仕事の都合で急遽連休になって、先週の疲れも残っているけど走りに行かずにはいられない!って事で、アイラブ上石津へ行ってきました。軽トラに乗せていつもの野営地にテント張って、いざ!やっぱり空荷は走りやすい。落ち葉もまだ少なく視界良好。が、不穏な看板が!?程なくして林業のショベルカーが道を塞いで作業中でした。ここは林業の為の道。大人しく撤退です。それでもここまで約20kmのダートです。鉄塔広場はまた来シーズンですな。Uターンして少し戻った所に開かずのゲートが有り道を間違えてそっちへ行ってしまいました。が!?開いてる!!方向音痴もたまにはラッキーな展開になるものです。初でゲートの向こうを走ると、めっち ・・・
名古屋出発の前、ガソリン補給(^^)てか、ここはまだ良心的な価格かも(^^;ハイオク大喰らい（正確には一度に入る量は少ない）のVFR1200F (^^;まあ、高速道路をそこそこのペースで走ってもへこたれないほど車体の出来は良いと思いますが(^^)って事で、11月18日は岐阜県内、11月19日は長野県内を巡りました(^^)
本来の目的、仕事で浜松に行くことになったので、ついでにツーリングも楽しんじゃう！ってことで、18日20時半仕事終わってすぐに出発。中国道~山陽道~名神~中央を経由して一路諏訪ICを目指します。なぜに諏訪？そう、長野県からちょこっと群馬県まで行きたかったのです（笑）途中、中央道多治見を過ぎたあたりから雨に降られるもこの時期としては気温高めだったのである程度の防水ジャケット、革パンで無事乗り切り（ちょっとライディングシューズはお湿り程度になりましたが(^^ゞ）翌19日7時、無事諏訪ICに到着(^^)ここで3度めの給油とコンビニで朝ごはん(^^)7時半からとりあえず目指すは北アルプスパノラマロードを ・・・
今年も紅葉の季節がやって参りました。色々と制限の多い年だったけど、紅葉ツーリングは何としてもやりたい(*´-`)先ずは第一弾として、今年何度も行きたかったけど行けなかった飛騨への思いが強すぎて、この紅葉がピークと思われる10月末に決行致しました(￣^￣)ゞ
いや~~、総行程1918km(^^;よく走りました(^^)とりあえずご報告、無事着きました（笑）初日、11月18日仕事を終えて20時半過ぎに出発(^^)NEXCOの速旅で19日、20日の中京圏の割り引きの申し込みしているので、諏訪インターチェンジを目指して(^^)諏訪インターチェンジから群馬県草津の国道の標高最高地点を目指しましたが・・・冬季閉鎖で行けませんでした(^^;なので結果長野県をぐるり一周する形になり、11月19日終えました(^^;
2020年11月14日土曜日。天候も晴で地元名古屋で20℃になるらしいと予報は言っていたので、前の日に2020年ツーリングプラン2020中央道東海北陸道コース(2000円)を使ってちょいと遊びに出かけてきました。ホンダX4のホイール(ダイマグ)を中古で入手し替えましたので、重たい車体がどれだけ軽減されるかもテストしました。
Maxさんにお誘い頂き、飛騨、富山、能登、新潟の旅! 防寒対策バッチリ!ホッカイロをバチバチ貼って朝6時に気温0℃の長野市を出発!バイクカバーが凍ってる～!（汗）
沼田健康ランドでゆっくり寝てしまったので、「吹割の滝」へ出発したのは7時半。前日に通ったときは、もう暗くて素通り。20ｋｍほど戻るので、迷ったが行ってよかった。遊歩道もまわったので、1時間半ほどいただろうか。
Maxさんにお誘い頂き、名古屋を目指してナイトラン！！長野市から安曇野までは、コミネマンさんも一緒です！11月2日、朝7時から仕事、夜は1℃位まで冷え込む、仮眠も取れず、そこからのナイトラン。。。これは、禁断のアレを使わなければ。。。
3日~4日22時に自宅出発中央道大月ICまで下道大月から木之本ICまで高速道路木之本ICからキャンプ場、ウッディパル余呉へ4日ウッディパル余呉を10時出発、関ヶ原まで友人と走った後、道の駅巡り道の駅ロックガーデンひちそうに到着後、日本最古の石博物館に16時半をまわっていたので、下呂温泉が近かったこともあり、そちらに向かう下呂温泉、吉泉館竹翆亭に宿泊5日朝5時半起床朝散歩でぶらぶら歩く9時に吉泉館竹翆亭を出発、道の駅巡りへいろいろ道の駅をまわって、中央道松本ICからSA、PAで何度も休憩後、帰宅
国道256号~県道79号~県道167号~県道78号~根尾川の土手~県道159号~県道53号~関ケ原バイパスで伊吹山ドライブウェイ入口 主要幹線道路を出来るだけ走行しないルートの為ごちゃごちゃしてますが...時短になったのでしょうか？伊吹山ドライブウェイ 自動二輪2160円（125cc以下通行禁止）片道17km程で1000ｍ程の標高差 常識的に考えれば異常に高い料金ですが走ると納得できます 景色が綺麗で走りやすい つづら折れの様な急勾配でタイトなコーナーが無く全体に平坦で普通の低速コーナーの連続 裏に回り込んで一段ときつくなる様なコーナーが無い 但しガードレールの外はそのまま崖ですので要注意上平 ・・・
2017年10月31日（火）2週連続台風の影響でこのままでは今年最後のロングツーリングに行けなさそうなので本日より無理やり有給取得して出て来ました 朝5時半出発気温8度 南砺スマートから東海北陸自動車道に入る気温5度 台風の影響で工事がずれ込んだ為五箇山から先6時以降でないと通行出来ないひるがの高原サービスエリア 7時半到着 県境の山を越える手前まで雲に覆われていた空も雲一つ無い快晴に ダイナランド・高鷲スノーパークと岐阜県では最大級のスキー場が目の前に見えます やっと心がツーリング気分になり高揚してきました 数キロ手前の峠までは気温1.5度（高速道路標示0度）融雪剤が大量に撒かれていて路面が ・・・
恒例の秋のツーリング...今回は今までバイクで日本中回って都度聞く機会の多い「北前船」のルーツを尋ねてみることにしました。北前船…知ってるようで知らない世界加賀藩は、加賀百万石のお米を大阪で売って換金して藩の財政にしてましたが、加賀から陸路で大阪に運ぶのが大変だったことから、船主に金沢から日本海まわりで山口、瀬戸内海経由で大阪までの海路開拓させたのがその始まりだとか。帰りの船は空荷なので大阪で仕入れた商品を寄港先で売ってはまた仕入れて...しながら加賀まで戻っていたのだとか。そのうち、北の海路が開拓され、北海道まで進出するようになり、北海道の鰊や昆布が北陸や関西の食文化に根付くまで交易が盛んに ・・・
昨日、紅葉やらモネの池やらを堪能し、諏訪で一泊。今日は朝から本降りの雨。塩尻峠を越えて元山そばの里に。新蕎麦の恩恵に預かりに。風邪気味なので、香りを目一杯堪能することは出来ませんでしたが、十分幸せ。(笑)
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