久しぶりの投稿になります!今年はもうムリかと半ば諦めかけていたオッチャンライダーのワタクシ!遂にお邪魔する事が叶いました会社の同僚さんのホームロード😊仕事の合間にお互いのバイク模様の意見交換で盛り上がりを見せ今年はお邪魔しますと機会を探っていました!しかし予定は合えども前夜の☔️で泣く泣く断念!昨日も夕方に久しぶりの夕立に会いオッチャンライダーのテンションは⤵️⤵️でした!同僚さんには少量の☔️はあきらめまへんとお伝えし仕事を確実に終わらせ家路に着き緑鉄馬🐎のセッチング!毎度ながら楽しい事が控えていると判ると寝付けませんわ~😅そうこうしているウチに朝になり久しぶりの長距離路面は少々のウェットパ ・・・
今週は月曜日が祝日という事もあり出勤は4日ではあったものの終わってみれば激務だったと振り返るオッチャンライダーのワタクシ!今日は運転の適性検査命令が発令されたので小1時間行ってまいりました!昼前に帰宅して昼食を済ませ昼寝😴明日はあいにくの天気らしいので主夫仕事を済ませ待ってましたとアストロGTのデッパツ式✌️緑鉄馬🐎に跨り近所を約2時間程楽しみました😊インプレとは大それた事は言えませんが被った瞬間にヒトコト (ええやんっ!) 頬のホールドは勿論👍なんですが、アタマのテッペンのやや下辺りをグルリとホールディングしてくれてグッジョヴ👍RX-7Xとはまた違った安心感を体感出来ました😁色はライムグリー ・・・
エンジンを載せ換えて 1000キロ走ったので、エンジンオイル交換。 かなり鉄粉が出てます。 ついでに バルブシートの加工もしているので、バルブクリアランスを測定する事にした。 ヘッドカバーを外す準備をします。シート外して シェラウド外して タンク外して ラジエーター固定のボルトとナットを外して、ラジエーターをラジエーターホースで保持させる。
よくこの時期になると〆切等の期限によく利用される9月30日!そうオッチャンライダーの誕生日でございます(笑)日々よく感じることはアタマとカラダが上手くリンクしてくれない事!アタマではイメージしてモノ等を移動や片付けをしたいのだがいかんせん思い通りに行かずイライラする事もしばしばで思い出すのも中々すぐ忘れもしてしまいます😅AREの壁がジリジリと迫り来てはいますがアチラに行った時はどうなる事やら?歳を重ねる毎にオッチャンライダーのカラダもメンテナンスが欠かせなくなりつつあります!毎年この日を迎える度に健康なカラダに産んでくれた母親には感謝しかありません!また1年無病息災とライダー人生を無事に楽しみ ・・・
昨日、交換したコンデンサね…早く走って確認、電気流してみたい思いがあって、ホームセンターへ…。 嫁からのオーダーで木材。1回目、既製品のを買って帰るも、「ちょっと短い」って…。返品し、新たにカットしてもらった板をCRMに積んだのが2枚目。無理矢理な積み方だけど、笑えるし、こういう運搬に使用するってのも悪い気はしない。 そんな訳で、ホームセンター2往復。30キロ弱走ってみました。
前回のオイル交換から 約1500キロ走りました。シフトフィールも固いけど、まだ行けるのでは?なんて思い 交換を伸ばしてました。オイルを抜きながら、交換時期を伸ばした割には、ドレンボルトに付着してる鉄粉の量が少なくなっているのを確認。シフトも、いつも通りにしていたので、減るべき所は、削れたという解釈をするべきなのかな?シフトフォークは、純正品を面取りせずに そのまま組み付けたので、当たりが出たと思うようにします。ギヤは、交換していないし、オイルに浸かっている部品で新しくしたのは、シフトフォーク、カムチェーン、ベアリング2個、バルブだけ 削れるかもしれない部品 カムチェーン、シフトフォーク オイル ・・・
ログインできなかったのでパスワード変更しようとしたら登録無しと出るわ、受領メッセージを返信しようとしたら送信ボタンが出ないし、日記のチャプターが追加できなかったり、友人の日記検索できなかったり、随分システムがクソになっていませんか??? 色々書きたいことがあるですが、ボチッと参ります^^
オイル交換は初回は1,000km、2回目以降は大体2,000km毎にして居る訳ですが。毎日の走行距離が平均70km位ですから。一月~一月半で交換ですわな。毎度汚れ具合もさほどではないようですが、油脂類は新しいに越した事は無いと思って居る派。時間も費用も大きな負担で無いものですよってに。匙加減。
毎年恒例の焼き栗を所望。私流には、午後少し遅めにお店に寄るようにしております。人が減り始めた位なら並ぶ時間が少なく済むので。城下町散歩。城内、大書院はたまにお邪魔します。今回は軽く散策して帰りました。今日も今日とてバイクで散策。
お気に入りだったカレー屋さんが、閉店してしまいしょぼくれて居った訳で。暫く振りに店の前を通ると、営業再開しているではないですか。翌日お昼前、開店すぐに来てみました。 、、、。チーズナンはレベルアップ。チーズの量、甘みの具合、満足です。価格、ランチセットの内容は良しです。 惜しむらくは、マトンカレー。私、このカレー屋さんの何がお気に入りだったかと云うと、マトンカレー。一番重要なマトンカレーが、以前とはダメな意味で別物に。残念です。
いよいよIRCも来月から値上げするそうなので「ポチっ」と購入!良く考えたら、バラバラのままのセロー用のタイヤを先に買わず、こちらを買っておけばよかった!(；´Д｀)ｼﾏｯﾀ! なのでタイヤチューブやリムバンドはこちらに使おう!あとパンツも半額で買ったけど、プロテクター如何しようかな?私の場合は、やっぱりコミネ?ｗ FフォークOH用のシールも発注しました!
四国の城廻ツアーになっていますが、2日目です。道頓堀のホテルから、迷って迷って、中国道に出られたのは、2時間もたってです。吹田付近の渋滞が有って、・・・鳴門の渦潮を見た様な?でも、高速道路を飛ばして、丸亀城へ
3度目のオイル交換。motul 300v→wako's 4CR→shell Advance ULTRAの流れでwako'sは、夏場に合わせて粘度を上げてたせいか、回転のフィーリングがザラついてる感じだったんで粘度を下げてみた。今後は、motul、shell ADVANCEの2択かな。
2020.9.13中国道宝塚から逆瀬川駅を経由して六甲山を目指したが、なぜか小林・仁川に迷い込み、関学周辺の住宅街でやりたくないUターンを連発する羽目に。後日のリベンジでルートを確認したが、交通標識だけで目的地を目指すには、Z1000の目線だと情報を捉えきれないのかと。はるか昔の大学生時代に夜な夜な攻め倒した六甲山は、中高年ライダーにはまさに高嶺なンだろうか。山中では見晴らしを探すも樹木に遮られるばかりで良いとこ無し。下り道では自重に押されて手首が折れそうに痛く、シロウトライダーの苦悩を味わうことに。裏六甲から東条湖、亀岡と周回。この日の走行距離は229Km。燃料12.5Lで17.8Km/Lと ・・・
ベンリィ50sの後輪タイヤがパンク？側面もひび割れているので、思い切って前後輪を交換！作業の仕方は、以前にYB-1を分解したのでなんとなく・・・。まあやってみてあかんかったら・・・どうしよう！
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