クラッチ板関連の部品がそろったので、9時から交換作業を始めます。まずは、メンテナンススタンドにセットします。次は、カウル類を?右サイドカウルを外します。オイルは、交換後900ｋｍ程しか走っていないのですが、クラッチ板の急激なすり減り?等を考えると、オイルフィルターとオイルも抜いきます。ここで、休憩やら昼食やらを挟んでからの作業としました。昼食後、エンジンのクラッチカバーを外し、3本のクラッチスプリングボルトを外し、クラッチ板関連を、新品に変えていきました。15時30分には、カウル関連も付、完了でした。
今日はひさびさにジム的練習いくぞーとエンジンをかけようとしたら・・・FIエラー?!とりあえずエンジンかかる?「カチッカチッ」セル回りません・・・一回キー抜いてもFIエラーでやっぱりセル回らないやあかんやん・・・車で行ってバイクは借りよう。
【スタッフ日誌】こんにちは! 実は以前から使ってたPacktalk BOLDの調子が悪い時があったので、先月Cardoから発売されたPacktalk EDGE買いました! 見た目はスリムになってアンテナもなし。デザインはすごく好みです。 取り付けもBOLDと違い吸い込まれるように付く。その後インカムの上下が「カチッ」というまで押し込む感じ。 BOLDの方はJBLモデルではない旧型使っていましたが、それでも音質がすごく良くてインカムはCardo一択でした。EDGEで初めてJBLのスピーカーを試しました。 今回はヘルメットも新調してしまったので同条件での比較ではないのですが、正直に言うと前の方が聞 ・・・
ウェビックでコミネのジャケットを2種購入しましたが、偽物が届いたかもしれません。 JK619とJK620です。 届いて試着した後、早速来てツーリングに出かける予定でした。ウェビックを信用していたけども、コミネがお金かけて真贋判定出来るようにしているので一応試してみることに。 結果、残念ながらOKと表示されませんでした。 OKのコミネ製品を持っているので、それと同じ条件で判定していますが、OKは出ません。偽物ということになります。 特殊ホログラム部をOK品と比べてみると、違うものが付いているように見えます。立体感、光沢、反射がなく、紙が入っているようなマットな見た目です。 さて、ホログラム部は ・・・
ウインカーの点灯不良は再発し、ついには点かなくなった。 バイクを購入したリグニス愛知に相談をしたら、どうやら ウインカーモジュール というパーツの不具合っぽいという。 交換してみては、とアドバイスされ、パーツの品番などを教えてもらった。
CB650R乗り方は、このシェラウドのシルバー色がボディに対して浮いている感じと思ってる人が多いと思います。ステッカーを貼ったりしたのですが、今回カーボン柄に交換しました。取付は簡単でビス2本外すして交換するだけ。外してみると細かい砂ボコリが内部に付着(^_^;)エアーインテークなので仕方ないので清掃。
キャリアはY’S GEAR、サイドバッグはSW-MOTECH Legend Gear サイドバッグ LC1です。 結論から言うと無事つきました。※LC1は9.8ℓ、LC2＝Y’S GEARサイドバッグは13.5ℓです。
秋らしく、非常に気持ち良い天気だったので、、、やりたかった作業を一気に消化。1 ヘッドライトカバーの色変更2 ミラーの変更3 タンデムステップ&シフトペダルのゴム交換4 Fork製、各カバーの取り付け5 プラグ交換 作業中の写真はありませんw
最近のバイクプラグは、イリジュウムからルテニュウムにトレンドが変わってきているようで、鉄カブたちにNGKのルテニュウムプラグ、MotoDxに交換したら始動性が格段に良くなりました。キャブ車は始動時の燃調が大雑把なので、着火火力の強いMotoDxとは相性が良いみたいです。おネダンは、イリジュウムより少しお高いですが、プラグのライフは倍あるという触れ込みなので、カブで快調なのに気を良くして、今どきバイクのADV150に投入してみました。
今年は永い梅雨と猛暑でバイクはシートを掛けたまま放置、そして10月、ようやくバイクのシーズンが到来です。 先日、バロンへ依頼した車検が終了したと連絡があったので 引き取りに行きました。外へ出る清々しい青空、では近いのでウォーキングを兼ね 歩いて行きます(2023.10.21)
ドゥカティは指定オイルがシェル アドバンスULTRAという高級オイルです。 日本のメーカーのように純正オイルが手頃で結局なんでもOKだよ!なんてことはなく、既にレーシングオイル手前のお値段がします。 やはりそこは落とす事が出来ません。 今まではシェル アドバンスULTRAが2回、広島高潤が3回だったかな?という銘柄で交換しています。 どれも3500円級のオイルですので、サーキットも全然こなせます。 ただ人間というのは満足出来ない生き物で、もっと良いオイルがあるのではないか。もっと...もっと...。 と求めてしまうのが人の性。 私もその一人です。 広島高潤は面白いオイルで、銘柄ごとに特性が変 ・・・
カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
久々の投稿です。YouTubeを始めて4k編集できるパソコンがなく、今度は自作パソコンを作る予定です。 こないだの3連休みにモトコンポ ソロキャンプに飯能のケニーズ•ファミリービレッジいきました。 積載方法を色々と考えましたがテントなど重たく、走るには問題ありませんでしたが、スタンドをあげるのに一苦労しました。 薪台も重たかったけど、やはりソロキャンプで薪燃やしながら、ビールとおつまみ食べたり、肉食べたり、最高でした。 秘密基地を思い出しました。 モトコンポで山道走れるか荷物積めるか 自分の夢が叶えてられました。 積載量的に色々と考えまして、
純正ミラーをデイトナパラレルミラーヘキサゴンに交換しました。 純正に不満は無いけど変えたいと思ってた部分で、YouTube見てたらこのミラー着けてる方がいて真似しました。
交換の予習をしておくことにしました。本当はそのまま交換しちゃおうかと思ったんですけど、手に入れた中古のコイルをどう使おうか悩んでいるので、実際の作業までは、まだ行いません。エリミの場合、フロントシート外さないとタンクが取れません。そしてタンクが取れないと、コイルには手が届きません。
前回スマホホルダーを取り付けましたが、USB電源を確保していなかったため、昨日の伊豆スカに行った時にバッテリー切れになりました。 古いスマホをナビ用で使ってましたので、使用中はみるみるバッテリー残量が減っていきました。 休憩時にモバイルバッテリーで充電していましたが消費の方が上回っていた様です。
今年もようやく10月、これまで入梅と猛暑でツーリングは4ヶ月も自粛、外に出ると、我が町も青空の広がる秋らしい天気になってきました。ならば 久しぶりにバイクで出かけようか?
ジムカーナを辞めてからほぼ一年、バイクの情熱はまったくと言ってよいほど消え失せ、練習も当然まったくやらなくなり、たまに仲間とツーリングする程度です。一か月ほど前にMT-09で8の字GPをやってみたら30秒5が限界でした。 そんな状況なのに9/18に筑波サーキットで開催されたグロムでの4時間耐久レース（レン耐）に参加してきました。グロム40台参加で我々のチームはゼッケン38番
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