行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・
最近KLX125ばかり乗っているので、バッテリー上がり防止も兼ね房総の林道へツーリング。KLX125ほど足着きはよくないので、フラットな「金谷元名」線と以前はトレイルランの練習に使っていた「嶺岡線」を目指しました。0500時自宅発。予想最低気温氷点下6℃はハンパなく、ENDURANCEのグリップヒーターは完全に力不足でした。
前回 崩落で断念した林道牛堀線が開通したようなので、リベンジに走りに行ってきました。前回のツーリングは重装備で、林道崩落部分でバイクを押したり持ち上げたり大汗をかいたので、今回はメッシュジャケットとメッシュグローブを選択。当日は曇り・気温24℃ メッシュジャケットは風が抜けて少し肌寒いくらいでした。アクアラインを抜けて館山道に入ったあたりから雨がポツリポツリ。切りのいいところで合羽を着ようと思っていたら、館山道を降りる頃には本降りになって来ました。慌てて合羽を装着しましたがメッシュジャケットを雨が通り抜けTシャツもびっしょり。そのまま今日1つ目の林道 鬼泪山線に突入。濡れた路面に滑って転ばない ・・・
さて、年二回の定例ツーリング。誰も参加してくれないので千葉にソロキャンと相成りました。高速に乗らないという縛りを勝手に設定したので自宅から千葉県に出るには都内を貫通しなければならない苦行が待ち受けています…そんなことやるくらいなら朝早起きして三崎港で飯食ってから久里浜からフェリーという浜金谷上陸作戦を立案・実施しました。ルート自宅~横須賀~三浦(三崎港)~久里浜~浜金谷~養老渓谷~キャンプ場
富津の竹岡林道へ行ってきました。南下ルートは超ヘビー＆#128561;下りならもう少しラクなのだが、轍がもはや道路とは呼べないレベルズルズルのスベスベ状態 もうフツーの林道では満足できない体になってしまったかも＆#128517;メシは木更津で竹岡ラーメンの流れを汲む 佐藤くん でトンコツ醤油のチャーシューメンをガッツリ！
愛車のGPZ900Rをカスタムしているうちに、どーしても定番カスタムから脱却したい！との思いが募り工作機械を買ってしまいました。フライスと旋盤です。そしてそれで加工しているうちにどーしても更に高度なことがしたい！と思い、CNC化してしまいました。まさに「自宅マシニングセンタ」あまり大きいものは加工できませんが、流石のコンピューター切削、たいていの「思いつき」は実現できます。私にとっては、魔法の機械です。工具というにはちょっと反則気味ですが、紹介させて頂きました。
林道走行は去年終盤から始めましたが、ある程度は上達の兆しも見られたと思います。今年もさらなる上達を目指し、事故や怪我無く行っていきたいと思います。皆さん、今年もよろしくお願いたします。さて、今年初めの林道は３日に千葉房総ツーと４日にヤビツ、南足柄へ赴きましたので合わせてアップします。まずは房総から。久里浜港７時２０分発のフェリーで千葉の金谷港を目指します。
ゴールデンウィーク最終日は、社内でオフロードバイクを持っている人（もちろんモタードも）を中心とした7名が集まり、早朝からフェリーで千葉県へツーリングに向かいました。
新しいバイク恒例の、千葉ツーリングをしてきました。二回目の高速巡航でしたが、なんとなくコツを掴めたので初めて乗った時よりもリラックスして運転できました。一枚目の写真は途中の横須賀PAにて。真夏日で太陽が照りつける中でしたが、シート上のメッシュ座布団と、上にアウター代わりに着ていたRSタイチのドライインナーのおかげで物凄く快適にツーリングできました。
初の房総半島の林道にチャレンジ！山梨の林道は通行止めばっかりだったけど房総は林道王国だった！住まいは大田区なんですが、原付２種の悲しさでアクアラインは通れません。平和島から東京ゲートブリッジ（原２ok 写A）で新木場へ抜け、千葉、袖ヶ浦と林道入り口まで１００ｋｍほど走りました。途中観光地の「富津岬」に立ち寄り（写B）林道入る前に竹岡で昼食。竹岡ラーメン梅乃屋です。（写C）竹岡林道で有名な手彫りトンネルを通る予定でしたが、どうやらルートまちがってしまって、まあええかって別の林道となりました。下の地図では林道はルートマッピングできないので地図Ａから「富津竹岡ＩＣ」方面へ入り ずーと直進。地図Ｂ（写 ・・・
オフど素人のちょこっとアドベンチャーツーリング、今回も房総半島の林道ツーリングです。先ずは鹿野山の鬼泪山林道を登ってマザー牧場へ。ダート区間は登り切る前の一部だけど支線も有り、ここだけに絞って来てもじっくり楽しめそう。
台風接近中にも関わらず、有給を取ったので強行ツーリング。東京湾フェリーで千葉まで向かう予定が、欠航…湾岸線→アクアライン→館山道で、無事に？目的地へ到着。午前中は雨が降ったり止んだりの繰り返しで、合羽が脱げずに熱中症目前(笑)昼頃から、台風の吹き返しで風は強いが完全に快晴となり汗だくになりながら、計4本の往復で泥んこ祭り。雨が上がり、路面が乾き始めてからペースが上がり初心者でもなかなか面白い林道でした。(走りに夢中なのと、雨で携帯が出せず写真はこれだけ）昼頃からフェリーが動き始めていたので、帰りのフェリーに合わせ、近くのスタンドで、給油ついでに水洗いさせてもらい無事に乗船し、帰宅しました。
富津での海水浴場清掃作業＋初林道です！加えてNEWマシンXL230のデビューツーリング！東京湾沿岸なもんで海水はキタネーですが、遠浅の砂浜は海水浴にはもってこいな感じでした！水着持って来ればよかった！清掃作業のあとは今回の目的鋸山の林道へ。初林道は恐怖80%ワクワク20%で、後半少し慣れてきてからはちょっとずつ楽しくなってきました！WRとか本格オフには全然かなわないけど、XL230ちゃんもなかなかがんばってくれましたよ！林道後はフェリー組とアクアライン組に分かれて帰途へ。アクアライン組は渋滞を避けるため、ラーメン食ったりスーパー銭湯でまったりしたりと、ぶらぶら時間をつぶして帰りました。次こそは ・・・
このサイトでは初めての日記です。バイクに復帰して10年目突入この間自爆やら、もらい事故やらいろいろありバイクも復帰してから6台目いまは旅用でVERSYS-Xと林道用でKLX125の2台乗っています先月10年落ちのKLX125を購入し地元の房総の林道にはまっています昨日は「柚ノ木林道」で圧巻の地球の歴史を堪能魚自慢の民宿に泊まって酒に酔いしれ海の肴も堪能しました
最近、すっかり林道にはまってしまいました。YOU TUBE で観た林道を訪ねたく、今日も地元千葉は房総の林道を徘徊してきました。未明の0400時自宅発、日中は17℃の予報も夜明け前はこの時期らしい、氷点下での苦行の往路でした。
400Xで、はじめての林道に。初心者にも問題なさそうな林道を調べ、千葉・林道金谷元名線に行ってきました。【ETC二輪車限定】二輪車定率割引を事前登録。ETC2.0一時退出・再進入適用の、道の駅保田小学校のある保田で下車。下道で6ｋｍほど走って、林道入口に。ギヤは、ほぼ2速、崖下が見えるダート、岩や倒木、水たまりなどもあり、楽しめました。頂上には記念碑があり、バイクを写真撮影。保田側で崖崩れがあり、そこから先は行き止まりのため、頂上でUターンしてきました。バイクの他、ジムニー、軽トラなどを見かけましたが、比較的、空いていました。食事処「ばんや」は、混んでいました。20分待ち程度。
今日は仲間とツーリングでした。9時発なんで近場で済まそうとしましたが、アクアライン方面の渋滞がまったく無かったので、とりあえず海ほたるまで移動しました。なにやら千葉の高速がガラガラでしたので、鴨川で昼飯を食べようと評判の良さそうな店に向かいましたが、臨時休業の貼り紙が。ここまではツーリングあるあるなんで、さほど驚きもせず次の知らない店へ。たまたま入った定食屋で食べたトンカツが当たりで、800円とは思えないボリュームでした。知らない店はこういう事があるのもツーリングの醍醐味ですよね。その後は館山まで南下して、渚の駅たてやまで休憩したのですが、なにやら博物館が併設されており、さかなくんさんのギャラ ・・・
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