夜はトイレの蓋が自動で開くのにびっくりした以外はよく眠れました。獣も猿とか鹿が出るのかな?と思ったら、オーナーいわく、「アライグマやハクビシンに気をつけて」って言われました。外来種恐るべし。チェックアウトの時間も気にしなくてイイよってオーナーのお言葉に甘え、荷物をそのまま置いて早速走りに行きます。ここの林道はある程度メンテナンスされているからか、まあ走りやすいです。大きな石や道の崩壊も無くスピードに乗って走れるのですが、所々粘土質で滑りやすいのと、あちこちにU字溝が横切っているんだけど、幅が広いU字溝に被せてあるグレーチングが四輪のタイヤが通る部分にしか無かったり、全く無い所が有り、通過する時 ・・・
2022/10/24 292.1Km約1年ぶりに和知の林道仏主・田ﾉ向・明石線へ。R27のGS&ローソンから府道12号→51号→山の家前バス停留所左折、山の神神社沿いの道を北上すると獣避けゲートがあり、そこから直ぐダートが始まる。
と言っても安楽峠ではなく、こないだ定休日だったたい焼きを買いに。ついでに林道を。夜勤明けなんで今日はこの程度にしておきます。こないだゆーくんさんの日記に上がっていた屏風岩を見に行ったんですが、結構急な階段を下らないと行けないみたいで、膝にきそうなんでサクッとスルー。笑そのまま進むと右に入るダートを発見。しばらく走ると道の真ん中にシンクホールが!?降りて確認して横の地面は固いのでそろ~っと通過。でも、どれだけも行かないうちに土砂崩れで行き止まりでした。またそろ~っと穴の横を通って元の道に。小岐須峠というそうな。
コタさんトラブルで14時には帰宅してしまったので、ラジエーター換えたＭ子さんを試運転に。内部川の右岸、左岸、両方ダートで、しかも性格が違うので色々試せるんです。行き止まりで休憩。今日は知多半島も綺麗に見えました。Ｍ子さんは調子も上々。しばらくはコタさんを触ることになりそう。 帰りに世界一のたい焼きを買いに寄ったら定休日でやし。泣
Ｍ子さんで行って諦めて帰ってきた安楽峠の旧道?をコタさんでリベンジしてきました。自分の記憶が確かならば、今の舗装路じゃなくて、オールダートの峠越え林道が有ったはず（30年程前）この道の先がそうだったら滋賀まで道が続いているはずです。今日の為に少し前からコタさんをメンテしていたんですが、キャブレターからガソリンがオーバーフローして、幸い予備のキャブレターが有ったので、考えられるフロートやフロートバルブを交換。クラッチの切れが悪いのでオーバーホール、エア抜きが全然出来ないので、エアーで抜くブリーダーを購入したり、結構手を掛けました。軽トラを安全な所に駐車してコタさんを降ろし、いざ出発。「さすがトラ ・・・
久しぶりに和知の林道へ。「三峠線」を通り「林道脇の谷線」を使って下りていく。「脇の谷線」は「カタタラビ線」を降りるより緩やかで走りやすい。「三峠線」の西側入り口からの路面は何故かふわふわした印象。とりあえず開けたところで休憩していると4台ほどバイクが通過して言った。この先、道幅が狭いので対向車が有ると避けるのが難しいので慎重に進む。走行距離：192.7Km
24日の日曜日午前中には出掛ける筈だったのにガレージを出発したのは午後2時！(;´Д`)/「今からでも大丈夫なのか？」ｗ本当は三重のちょっとだけ奥を確認したかったのですが最近は日が落ちるのも早いし、本日のところは諦めて近場の国道一号線の鈴鹿峠から関宿にかけた辺りでまだ通ったことがない道を確認しに行って来ました。※地図のルートと走行ルートは全く違いますｗ
2021.10.24本日の予定は、峰林道 → ちまめタワー → 田ノ向林道 → 仏主林道です。ほぼ、ダートでつながっています。また、今までとは逆方向の走行になります。写真は、本日の予定外の府道51号の突き当りを引き返しているところです。日曜日なので、木材の伐採・運搬作業をされていないようです。
最近全然乗ってないコタさんに乗ってきました。タンク2リットルのリザーブコック無し、オマケにシートは無いから立ちっぱなし、マウントラバーなんて無いからエンジンの振動がダイレクトで手の感覚が無くなってくる、ゆえに家の近所ばかり周回していたのですが、流石にそれではトラ車を買った意味が無いので、1リットルの携行缶をリュックに入れてプチツーしてきました。家から2つ3つ隣町の山、以前Ｍ子さんで来て途中あまりの道の悪さに引き返してきた場所です。コタさんでリベンジ。クリーン！という訳には行きませんがスイスイ登って行きました。足つき性が良いとこんなに楽なのね。山の頂上に櫓が。残念ながら立ち入り禁止でした。
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
今日は時間の都合がついたので予定通り、ここの方の日記を参考に鈴鹿峠の途中から入る林道へ！メンテはバッチリ！のはずが・・・出発して5キロも走ったところでオイルランプが点灯。2ストオイル切れってか！やむなくホームセンターを探してピットインです。
出発する寸前まで目的地が決まらずサイコロで決めた西へ行くことに。おにゅう峠をやめ丹後半島をやめ西へ。下道で往復できる限界は鳥取・・・，いや行ってもしょうが無いな。前回転んでへっぴり腰に磨きがかかったので何度か来たことのあるまっすぐ林道へ行くことに決定。片道250km，プリンを美味しく頂いて帰りました。
GoPro HERO7 Black を林道撮影に使用してみた。ノーカット（元音声削除）https://youtu.be/bC5jxIxGny4中華アクションカムを林道撮影に使用してみた。（元音声削除）https://youtu.be/Ej53yYbxBso
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