5月22日 今日はしまなみ海道原付道を使って、尾道までの往復を楽しみます。 am6:00 B地点 西条のビジホを朝早く出発して、今治にやってきました。 今治市内を走っていると大きなスクリューが展示されていました。今治は造船の街なので、モニュメントもスクリューでした。解説によると、プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。ニッケルアルミブロンズ製。今治造船が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として寄贈したもので、8100個積みコンテナ運搬船（8万8089トン）と同じものだそうです。
広島県三原市の公演に続いて、愛媛県西条市のコンサートにいってきました。公演内容は別にして、当日は三連休中の中日で日曜日のため平日ライダーの私は極力交通量の少なルートで目的地まで向かいます。西条市は片道60ｋｍ程度だし、いつも走ってる山道を繋いで行けば快適に到着できます。
先月に途中で負傷・撤退を強いられたオンオフ二刀流トランポツーリングのやり直しです。 その時に傷めた左足は日に日に回復してはいるものの、1ヶ月以上経つというのにまだ若干の痛みがあります。日常生活にはほぼ支障ありませんが、飛んだり跳ねたり・・・というのは無理かも。バイクも無茶さえしなければツーリングなら問題なしということで、3連休を利用して夏の忘れものを取り戻しに行ってきました。 前回できなかったこと、やり残したことを先にということで、日程を逆にして全く出番が無かったバリオスの方を1日目に乗り、DTは2日目に出撃させます。 まずはハイエースでオンロードツーリングの拠点となる、愛媛県南宇和郡愛南町の ・・・
自分、他人様に関わる問題をもし起こしたなら。四国圏内4県と、広島、山口県以外。例えば九州にツーリングに行って人身事故とした場合。6県を指定したのは事前に雇用先に私用といえど報告義務があるからです。なので、まず職を失います。家族を養えなくなります。入院でもしようものなら医療機関の崩壊に拍車をかける事になります。対人なら..............。もおええか。そんな覚悟もてますか？。待てるわけないでしょう!!。だから今は乗らない。以前『自己責任の限界超過』と書きましたが今でもそう思います。
1. 四国カルスト（姫鶴平と大野ヶ原）2. 天空の道とその脇道が楽しくて、カルストは姫鶴平だけではないのです。3. おすすめの行く時期はやはり早朝・そして夏から秋にかけて。4. 松山インターから1時間半で姫鶴平周辺。5. 路面状況は県道36号からかなりの酷道になります。 交通量は平日はガラガラ、土日は対向車に気を付けましょう。
良く思う。カスタムしない純正ＯＮＬＹ。マスツー行かない。出先で地のもの食べない。キャンプしない。途中休憩ほぼしない。でもタイヤフェチ。なんでバイク乗ってるんだろうと。(1)所有する喜びまだまだz1000に溶け込めない自分がいます。でもなんたって自分のバイクはカッコ良い!!。間違いない!!(笑)。乗る前、降りた後、正直そのイデタチに惚れてます。(2)探求して秘境の地を発見したときの喜びただただ走る事が大好き。休日でも他のランダーさんとほぼすれ違う事のない山や川に良くでかけます。平日ならまず誰とも出逢い（すれ違い）がありません。狭い地元とはいえ、未踏のワイディングロードを探して行ってみよう!!。そ ・・・
梅雨の中休み、高知県のにこ淵までこっそりちょいとツーリングです。なお、当方、2回目のワクチン接種から10日以上経過していますが、感染して発症する可能性もありますので、前回ちょいツー同様、朝コンビニで昼ご飯を購入した以外での施設内の立ち入りはせず、屋外でも他人との接触は行っておりません。
トップ画は記載内容と関係ありません。カワサキグリーン。新緑に埋めてみました。（ふ~一息良い空気。以下金額は治療費のみ記載）抜釘前骨折時の治療費はこちらhttps://imp.webike.net/diary/203400/正直昨年のアクシデントは抜釘と共に深く深く心の奥底にしまっております。（z1000購入から四ヶ月後のアクシデントは内緒です）数日前に保険の担当の方から「抜釘」終わりましたよね。「ええもう三月には」「そうですか」 では前回お支払い以降の治療費お支払いします。診断書もお願いします。その手数料分もお支払いします。「はあ」 前回頂いてから八ヶ月ほど経過してますけど。何か？。「その後も ・・・
今の寒波が訪れる前の12月12日（土）に新しく購入したバイクに乗りました。いつ乗り始めるのが良いのか？。決めるのは本人しかわかりません。本当は年明けと決めていましたが自宅から≒2kmのショップにスタンバイＯＫで置かれている相棒に乗らないのはあまりに寂しすぎる。イヤ...右肩骨折時のプレート外してからか？。右肩の状態はもう大丈夫だ。原2で細かなアクセル開閉も大丈夫やった。チャリで八の字も（涙）。この後12月14日（月）以降は寒波到来（時系列なしだな）。沢山悩みながら身体の装備をし、他人に迷惑かけたら『今までの半年間が』と肝に命じてショップに向かいました。
そんな時って滅多にないです。「乗れてるわ」の基準は、単純に私ライダーの気持ちです。もちろん公道。タイムや競いではありません。（そんな素敵な走り物理的にできません）この気持ちって気分が「ハイテンション」で、そのまま走行するのは危険なのかも知れませんネ。曖昧な気持ちが表現できるタイムや順位(競技)はとても大切だなと改めて認識。反面モヤーっとした曖昧な世界も大好きです。この気持ちこそが「また」乗りたいと!!。---------------------------------------------------------------------------------------●ただその体感を継続 ・・・
暑い。この季節。日中走ったら爆○です。走るなら薄暗い早朝から12時くらいまで。先日給水なしで走り続けたら軽い熱中症に。良く考えたら z1000 で迎える夏（ﾅﾂ ﾊ ﾏﾀﾞﾀﾞﾅ!!）は初めて(=^_^=)。z1000はラジエターファン回りません。それだけで感動。春夏秋zrxは止まるとすぐ大音量で泣いてました。廃熱もノンカウルだから大丈夫。zrxはノンカウルだったけどz1000はより快適。ただ、腰から下はマシンとの密着スペースが多いようです。薄いジーンズは焼けどします。皮欲しいです。夏はムリだな。踝ホールド。ロングブーツにしといてよかった。
今の寒波が訪れる前の1月4日（月）に2時間程乗ってきました。以下私事になります.........。バイクが変わっても私の『走り』の期待値が大きく変わる事はないと実感しました。01.ワインディングのコーナーリングスピードが格段に上がる ⇒ 上がりません。また事故します。02.今まで苦手なパターンのワインディングルートが上手に走れる ⇒ 走れません。ほぼ同じです。03.バイクの剛性、馬力、トルク、タイヤ他が変わったから恐怖感が薄れる ⇒ 更に怖くなりました。04.寒いから身体やタイヤが温まらず思うように走れなかったのでは？ ⇒ 恐らく暖かくなっても同じです。大きくは変わらな ・・・
慣らしコースをふたつ程設定して『家族の顔色を伺いながら』平日の休日に走っている懲りない奴です。私本来の『バイク生活』休日午後一くらいまでツーリングに戻りつつあります。帰宅して休日午後はまったりしたいんだよね~（家事もしますがさぼりがちです）。昼間からの『お酒』は最高!!ＮＧ。まだ右肩にプレーりが張り付いてます。今月末の検査の結果により術日が決まります。私的には2月早々に取りたい。コロナ禍の件もありますが、お仕事が2月決算月なので2月上旬を逃すと4月までお仕事優先になっちゃいます。昨日z1000で初めて『ガエルネ』の『G-EVOLUTION FIVE オンロードブーツ』を履いてみました。過去数々 ・・・
菜の花が!! 昨日（1/25）はとても良い天気。（時間差が!!）午前中は通院。骨折した右肩のその後ですが3月中旬ころにプレートを取り外す予定になりました。さて前回『ガエルネ』のロードブーツでシフトチェンジが上手くいかなかった件、クラッチレバーの高さ調整でかなり良くなりました。『ちゃこさん殿』ありがとうございます。.............あ......私予想....『KAWASAKI.Ninja.250SL』（エビデンス）。公開日答え合わせが楽しみです。継続してブーツ慣らしもしながら徐々に良い状態にしていこう。ペダルの高さは良く履くシューズごとに写真に収めておかなくては!!。さて我マシーン z ・・・
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