妻が外出で快晴と条件がそろったんで気温が上がりだした10時前に久しぶりに西方面へと出かけました。気温12℃と走りだしは寒かったが、お昼前には15℃まで上がりまずまずのツーリング日和になりました。行き先は決めてなかったが、相坂トンネルに行ってみようと思い立ちグーグルに案内をさせて昼前に到着前回トンネルを抜けてから方向を間違えてまた福崎に戻てしまったんで、今度は間違わずに夢前町方面へ行くことができました。
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夜道を走る日が増えてきたので、ライトまわりを見直してみました。今まで自己満足の4輪自動車で使っていた余りもののH4イエローバルブを装着してましたが、自転車のLEDライトにも及ばない、ほんのりとした黄色い明かりは風情がありすぎてバイクのスピードでは危なっかしいのなんの。例のオークションでH4タイプの安物LEDバルブを入手しましたので物は試しに装着しました。H4タイプとはいえ、後部の放熱用ファンがあるため、バルブの取り付け金具を変形加工しないと収まらないし、防水ゴムカバーもファンが露出するように一部穴あけ加工をしないといけないし、取り付けについても放熱ファン部分がきちんと車体に収まるスペースを確保 ・・・
Dトラ125、KLX125シリーズのオーナーさんの間では有名な純正チェ-ンローラーの偏磨耗ですが、我が小寅クンも例に漏れず片減りが進行していました。純正をそのまま使っても同じ症状を繰り返しそうなので、他のオーナーさんのインプレに乗っかってDRCチェーンローラーを使用。作業しにくい位置ではありますが、一対のスパナかメガネorモンキーレンチがあればそんなに難しい作業ではないと思います。DRCチェーンローラー(青)に交換後走行した印象は、交換前は「ズゴゴー」みたいな、いかにもどこか擦っているような音が聞こえましたが、交換後は「コロコロ・・」と何か転がっている音がして、静音化というわけにはいきませんで ・・・