日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
.この2本の全開走行で既に検証結果は出たので、これ以上のタイムアタックは無意味。https://imp.webike.net/diary/220563/自分はタイヤマネジメントを考慮して、あとの1本はクンさんと走って今日は切り上げる事にしました。.
- 4 いいね
- 4 コメント
.この2本の全開走行で既に検証結果は出たので、これ以上のタイムアタックは無意味。https://imp.webike.net/diary/220563/自分はタイヤマネジメントを考慮して、あとの1本はクンさんと走って今日は切り上げる事にしました。.
.10月3日の井頭モーターパークは1本目からベスコン！https://imp.webike.net/diary/220531/ベストタイム［ 34”617 ］を、Newオイル【X-Test III】は超えるのか？それとも…コースイン！.
.10月25日は気温16～21℃で快晴のベスコン！マシンの状態も良好！新たな仲間も増えてテンションアップ！そして今日のX-Planは、特に外す訳にはいきませんので、やる事も少なく絞って来ています。今回はシリーズ一挙更新しましたので、いつも楽しみにしていただけている常連さん達はベスコン予報 ＠ 10月24～25日のX-Planhttps://imp.webike.net/diary/205291/新たな仲間達サーキットデビュー ＠ おニューGoProで記念撮影♪https://imp.webike.net/diary/205309/からお読みいただくと、より一層お楽しめると思います( ・∇・).
.この快晴の空みてって！10月25日のフェスティカサーキットはベスコン！でした。どちらの話から書こうかと思いましたが、ここはフレッシュなエピソードからと言う事で…【新たなバイク仲間】×【GoPro HERO8 シェイクダウン】コラボから行ってみま～す( ・∇・)さすがはGoPro。ご覧の通りめっちゃキレイに撮影出来ます！.
久々に、本物のKCBMです。しかし寒い千葉でさえ寒かったのに、茂木まで来るともう異次元の寒さでポリスグローブではまったく歯が立ちません。早くアツアツのコーヒーで温まりたいが、勘違いで1時間早く来てしまったようだ。エンジンで暖をとり、ただじっと開場を待つ。
.10月3日の井頭に向けて準備は万端気候も良い感じメンバーも揃ったhttps://imp.webike.net/diary/203936/あとはXT250Xと変更点のマッチング次第。ベストが出るか？Plan通りのデータ収集になるか？今日は、赤忍さん、幹事さんのNinja250SLと、AさんのZ250SL。そして我がXT250Xの4台が集まりました♪.
.10月14日(月祝) AM4：50。起きて直ぐに天気予報チェック！…すると、帰路は雨覚悟だけども午前中は走れる！てか今日は走りたい！！走り行くっ！！！そう即決して、準備しながらスレをチェック。幹事さん『雨予報がさらに早まっているので、残念ながら今日は出動見合わせます』赤忍さん『おはようございます。ヤフー予報だと何とかもちそうですが…こちらも迷ってます』幹事さん『確認しました。悩ましいですね…皆さんどうしますか？』Zさん『おはようございます。行く感じですか？』赤忍さん『行きますか！』幹事さん『前言撤回！準備に入ります(^ ^)』ちょうど積載完了！レインウェア持ってサーキット行くなんて、レインイ ・・・
.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
.初のフルエキゾーストを装着。https://imp.webike.net/diary/186474/その翌日15日。最近走りに行っているので変化を比較しやすいサーキット”井頭モーターパーク”にてNewマフラー【R.S.V】のシェイクダウンを行いました！.
走行会メインである動画を起こそうとしたら・・・画像がファイル化されてなかったり（電池が入ってなかった・・・てかメーカーは電池抜きって説明書に書いていたけど電源喪失すればファイル化どころではないよね）、ループ撮影オフに切り替わっていたり・・・でメインの動画が撮れてません(^^;単なるツーリング日記みたいに(^^;まずはオートポリスに向かうのですが、11時からの受付なので日田セブンを悠々の9時ごろ出発(笑)で、北山レストランでごはん・・・と思いきやランチは11時から(^^;営業は10時からなのに(^^;
10月8日初のCBRミーティングで走行会に参加してきました！そんなに長いコースではなかったですが雰囲気は十分楽しめました!(^^)!更にいいペースで走れたらもっと良かったんですが初心者なんで仕方ないですね。1000RRや600RRのマフラー音がやばくて自分のCBRのカスタムをどうするか悩んでたんですがサーキット走行も出来るようカスタマイズする事に決めました！(笑)
毎年恒例、オールジャンルのバイクミーティング「PEACERIDE 2017」にCT110で参加してきました！毎年とても参加台数の多いイベントですが、今年は特に「PEACERIDEマガジンに全車載せます！」のCMが効いたのか、会場の外までバイクの列が続いてるぐらいの台数でした！本当は撮った写真全部載せたいですが、特に気になったものを選んでみました~。
10回目を迎えた、隼乗りの「東北＆関東コラボＭＴ」、栃木県那須塩原市のキャンプ場でバーベキューをしました。 総勢19名、開催予定日が天候不安定のため延期となったため、ちょっと少なめでしたが、楽しい仲間たちでしたので大賑わい(^^) 肉、肉、肉、肉、野菜、肉、肉・・・・・ たべるたべる･･･そしてだべる（笑 20周年目指して･･･ヨボヨボ老眼になっても頑張ります！ http://noricchi.konjiki.jp/
結局、メーター不調の原因は単なるバッテリーの端子の接触不良だったことがわかりました。現象：・50~100km/hくらいで走行中、時々メーターの針が落ち、同時に液晶も消える。・でもすぐに直る。また少し走るとおかしくなる、の繰り返し。・メーター不調時にウインカーを出すとインジケーターが点滅しない（やたら遅い）。・アイドリング時にブレーキを握るとヘッドライトが暗くなるが、アクセルをふかしながらブレーキを握ると逆にヘッドライトが明るくなるケーブルとバッテリーの端子が全面で密着せず僅かに隙間ができていたらしく、腐食や走行時の振動等で接続不良となり、過剰に電気が流れていた？接続のボルトを良く見ると一部焦げ ・・・
10/4(日)『PEACERIDE2015』（ピースライド2015）爽やかな秋風の中絶好のツーリング日和いつもどこでもお互いの安全を願ってピースサインを送りあえる余裕のあるライディングが好きです♪(*^ ・^)ノ⌒☆ピースサイン復活委員会メンバーの私には最高のバイクイベントですよね(^_^)v
１０月３日九州初上陸のBikeJIN祭りに行ってきました！！詳細はこちらでhttps://www.ei-publishing.co.jp/special/bike/bikejin2015kumamoto/
