今メインで乗っているシグナスRAY ZRのオイル交換です。前回と同じホンダE-1です。1L入れます。空冷エンジンのシグナスはオイルが汚れる!
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どう復活させたかは、前回の記事に書きました。カムシャフト+スプロケ+カムボルトが重すぎると高回転で伸びなくなることが判明。カムボルトを延長して錘を付けて回転バランスを取っていたのを解除しました。そしたら見事に高回転が復活。 やったぜ。高回転で伸びない症状の原因が、分からなかったんだよな。 バルブスプリングを、JA10用を用意して組んだ件。排気用の硬いのを吸気側、吸気用の普通硬度を排気側にセット。これでカブ110純正組立とは逆で、ヘッドの時点で排気重視のセット。 また、吸気側の大きいバルブは、硬いスプリングじゃないとちゃんと戻ってこない感じが、しなくもないです。バルブがちゃんと閉まらないと、圧縮 ・・・
走行距離的にはまだまだ(約14,000キロ弱)でしたが、購入後5年超なので早めに変えておくか、ということで。調べたら値段が1,200円程度と安かったのも理由ですね。バンバンはおおむね補修パーツが安いようで助かります。パーツ番号は以下です。SUZUKI 品番[ 1378013G02 ]フイルタアツシSUZUKI 品番[ 1374613G00 ]ガスケツト、エアクリーナキヤツプちなみにサービスマニュアル上のエレメント交換サイクルは初回1,000キロ、以降18,000キロ毎です。バンバンのエアクリーナーは左サイドカバーを外し、エアクリーナーのナット4か所緩めてクリーナーカバーが外れます。写真は大気側 ・・・