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◆CRF250MにCBR250R用カーボンアンダーカウルを装着純正よりも安い中古カーボンアンダーカウルが入手出来たので加工しながら取付に挑戦しました。
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本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
ワイのハンターカブ、勿論中古でしたが、どうやら野ざらし期間が永かったようです。あちこちにその痕跡があります。メーターも水没こそしていないようですが、ガラス内側に黄色い濁りが。夜照明が点くと顕著です。だいぶくたびれて見えますし、何より数字が読めません。これは交換します。
先日、修理に出していたメーターが帰って来ました。綺麗に再生できました! 新品が入手出来る物は交換した方が手っ取り早い訳ですが、表示距離数が変わってしまったりすると何かと困りますから、修理でのご依頼頂く場合も多いです。 新品のケースに取り付けて作業完了です!
冒頭のこの写真。何だかお判りいただけますでしょうか？メーターです。タコメーターです。推定50年モノのデッドストックです。オクで入手しました。果たして動くであろうか？スピードメーターは出品されませんし、例えされたとしてもセットでバカ高いか、若しくは東南アジア製のパチものです。CB400Four用の需要が高いんでしょうね。勿論CB450にも付けれるんですが、裏返して撮影したベース金具のデザインがちょっと違うんですよね。そんなのマニアしか判らないだろう？いや、まぁ、そうなんですけど。ハイ。梅雨でうっとおしい季節到来！かと思いきや、雨の予報がてんであてにならないですね。週末の天気どうなのよ？と、気にし ・・・
3週間ほど前にスピードメーターをバイク屋さんに再生に出したのですが、何と！！！本日、無事再生を終えて送り返されてきました！！ワイの世話になっているバイク屋さんですが、時間軸が現実社会とずれているので有名な処ですが、外注さんの仕事なので早かったです。写真探したら6月24日となっていましたので、まあ、ちゃんと仕事してくれてありがとうございました！！！とこんな時間に電話してもまだ仕事してる社長に敬服いたしました。がんばれ自営業。ワイ「ところで社長、おいくら万円？請求書入ってなかったんだけど？」社長「・・・あとでメールしようと思って！」ワイ「（外注先から請求書回ってきたはずだけど、見てないな・・・）そ ・・・
うだるような暑さのなか、サンデーメカニックの皆さん、生きてますか？ワイは死にそうです。脱水症状にならないようにお互い気を付けましょう。写真は訪ねてきた親類のクルマ。ホンダのNWGNです。ホンダの現行のNシリーズ。ずっと系譜を辿るとワイのCB450が源流なんですよね。50年前位になりますか、ホンダN360がご先祖です。そのエンジンはCB450の2気筒がベース。豪快にもミッションごと流用してしまい、バイクでおなじみのドグミッションそのまま積んじゃったという。ハイ、叔母さんにそんな話しても呆れた顔されるだけでしょうから、黙っておきましょう。
チラ裏日記でやんす。備忘録替わりなので、内容がしょーもない事ばかりですが、あしからず。さて、CL125の3大課題の一つ。ヘニャンと潰れたメーターのクッションゴムが遂に交換することになりました！サンタさん、しっかり見守っていてください！
さて、昨日諦めたライトケースヒビ割れ問題。まぁ、正確には時間切れでした。私事が色々あったもので。本日も親類の来訪など、様々なイベントをこなしつつ、バイクいじりもやるんですよ、奥さん！写真はひび割れのアップ。パックリ。分解したときには中から結構な量の水滴が滴り落ちたのです。やはり何とかしませんと・・・。
さて土曜日ですね。暑いです。走りに出ようか、バイクいじろうか？悩んだあげく、色々やらないといけない。まず、Webikeさんで注文していたデイトナの機械式スピードメーター（汎用品）が届きましたし、メーター交換からやりましょう。現在のノーマルメーターですが、「腐って」ます。土に還る寸前です。照明が点かないので裏側を確認したら、端子ごと腐食してボロボロでした。まあ、しょうがない。47年モノの電子部品とゴム製品に期待してはいけません。前回のバッテリートラブルでバイク屋さんに相談したついでにメーターの事も相談したら修理してくれるとの事。取りあえず、取り外して送らないといけないのですが、数週間メーター無し ・・・
通勤ライダーの皆様、ご苦労様です。日々毎朝氷点下の昨今、いかがお過ごしでしょうか？まぁ、ワイも通勤ライダーの端くれな訳ですが（爆死）自分が車の時、暖かい車内から見ると、本当に痛々しいですね。バイク乗りって頭のネジが100本くらい抜け落ちてる、とか、血液に不凍液が混ざっている、とか勝手に思うわけですよ。あの人は寒さに強いんだな~~（棒読み）とか。違いますよね、通勤・通学ライダーって代替えの交通手段が無い（もしくは採算に合わないコストがかかる）から仕方なく乗ってるわけですよね。ワイもそうです。車持ってない訳ではありません。むしろ新車買ったばっかりです。（自慢）でも通勤は電車で東京に通っている為、駅 ・・・
（旧車の話です）CLのメーター。御覧の通りの白濁り。ニュートラルランプですが、太陽の光が照っていると絶望的に見えません。当然ウインカーランプも見えません。何度も出しっぱなしをやらかしてしまい、困った状態でした。メーターの分解は専門業者に頼むしかありませんが、メンドクサイしお金もかかるし、その間乗れないし。キャブが腐るわ。と、現実的な話を考えるとメーター交換という事になります。当然走行距離計の積算は銀河のかなたに忘れ去られてしまうことになりますが、ワイのCLはエンジンオーバーホールをフルコースで行ってまして、程度の良い中古のメーターを某オクで入手してあったので、この際交換という方法をとることにし ・・・
タンデム走行は間違いなくすることのないマシンなので、純正部品のタンデムシートをばらしてウェビックさんで購入したK-レーシングシングルシートカバーを普段の日は夜遅くしか暇がないが、時間を作って組み合わせてみました。本来、純正だと赤い（ビビッドレッドカクテル）ステッカーがこの面にかっこよくあしらわれているのですが、無でも良いかな？！付けてみて気になるようなら設計して近い色でカッティングマシーンで作ってみようと思います。
皆さん、こんばんわ。今週もおバイク、乗ってますか？ワイは土曜日は予報で雨だったので、あんまりやる気が無かったのですが、何故か朝起きたらまだ降ってない。ちょっと気になっていました件を片付けようと。そう、XL600Rのタンクにクリアーを吹いておきます。
さあ、今年も始まりました！何がって？バイクですよ！バイクと言えば旅ですよ！旅と言えばツーリングですよ！ツーリングと言えば新谷かおる先生の名作「左のオクロック」の漫画の時代から少年はオフロードバイクで旅に出るもの、と相場が決まっております。ワイは少年から成長できないピーターパン症候群に罹患しておりますので、当然、旅バイクと言えばオフロードバイクでございますわよ、奥さま！