注文しておいたタイヤが届きました。IRC VE35(フロント)/VE33(リヤ)皆様のインプレッションを参考にしました。私も後日インプレを書くことにします♪追記:リムロックも付けちゃいます。
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前回の続き。前回の作業後にある物を忘れている事に気が付きました。それはヒートガードです。それでエキパイを外しヒートガードを取り付け。前回苦労しても取り付けられなかったナットが今回は無事に取り付け出来ました。無くしたナットを注文したのですが何故か納期未定。恐らく全車種共通なのだと思うのですが在庫無いのかな?M5ナットの筈なので近所で汎用品を購入。いざ取り付けようとしても何故か空回り。それでナットの内径を測ると市販のM5より1mm大きいのです。いわゆる専用品ってやつでした。純正品は納期未定なので工具が入り易いFエキパイは市販のM6ナットにしてみます。今日の作業時間は約2時間20分でした。
ブレーキ手直し試運転が終わりメインイベントのマフラー交換を始めました。今月で車検切れるので試運転まで出来ればいいけど。本当は夏休み中にやりたかったけど熱いのが苦手で涼しくなるのを待ってました。リアに関してはエキパイが分割なので先ず右側から外し次に左を外しました。エキパイを固定してるナットには頭を使い多方面からソケットを差し込みベスポジを見つけてナットを緩めす。事前情報で差し込み1/4のソケットを準備しました。確かにこのサイズでないと物理的に無理です。今回作業していたら舐めたボルトを2本発見しました。アンダーカウルの所の舐めたボルトは締め付けがきつく無く何とか外せました。シート下のエキパイが通る ・・・
先日、月一走行会に参加させて貰いました。走行会終わりにラリーの練習走行会にも参加させて貰いました。 コマ図の巻き方、スマホアプリの使い方など丁寧に教えてもらいその後走り出す。 毎回信号や交差点でアプリの走行距離を全消しして困っていたら操作ミスをしていると指摘されて驚きと安堵。 事前に練習させて貰えて本当に良かったです。感謝ぶっつけ本番だとてんやわんやだったと思います。 コマ図の走行はどこを走るのかワクワク感があり、また、大人数で一緒に走るのが久しぶりでそれだけでウキウキ。とても楽しめました。 あと、お願いしてセロー225WEに初めて乗せて貰いました。 自分のせろーに比べてとても軽く車体がヒラヒ ・・・
先日鈴鹿の空に世界F-1GP歓迎の為に貼るか宮城県松島から展示飛行で色々な模擬飛行を見せてくれました。予選の日もテスト飛行で飛んできたんですが、自宅にいるといつもと違う飛行音が聞こえて来て空を見上げると見慣れないジェット機が数機まさか鈴鹿でブルーインパルスが見れるとは、時間的には20分ほどでしたが1回だけスモークを出してくれました早速翌日本番の飛行を見るためにとあるショッピングセンター屋上に1時間前から行き楽しませてくれました始めて見るその姿は展示飛行画素晴らしかったです、時間的には時間ほどでしたが只サーキットからは少し遠い(サーキット周辺は渋滞で尚且つ駐車禁止で)位置でしたがそれでも十分楽し ・・・
前回の2FAN雨模様の天気から一転、今日は暑いくらいのスポーツランドSUGOですw今日の本コースは分刻みでスケジュールびっちりみたいですね。 いやいやいや、今日は「グッドライダーミーティング」バイクに乗るうえでの基本を振り返っていくよ!ライダーズサロン駐車場にはすでに参加者のバイクがずらり。あ、ウィナーズサロン2Fで開講式が始まるのね、急げ急げw 今日のゼッケンは10番のようです。 色々諸注意を説明されましたが、窓からみえる本コースを爆走しているバイクが気になって、さっぱりアタマに入ってこないw さてさて準備運動・乗車姿勢のレクチャー終わったら、コース設定されているDパドック・駐車場へ移動。ず ・・・
フロントに続いてリアタイヤの取り外し。ですが、写真を殆ど撮っていなくて文字メインです。ナットを緩めたい所ですが、先にナットに付いてる「割ピン」を外します。片側が折り曲げてあるので、ラジオペンチ等で曲げ戻して割ピンを真っ直ぐにして引き抜きます。再利用はご自身のご判断で…フロント同様、メンテナンススタンドに掛ける前にアクセルナットを緩めます。タイヤが地面に接地している時に緩めておくと吉です。リアブレーキを踏む、ギアを1速に入れる、フロントブレーキを掛ける(ブレーキロックツールを使う)などで、車体が動かないようにしてからナットを緩めます。かなり固い(力が無い…)ので頑張ります。36mmのメガネで緩め ・・・
・前回Webikeさんで購入したRS10 type-Rがわずか 822km(マジか?)で終了…・私の乗り方が悪いせいで、中央からサイドとの間の部分の摩耗が凄まじく、 エッジ部分以外のスリップサインが出てきて交換せざるを得ない状況に。 上手な方だと全体が減っていくのでしょう。 特にリアが残念な状態でした。 ある方にタイヤを見て頂きました。「直線とコーナーの速度差が大きい場合にそんな減り方をしますよ。」とのこと。 ヘタレな走りなので、どうしてもコーナー進入で速度を落とし過ぎ、 立ち上がりであわててアクセル全開!な走り方。 言われてみればその通りでした…・インプレにも書きましたが、リア二回交換、フロ ・・・