車線＆市街地走行でした。目的地を決めると、府道を使って、走りやすい道が多く有るようです。それでも、国道176号線のトレースをしていると、国道175号線となって、そうこうしている内に、県道7号線で、なんと、道の駅”あおがき”に着いてしまいました。丁度、お昼時で、食事でもしようとすると、長蛇の列で断念です。 時間も良いので、武田城趾に行くよりは、帰りを選択しました。で、国道429号線 ・・・
2018/12/02（日）青山高原今年最後のツーリングに青山高原まで出掛けた。（写真は地点Ｅの駐車場にて）木津⇒加茂⇒R163⇒長野⇒県道512号線（青山高原公園線）⇒航空自衛隊笠取山分屯地（当然ながら門前払い）⇒R165⇒「あじへい桔梗ヶ丘店」(昼食)⇒名張⇒月ヶ瀬⇒柳生走行距離：197.8km 給油量：12.93L 燃費：15.3km/L
皆さん、こんばんは。遂に2017年の大晦日となってしまいました。おっかしいなぁ・・・こないだ「あけおめー」って言ってた筈なのに・・・。朝から家の用事をこなし、昼からフリー。空模様は怪しいものの、気温は11℃とそれなりなので、ついふらっと出掛けてしまいました。久しぶりのご近所林道でございます。ただ今回アクションカムを忘れてしまったので、走行中の画像がありません。すいませんm(_ _)mそれでも今回も長いです。すいませんm(_ _)m
寒くなって、路面凍結に注意する時季です。でも、ワインディングが好きで、府道202，733と走って、台風21号で通行止めになって居た府道6号線で亀岡まで行きます。亀岡では、道の駅”ガレリアかめおか”で産直野菜を買い込み、ワインディング走行の続きとして、国道477号線で、道の駅”ウッディー京北”まで走ることにしました。心配した路面凍結は無く、楽しく走ることが出来、ウッディー京北でも産直野菜を追加購入し、国道162号線で帰宅です。 府道733号線は、最初は、急な傾斜とヘヤピンの連続で、道幅も狭いため、ローとセコンドでの走行となりますが時々見える景観が、素晴らしいところです。後半と、府道6号線に入る ・・・
とりあえず走り出すと、国道1号線を北上し、京都市内を抜けて、鞍馬寺方面に走って居ました。と言うことで、国道367号線のワインディングを堪能することにしました。以前、白バイにつけ回されたことの有る道なので、注意は怠らないのですが、いかんせん寒い。手は、完璧に凍り付く程の寒さで、晴れているのに気温は、3~5℃でした。それでも頑張って、耐久走行。なんとか道の駅に着いて暖を取りました。暖は、エンジンに手を置く方法です。 走り出しが13:30だったので、約2時間経過しており、ここで帰宅モードです。 トレーラー式なのに、砂を運んでいる超大型が先頭で制限速度以下の速度だったので、左サイドから抜いてしまいま ・・・
天気も良く、さほど寒いという感じもなかったので、今年最後の林道ツーリング（になるかな~）に出かけました！目指すは葛川の三の滝。滝の近くまで林道があり、規模は小さいながらとても景色が良いとのこと！また、近くには東屋があるので、そこでラーツーか鍋ツーをしようと思います！では、出発！
再度、奈良方面だけれど、和歌山まで行って国道42号線を走ります。極力一般道を走るつもりでしたが、京奈和線（高速道路の無料区間）にナビが案内してくれたので、ワープを使っちゃいました。奈良の先から和歌山まで70ｋｍ制限の高速道路です。和歌山市付近になると、山の紅葉も見応えが良くなりました。山の南斜面には、ミカン畑が一面に見えてそこそこの景観でした。また、梅の木もたくさんあるはずです。 国道42号線は、3年前にも良く走ったので、懐かしく走りました。国42号線は、直角カーブを数回曲がると落ち着いて走ることが出来るようになります。 時間は、夕食時となり、香蘭という中華料理屋さんで、五目固焼きそばを食べ ・・・
チョイと疲れ気味でしたので、軽くワインディングと、府道79，6号線とワインディングを攻めてきました。砂取り山が有るためか、晴れているのに道路は、どろんこで、バイクも泥だらけになりながら、ワインディングを堪能します。6号線の方は、台風21号のせいで、途中通行止めになってしまいますが、迂回路の府道46，407と、大型が多いのですが、楽しいワインディングとなります。国道423号線に入るので、亀岡市で、道の駅”ガレリアかめおか”と言う所に寄りました。 産直野菜を見ていると、悪魔の電話が入って、気分はサイテー。宿舎に帰り、仕事に行くこととなってしまいました。 帰りは、国道423号線を南下し、国道171 ・・・
京都生活も終わると思いワインディングを堪能すべく府道50号線を走ります。国道477号線と交わるところは、スピードも乗り快適な走行が可能です。道の駅”スプリングスひよし”で小休止し時間も余裕で、マキノ高原のメタセコイヤ並木を見に行くことにしました。 最近ゴリラというナビを購入し、使いこなしが不十分でしたが、目的地を設定して走るのですが、どうも国道9号線で宿舎方面に戻っているようなルートになります。 原因は、当初設定した出発地点の宿舎に戻ってから行くように、道案内されていました。やっと現在地から、目的地のルート検索が可能となり、最短ルートを検索すると、なんと、国道477号線に戻って走り、国道36 ・・・
最近、通勤でしか使ってなかったので、今回はアドレス110で鍋ツーを行います。目的地は滋賀県の海津大崎です。アドレスのリアボックスにバーナ、風よけ、キャプテンスタックのローテーブル等を積んで出発しました。のんびりトコトコツーリングのはじまりです。
日~月曜日と連休が頂けたので、前から行きたかった鳥羽水族館を目指してツーリング開始です。18日は京都を出発して鳥羽水族館~鳥羽展望台~海の駅黒潮~伊勢志摩スカイラインを通って伊勢で1泊しました。今回は、あまり時間もないので高速道路をメインに移動しました。天気は良いし、12月なのに暖かいしで、快適でした。（冬用のジャケットの下にヒートテックのロングTシャツ＋Tシャツでしたが、途中で暑くなって、ヒートテックは脱ぎました。下はジーンズ＋ヒートテックタイツです）こまめに休憩を入れつつ安全運転で行きました~（書きながら思いましたが、三重って関西で良いのだろうか・・・カテゴリに「近畿」がないもので）
伏見稲荷大社千本鳥居で有名です。実物を見ると圧巻の一言。普段は参拝客や修学旅行生などで人も結構いますが人が全くいないと別世界に来たかのような感覚が味わえるのでたまにふら~っと一人で行きたくなります(笑)デジカメ必須です。やはり京都という事もあり、近くには多くの名所があるのでバイクの機動力を生かして色々回ってみるのもアリだと思います。
最初は月ヶ瀬への朝駆けでもするかと思っていたのですが、津、そして伊勢湾・二見浦へと距離が延び、ウェビ友さんも沢山集まり、しっかりとマスツーしてきました！(12月16日)
天橋立安芸の宮島、陸奥の松島と並ぶ日本三景の一つとして有名です。京都といえば様々な寺社仏閣や嵐山などは比較的行き易いところに密集しているので行かれた方は多いと思いますが、こちらも日本三景の名に恥じぬ素晴らしいところです。外国の方にやたら人気があるのも納得。当然のことながら冬は雪積ります。バイクマジ危ないです。（汗）冬は「そうだ、天橋立へ行こう！」というノリで行けないところが残念。しかし、どの季節でも行く価値は大いにアリです。大江山 いく野の道の 遠ければまだふみもみず 天の橋立 （小式部内侍）高速ではなく下道で行った人は分かるのですが、まぁかなり遠いという事です(笑)