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1日目は、10KM程は国道4号線を走行。それ以降は高速道路走行となります。多賀サービスエリアの宿は、15時にはチェックイン出来るので早めに休むことが出来ます。2日目の865KMに備えて、就寝を早めにします。昼飯は、ガッツリいきますよ！天候は、台風次第なので、安全走行です。（2018年11月の大阪の旅写真より）
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1日目は、10KM程は国道4号線を走行。それ以降は高速道路走行となります。多賀サービスエリアの宿は、15時にはチェックイン出来るので早めに休むことが出来ます。2日目の865KMに備えて、就寝を早めにします。昼飯は、ガッツリいきますよ！天候は、台風次第なので、安全走行です。（2018年11月の大阪の旅写真より）
四国最終日四国最終日の今日は四国カルストから石鎚スカイラインを走り、西条港からオレンジフェリーで大阪南港に渡ります。天気はまずまず、尻は・・・とっくに死んでます。
昨日、今日と今年4回目のロングツーリングに行ってきた。目的地は越前織田だが、別に目的地はどこでもよかった。要は2日間で1，000キロを走れればそれでよかった。何を見たいも何を食いたいもない。とにかく走ろう。それが目的だ。昔、山に登っていたころ、山に出かける1週間くらい前になると山に登るのが怖くなることはよくあった。遭難するんじゃないかとかそんなことを考えることがよくあった。でもいざ出かける1，2日前になるとそんな気持ちはどこかに吹っ飛んで「よし、登ってやるぞ」と言う気持ちが強くなる。バイクも一緒で出かける数日前までは「事故とか天気はどうだろう」なんて弱気が出るが、いざ行くとなるとそんなことは全 ・・・
5泊6日九州の旅が、あと少しとなりました。準備をするにあたり、買い出しをしました。ホテルは、3日5日6日と予約しました。着替えは、3日分を持参して5日夜にコインランドリーで洗濯から乾燥まで！荷物を少なくすることに、リュックサックライドナノデ。
去年末から東北ツーリング第二弾を計画して今回実行することになりました。参加人数は5名で何時ものバイク好きが参加しました。コースもじっくり煮詰めて全員の意見も取り入れこのコースに決まりました。日程は四泊五日で計画段階の走行は2，400km実走行は2，580kmで少しオーバーだが許せる範囲だと思います。此れで日本一周は大体制覇できました。此れからは若い子達が計画して引っ張って行くのを期待したいと思います。グループの計画ツーリングはこれで終了して此れから私も単独ツーリングに変えて挑みたいと思います。私も62歳そろそろ体力も衰えてきたし、宛のないツーリングも良いかなぁ・・・って！？(o・・o)/~
今年もやって参りました、5月の大型連休！一昨年は四国・去年は東北。今年も去年と同じく山形行きの予定でしたが、連れのリタイアにより急遽予定変更。行き先は今まで行った事のない岐阜県と、新潟にいた時から一度は行ってみたかった長野県諏訪市に行く事にしました。ハードなツーリングになったけど、満喫してきました♪
以前予定していた企画が延期となり、9月9日に開催されることになりました。と言っても、参加人数は減りに減って2名ですが(;´･ω･)深夜3時前に出発地点である「三重県 千代崎海水浴場」を目指して、ガレージを出発します。なぜ三重県なのか？答えは簡単である。京都に日の出が見える太平洋が無いからです・・・「TRACER発進！」※なお、進行状況はTwitterで呟いてました
9月9日いきなり宴会シーンですが、今回のメインイベントは宴会です。福井県は三方五湖（みかたごこ）に近い旅館よしおかやさんで秋の宴会です。Ｆ様が毎年参加されているバイク乗りのイベントに参加させていただきました。色んな所から色んな方々が参加されております。名古屋組、大阪組、小豆島組など総勢27名でしたっけ友達の友達は皆友達みたいな繋がりで、初参加の私は知らない人ばかりです。全員での宴会は6時から3時間ぐらいで、お開きの後各部屋で2次会に突入です。これがなかなか盛り上がりまして12時過ぎまで飲みました。バイクの機構のレクチャーを受けたり、オフロードに誘い込まれたり、普段できないような話ができて、お知 ・・・
3:30頃に目が覚めて、うとうとしながら5時には出発準備でした。輪島側では、朝日はあきらめました。6時には、予定通り動き出しです。本日のルートは、能登半島の東岸を走り、能登島の2つの橋を渡って、氷見まで行き、後は山方面（越前大野駅を目標）に走って、チョイと山道（ワインディング）。R157，156，158等を走りGROMには酷な、高速ワインディングでした。高速道路より早い感じで、対抗のバイクは、大型が多かった様に感じます。 道は、結局R8となり、R161を使って帰りました。R161では、白鬚神社？？付近から大渋滞で、バイパスか何かの分岐まで渋滞でした。また、R161でも、妹子の里という道の駅で眠 ・・・
2017年10月31日（火）2週連続台風の影響でこのままでは今年最後のロングツーリングに行けなさそうなので本日より無理やり有給取得して出て来ました 朝5時半出発気温8度 南砺スマートから東海北陸自動車道に入る気温5度 台風の影響で工事がずれ込んだ為五箇山から先6時以降でないと通行出来ないひるがの高原サービスエリア 7時半到着 県境の山を越える手前まで雲に覆われていた空も雲一つ無い快晴に ダイナランド・高鷲スノーパークと岐阜県では最大級のスキー場が目の前に見えます やっと心がツーリング気分になり高揚してきました 数キロ手前の峠までは気温1.5度（高速道路標示0度）融雪剤が大量に撒かれていて路面が ・・・
国道256号~県道79号~県道167号~県道78号~根尾川の土手~県道159号~県道53号~関ケ原バイパスで伊吹山ドライブウェイ入口 主要幹線道路を出来るだけ走行しないルートの為ごちゃごちゃしてますが...時短になったのでしょうか？伊吹山ドライブウェイ 自動二輪2160円（125cc以下通行禁止）片道17km程で1000ｍ程の標高差 常識的に考えれば異常に高い料金ですが走ると納得できます 景色が綺麗で走りやすい つづら折れの様な急勾配でタイトなコーナーが無く全体に平坦で普通の低速コーナーの連続 裏に回り込んで一段ときつくなる様なコーナーが無い 但しガードレールの外はそのまま崖ですので要注意上平 ・・・
3日~4日22時に自宅出発中央道大月ICまで下道大月から木之本ICまで高速道路木之本ICからキャンプ場、ウッディパル余呉へ4日ウッディパル余呉を10時出発、関ヶ原まで友人と走った後、道の駅巡り道の駅ロックガーデンひちそうに到着後、日本最古の石博物館に16時半をまわっていたので、下呂温泉が近かったこともあり、そちらに向かう下呂温泉、吉泉館竹翆亭に宿泊5日朝5時半起床朝散歩でぶらぶら歩く9時に吉泉館竹翆亭を出発、道の駅巡りへいろいろ道の駅をまわって、中央道松本ICからSA、PAで何度も休憩後、帰宅
2017年11月1日（水）3時半起床 4時20分頃出発 気温7度 当たり前にまだ日の出前で真っ暗おかげ横丁にある赤福本店に赤福食べにやって来ました 早朝なので車両の通行可赤福本店だけでなく通りの他のお店も開店して明かりがついてるのでとても雰囲気があります 早起きして来て良かった！
8月13日(月)天候色々前日の尾鷲ツーリングを終えて、今度は荷造り。お盆なので、新潟県上越市までお墓参りツーリングに行って来ました。さすがにこの距離は日帰りではムリ。GW以来の泊まりでのロングツーリングです♪
高速の深夜割引がきく午前零時に東京を出発 首都高速から東名に入り伊勢湾岸道にて伊勢西まで伊勢神宮到着は午前七時 外宮・内宮を参拝し下道にて熊野三社に向かいました。国道42号線はとても走りやすく熊野玉速大社・熊野那智大社そして熊野本宮大社に向かう途中で雨の為予約していた湯川温泉にある宿へ到着 徹夜での走行だった為お風呂に入り晩御飯を頂き直ぐに爆睡していました。翌日は朝六時に起床し七時に朝ご飯を頂き八時に出発熊野本宮大社までは10分程で到着 そこから下道にて滋賀県大津まで 途中、山の中でナビのGPSが拾わなくなり迷子状態なんとか山の中を抜けて奈良に出で途中のハードオフにてナビ購入それからなんとか大 ・・・
2018年11月5日（月曜日）帰路の3日目（5日） 関西地区遠征帰路，千里浜なぎさロードで夕日を見ます。宿泊は、未定ですが適当にします。4日目（6日）渋峠も走り、帰路につきます。