久々の更新でガレージ編限界まで頑張ろうとしている、借りている貸コンテナ。収納が無理になったら、大きめを借りようとしてます。さて限界にチャレンジということで、今日はブーツの置き場所を作りましょう!
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今日は夜勤明け。本来なら帰宅後爆睡のはずなんですが…先ずは実家での法要→買い物をこなしましてやれやれとなっている所、ドラゴンパパさんからの入電。ドラゴンパパさん「手が空いてるようなら仕事手伝いよろしく」 「なおその後はみんなで食事会」(´・ω・`)「行きますw」そして仕事もすぐ終わり、何時ものネパール系のカレー屋に。そこで「もう飲んだらいいんじゃない?」との甘言を真に受けて昼から飲む私wwでもね…本当ならネパールビール2本だけのはずが、日本語が怪しい店員さんに店員「ネパールビール1本?」我々「いやいや2本だよ?」店員「1本?」我々「だから2本だって…もしかして在庫が1本しかないの ・・・
FCRのスロットルバルブ(まぁ、一番重要なところ)にはベアリングが付いていて、これを右手のスロットルを捻ることで、上下に摺動し混合気が燃焼室に供給されるわけです。で、このスロットルバルブが上下に激しく摺動するから、キャブレターボディー側が削れてくるんです。そうすると張り付きなんかがおきて・・・そうなる前に、新品のうちから対策を講じておけば安心安全と云うモノです。これは東京の株式会社 共立工芸と云う樹脂製品を造る会社がFCR用に作製してくれている素晴らしいガイドです。SEPガイドって名前です。1気筒あたり¥6,600!4気筒あるので掛ける4!!!でも、これがあれば、不安から解き放たれます。
気が付けばダラダラと800回。全くタメにならない日記が続いてしまいました。(ノ∀`)こういう継続して何かをやるタイプでもないし、金にもならないのにおかしな話ですwでは本題に入りますね。( ^ω^) 数日前より予備検準備に入っていました。先ずはブレーキ。あれっ?前回エア抜きして終わらせたんでないの?と思われるでしょうが、横押しのニッシンで満足しない奴が一人(私ですw)ブレンボのラジポン買っちゃいました。(ノ∀`) これを組んで予備検に臨もうと購入したのは良いのですが、中古品のせいか、錆で固着やらマスターを止めるプレートが逆に付いて居たりと都合3回バラして何とか使えるようになりました。…これでちゃ ・・・